[實用新型]一種發動機曲軸大齒輪跨棒距及跳動檢測工裝

有效

• 申請號: 201420419273.5
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN204100969U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 孫杰;王文波;陳文定;王瑞平
• 申請（專利權）人: 浙江吉利羅佑發動機有限公司;濟南吉利汽車零部件有限公司;湖南羅佑發動機部件有限公司;山東吉利變速器有限公司;寧波上中下自動變速器有限公司;湖南吉盛國際動力傳動系統有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14;G01B5/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件檢具，尤其涉及一種發動機曲軸大齒輪跨棒距及跳動檢測工裝。

背景技術

汽車發動機曲軸大齒輪的精度（跨棒距、跳動）前期缺少必要的監控手段，無法進行100%的檢測，一些尺寸超差的產品在發動機運轉過程中存在擠壓與其嚙合的平衡軸膠木齒輪的風險，嚴重的會導致發動機停轉，急需一個能夠快速精確的檢測手段。目前該項測試采用量棒加千分尺的檢測方法，但僅能檢測齒輪的跨棒距，無法檢測壓裝后的齒輪跳動值；而雙嚙儀的檢測方法只能檢測跳動值，無法檢測跨棒距是否合格；齒輪測量中心的效率較低，無法實現100%檢測。因此，如果設計一種可以根據發動機運動過程中曲軸運轉的實際情況，對跨棒距和跳動進行現場綜合測量的工具，則可以更明確的反映出產品的整體質量情況。公開日為2012年1月25日，公開號為CN202126223U的專利文件公開了一種花鍵環規跨棒距的測量裝置，包括在臥式測長儀的測量座和尾座上相向安裝兩對稱的測鉤，在所述測鉤豎直尖端橫向的測量頭座上安裝測量測頭，所述測量測頭包括前端的刀口測頭和后端的平面測頭，刀口測頭面對內尺寸測量位置，所述刀口測頭對應所述花鍵環規的內花鍵鍵齒齒槽并相互垂直。該測量裝置通過專門設計的測鉤和測量測頭，直接伸全被測花鍵環規內花鍵鍵齒槽內進行測量，比現在的采用塞組合量塊的測量裝置，不僅速度加快，效率提高，而且測量結果更精確。但該裝置結構復雜，且無法對發動機曲軸大齒輪的跨棒距和跳動進行現場綜合測量。

實用新型內容

本實用新型的目的是為解決現有技術的檢測裝置無法對發動機曲軸大齒輪的跨棒距和跳動進行綜合測量，容易影響產品質量的問題而提供一種可以對發動機曲軸大齒輪的跨棒距和跳動進行現場綜合測量，從而保證產品質量的發動機曲軸大齒輪跨棒距及跳動檢測工裝。

本實用新型為達到上述技術目的所采用的具體技術方案為：一種發動機曲軸大齒輪跨棒距及跳動檢測工裝，包括橫截面呈矩形的橫臂及設置在橫臂上的縱臂，所述的縱臂包括第一縱臂與第二縱臂，第一縱臂與第二縱臂相互平行地設置在橫臂的下側面，第一縱臂及第二縱臂遠離橫臂的一端均設有基準座，第一縱臂與第二縱臂之間的橫臂上側面設有百分表，百分表的測桿穿過橫臂，測桿末端的觸頭位于第一縱臂與第二縱臂之間，第一縱臂、第二縱臂及百分表測桿的中心軸線在同一平面上。本實用新型的橫臂上固定安裝百分表，百分表的測桿穿過橫臂，與設置在橫臂下側面的兩條縱臂在同一平面上，縱臂的下端固定設有測試基準座，檢測工裝使用時，先用標準件對檢測工裝上的百分表進行校零，然后將基準座與曲軸的軸頸貼合，在大齒輪上方的齒槽內放置圓柱形量棒，使量棒與兩側齒面無間隙接觸，再用百分表檢測量棒上止點，并記錄百分表的讀數，百分表指針最大擺差即為齒輪跨棒距及跳動偏差值。本實用新型的檢測工裝可以對發動機曲軸大齒輪的跨棒距和跳動進行現場綜合測量，檢測結果符合發動機運動過程中曲軸運轉的實際情況，可以更明確的反映出產品的整體質量情況。

作為優選，基準座底面設有對稱結構的V形缺口，V形缺口的對稱中心線與測桿的中心軸線在同一平面上；V形缺口兩側斜面之間的夾角為90-120度，兩側斜面上均嵌設有耐磨塊。V形缺口可以使基準座更方便地貼合曲軸的軸頸，方便檢測；V形缺口兩側斜面之間的夾角可以根據曲軸軸頸的直徑大小選擇，耐磨塊可以減少基準座在使用中磨損而保證測量精度。

作為優選，橫臂靠近第一縱臂的一端向外延伸構成手持部。手持部可以方便測試人員握持檢測工裝。

作為優選，橫臂靠近第一縱臂的一端下側面沿橫臂的長度方向設有滑槽，所述的第一縱臂上端設有與滑槽適配的滑塊，滑塊可滑動地設置在滑槽內，橫臂上設有用于固定第一縱臂的固定螺釘。該技術方案中的第一縱臂可以沿橫臂的長度滑動，可以擴大檢測工裝的適用范圍，通過調節第一縱臂的位置，可以對不同型號的發動機曲軸大齒輪進行檢測。

作為優選，滑槽為T形槽。

作為優選，縱臂為管狀結構，基準座上設有滑桿，基準座通過滑桿可滑動地設置在縱臂的管腔內，縱臂上設有用于固定基準座的固定螺釘。該技術方案中的縱臂長度可以調節，可以擴大檢測工裝的適用范圍，通過調節縱臂基準座的位置，可以對不同型號的發動機曲軸大齒輪進行檢測。

作為優選，縱臂管腔及滑桿的橫截面均為矩形。矩形結構的管腔及滑桿可以防止基準座偏轉，確保檢測精度。

本實用新型的有益效果是：它有效地解決了現有技術的檢測裝置無法對發動機曲軸大齒輪的跨棒距和跳動進行綜合測量的問題，本實用新型的檢測工裝可以對發動機曲軸大齒輪的跨棒距和跳動進行現場綜合測量，從而保證產品質量，具有很高的實用價值。