[實用新型]氮氣回收增壓螺桿壓縮機

有效

• 申請號: 201420418324.2
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN203962403U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 黃旭林;孫志新;徐健;肖旭
• 申請（專利權）人: 上海優耐特斯壓縮機有限公司
• 主分類號: F04C23/02
• 分類號: F04C23/02;F04C29/02;F04C29/04;F04C29/00;F04C28/00;F04C28/24
• 代理公司: 上海明成云知識產權代理有限公司 31232
• 代理人: 常明

技術領域

?本實用新型涉及氮氣壓縮機結構設計，特別涉及一種氮氣回收增壓噴油螺桿壓縮機結構。

背景技術

目前，大部分氮氣采用空分設備分離后，采用壓縮機進行直接加壓應用，也有部分采用液氮氣化后再經過壓縮機進行加壓應用。在實際應用中，氮氣的消耗量比例較小，大部分氣體作為廢氣排放到大氣中。如果能把排放掉的氮氣回收進行二次利用，則可大大提高氮氣的利用率。

螺桿壓縮機作為一種主要的加壓設備及氣源供應機械，被廣泛地應用于紡織、食品、橡膠行業，作為回收利用氮氣加壓設備，因此螺桿式氮氣壓縮機有著廣闊的市場前景。螺桿式氮氣壓縮機區別于螺桿空氣壓縮機，主要是保證壓縮介質的純度，所以，做好介質通道的密封是重要的一環。

目前國內只有少數幾家生產廠商在制造螺桿式氮氣壓縮機，排氣壓力一般都局限于常規壓力。排氣壓力達到2.5-3.5MPa的螺桿式壓縮機，尚處于空白，所以，研制一款適用于紡織、食品、橡膠行業的中高壓氮氣螺桿壓縮機已成當務之急，也是本技術領域盼望已久的。

發明內容

本實用新型的任務是提供一種氮氣回收增壓螺桿壓縮機的設計結構和解決方案，基于上述的特殊工況，機組在氮氣回收增壓變工況下穩定高效運行，解決了本領域目前螺桿式壓縮機的排氣壓力為2.5-3.5MPa尚處于空白狀態的技術問題。

本實用新型的技術解決方案如下：

一種氮氣回收增壓螺桿壓縮機，它由壓縮系統、傳動系統、過濾分離系統、冷卻潤滑系統以及電氣控制系統這五大部分組成，并集中設計制成撬裝塊箱式結構；

所述壓縮系統包括進氣閥、壓縮機主機、油氣分離筒及其連接管路；

所述傳動系統包括驅動電機及聯軸器組件；

所述過濾系統內裝有進氣過濾器、機油濾清器及油氣分離器；

所述冷卻潤滑系統內設置冷卻器和螺桿壓縮機油；

所述電氣控制系統包括安全閥及電氣自動控制系統；

其中：儲氣罐前安裝自力式壓力調壓閥，儲氣罐后的管路上連接進氣過濾器、氣動蝶閥、旁通閥、第一放空閥和第二放空閥；

壓縮機機頭連接溫度傳感器、壓力傳感器、止回閥以及油氣分離筒，油氣分離筒配裝安全閥、排污閥、最小壓力閥及壓力傳感器，油氣分離筒通過潤滑油管連接溫控閥、油過濾器、斷油閥及壓力傳感器，溫控閥另一路依次連接油冷卻器、后冷卻器、水壓閥、精密過濾器總成V級和精密過濾器總成A級，壓縮空氣最后由精密過濾器總成經管路輸出。

所述儲氣罐與進氣過濾器之間的連接管路上裝有進氣截止閥。

所述氣動蝶閥與斷油閥連接的控制線路上裝有第一電磁閥。

所述壓縮機機頭與油氣分離筒之間連接的潤滑油管上裝有單向閥。

所述油過濾器連接一用于油濾的壓差開關。

所述第二放空閥連接消音器。

所述油氣分離筒還連接梭閥和減壓閥。

所述進氣過濾器連接溫度傳感器和壓力傳感器。

所述電氣控制系統由PLC控制器與電氣元件組合而成。

所述壓縮機機頭與排氣管中間安裝撓性接頭以減少機頭引起的機械振動。

本實用新型的氮氣回收增壓螺桿壓縮機滿足了中高壓氮氣螺桿壓縮機的以下技術特點：

A、壓縮介質為回收氮氣，進氣壓力隨回收氮氣流量的變化波動，表壓力達到0.1-0.3MPa，為變工況。

B、因涉及行業不同，產品各類不同，對壓縮機負載能力需求也不同，一般排氣壓力2.5-3.5MPa，選擇兩級壓縮，中壓螺桿壓縮機機頭的匹配選擇，兩級壓縮機壓比分配。

C、氣體純度，確保經過壓縮的氣體純度變化不得超過0.2%。

D、提高氮氣的回收利用率，在整機的放空、檢修中做到零排放。

E、能夠滿足長期24小時連續運行，且無人值守。

本實用新型的氮氣回收增壓螺桿壓縮機解決了下列諸項問題，并具有相應的特點和優點：

1、設計目的，實現了壓縮機內壓更平衡，能耗更省，氣體更潔凈，運行更穩定，設備終身運營成本更低。

2、核心中高壓機頭的設計、制造、試驗，主要采用一級壓縮或兩級壓縮，排氣壓力達到2.5-3.5MPa，改進了排氣系統、噴油系統。

3、有效調節壓縮機內壓，將克服系統內壓的功耗做到最低，同時維持機頭噴油系統正常工作，防止機頭高溫故障。

4、解決油分系統因氣體流速高凝油帶出的難題，提高氣體純凈度，排氣含油量低于2ppm，油分壓降降到最低。