[實用新型]汽車蒸發(fā)器散熱板連續(xù)模

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420426363.7
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN204122588U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張北生;王輝;吳婷婷
• 申請（專利權(quán)）人: 上海德朗汽車散熱器制造有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 葉敏華

1.一種汽車蒸發(fā)器散熱板連續(xù)模，包括上模座總成與下模座總成，其特征在于，所述的上模座總成包括由上到下依次設(shè)置的上模座(1)、上墊板(2)、上夾板(3)、止擋板(4)與脫料板(6)、以及八個上模芯，其中六個上模芯貫穿上夾板(3)、止擋板(4)與脫料板(6)豎直設(shè)置，另兩個上模芯設(shè)置在脫料板(6)內(nèi)；所述的下模座總成包括由上到下依次設(shè)置的下模板(7)、下墊板(8)及下模座(9)，所述的下模板(7)內(nèi)設(shè)置有八個下模芯，這八個下模芯分別與八個上模芯上下對應(yīng)；所述的脫料板(6)上設(shè)有向下延伸進入到下模板(7)內(nèi)部的導(dǎo)套(12)，所述的下模座(9)上設(shè)有向上延伸進入到下墊板(8)內(nèi)的導(dǎo)柱(11)，所述的導(dǎo)柱(11)與導(dǎo)套(12)上下配合，對上模座總成與下模座總成的配合起導(dǎo)向作用。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車蒸發(fā)器散熱板連續(xù)模，其特征在于，所述的上模芯包括由左向右依次設(shè)置的第一上模芯(15)、第二上模芯(17)、第三上模芯(19)、第四上模芯(21)、第五上模芯(23)、第六上模芯(25)、第七上模芯(27)、第八上模芯(29)，其中，第一上模芯(15)、第二上模芯(17)、第四上模芯(21)、第五上模芯(23)、第七上模芯(27)、第八上模芯(29)均貫穿上夾板(3)、止擋板(4)與脫料板(6)豎直設(shè)置，第三上模芯(19)與第六上模芯(25)設(shè)置在脫料板(6)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車蒸發(fā)器散熱板連續(xù)模，其特征在于，所述的下模芯包括由左向右依次設(shè)置的第一下模芯(16)、第二下模芯(18)、第三下模芯(20)、第四下模芯(22)、第五下模芯(24)、第六下模芯(26)、第七下模芯(28)及第八下模芯(30)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車蒸發(fā)器散熱板連續(xù)模，其特征在于，所述的上模座總成與下模座總成之間設(shè)有內(nèi)導(dǎo)柱(13)，該內(nèi)導(dǎo)柱(13)貫穿上夾板(3)、止擋板(4)、脫料板(6)、下模板(7)及下墊板(8)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車蒸發(fā)器散熱板連續(xù)模，其特征在于，所述的上模座總成還包括卸料彈簧(5)，該卸料彈簧(5)貫穿上墊板(2)、上夾板(3)與止擋板(4)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車蒸發(fā)器散熱板連續(xù)模，其特征在于，所述的上模座(1)、上墊板(2)、上夾板(3)之間通過上模座螺栓(31)緊固連接，所述的上墊板(2)、上夾板(3)、止擋板(4)與脫料板(6)之間通過脫料板螺栓(34)緊固連接，所述的止擋板(4)與脫料板(6)之間通過止擋板螺栓(32)緊固連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車蒸發(fā)器散熱板連續(xù)模，其特征在于，所述的下模板(7)、下墊板(8)及下模座(9)之間通過下模座螺栓(33)緊固連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車蒸發(fā)器散熱板連續(xù)模，其特征在于，所述的下模座(9)下方設(shè)有墊高和支撐下模座(9)的下墊腳(10)。