[實用新型]垂直軸風力供電LED路燈和公路安全行車照明系統

有效

• 申請號: 201420424477.8
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN204114820U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 王先金;張志平;曾晶
• 申請（專利權）人: 雷士照明（中國）有限公司;惠州雷士光電科技有限公司
• 主分類號: F21S9/04
• 分類號: F21S9/04;F21S9/03;F21V23/00;F21V33/00;F21W131/103;F21Y101/02
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所 11308
• 代理人: 周維鋒

技術領域

本實用新型涉及一種道路照明設備，尤其涉及一種垂直軸風力供電LED路燈和公路安全行車照明系統。

背景技術

常規燈具LED燈具將風機、風葉等風力發電系統置于燈具頂部，僅使用結構件將風機、風葉等風力發電系統固定于燈具上。這種安裝方式會給燈具主桿產生以下影響：1.風機、風葉等風力發電系統及固定結構件燈具頂部，會增加對燈具主桿的承重、強度要求；2.?風機、風葉等風力發電系統工作時，會不斷對燈具產生震動；3.因為風機、風葉燈風力發電系統及固定結構件的重心，無法完全與燈具主桿軸心重合，勢必增加1、2項中所列問題，需進一步提高燈具主桿承重、強度要求；4.風機、風葉等風力風電系統，做成一個單獨的功能系統，在形態上無法與燈具融合，形成有機整體。

常規路燈只有照明功能，而沒有對道路交通安全的指引功能，如在大霧天氣，高速路上經常發生多車連撞事故，進而造成重大的生命財產損失，如何使駕駛人員在大霧天氣只通過LED路燈既能夠提前判斷出前方道路交通狀況，可有效避免重大交通事故的發生。另外，黎明、傍晚、陰雨等環境照度較低，又未達到路燈正常開啟的情況下，駕駛員無法快速、準確判定道路走向，從而增加駕駛難度、增大事故發生的可能性，如提前開啟路燈，則增加電力浪費。

針對上述問題，本申請人設計了一種垂直軸風力供電LED路燈以及公路安全行車照明系統。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的之一是提供一種垂直軸風力供電LED路燈，該LED路燈解決的技術問題是如何保證風力發電系統正常工作，并將降低風力發電系統及安裝結構件對燈具主桿的承重、強度要求。本實用新型的目的之二是提供一種公路安全行車照明系統，該公路安全行車照明系統解決的技術問題是如何使駕駛員大霧天能夠提前判斷出前方是否存在車輛或是否發生交通事故，以便提醒司機減速慢行。

本實用新型的目的之一中所述技術問題通過以下技術手段加以解決：

一種垂直軸風力供電LED路燈，包括豎向設置的燈柱、固定設置在燈柱上面的燈頭、與燈柱同軸設置的風力發電機主軸以及圍繞所述主軸旋轉對稱設置在主軸上面的多個弧形葉片，所述燈頭包括至少兩個旋轉對稱分布的燈頭支架，所述燈頭支架頂部彎制成底面朝向下方的板狀，所述燈頭支架板狀頂部下表面鋪設LED燈珠，所述燈頭支架由下至上逐漸向外遠離燈柱軸線，所述多個旋轉對稱分布的燈頭支架圍繞出可供風力發電機主軸和葉片在其中旋轉的工作空間。

進一步，所述燈頭支架的中下部設置成寬度由燈頭支架的底部向上逐漸增大的梯形板狀，且過主軸軸線且垂直燈頭支架外側板面的平面與燈頭支架外側板面之間的相交線位于支架外側板面的外側。

進一步，所述風力發電機的主軸向上延伸，主軸頂端的高度高于燈頭支架的頂部，所述主軸頂端設置有太陽能電池板。

進一步，靠近所述燈頭支架的頂部設置有一個環形的固定連接件，所述固定連接件同時與所述多個旋轉對稱分布的燈頭支架固定連接，所述固定連接件與所述主軸同軸設置，且固定連接件通過軸承與所述主軸旋轉配合。

進一步，還包括用于向燈柱側面遠方照射的起引導和提示作用的警示燈以及與所述警示燈電連接的用于控制所述警示燈工作狀態的控制器；還包括與所述控制器電信號連接的能夠檢測燈頭下方道路是否存在車輛的傳感器。

進一步，所述傳感器為紅外傳感器或雷達傳感器，所述警示燈為由多個紅色LED燈珠順序排列組成的管狀燈。

進一步，所述燈頭支架板狀頂部上表面鋪設太陽能電池板。

本實用新型的目的之二中所述技術問題通過以下技術手段加以解決：

一種安裝有上述垂直軸風力供電LED路燈的公路安全行車照明系統，包括多個所述垂直軸風力供電LED路燈，所述垂直軸風力供電LED路燈沿公路延伸方向并列設置，其中任意一個所述垂直軸風力供電LED路燈中的控制器與該所述垂直軸風力供電LED路燈相鄰的下一個或多個所述垂直軸風力供電LED路燈上的傳感器電信號連接。

本實用新型的垂直軸風力供電LED路燈具有以下有益效果：

1）明顯降低風機、風葉等風力發電系統及其安裝固定件，對燈具主桿的承重、強度要求。

2）明顯減低風機、風葉等風力發電系統，對燈具產品產生的震動。

3）解決風機、風葉等風力發電系統及其安裝固定件的重心，無法保證與燈桿軸心重合的問題。

4）燈頭支架的結構設計提高了風能利用率，使得風機、風葉等風力風電系統與燈具形成有機整體。

本實用新型的公路安全行車照明系統具有以下有益效果：