[實用新型]一種發(fā)動機油耗數(shù)據(jù)遠程監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420416441.5
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN203981226U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳家安
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市一風行科技有限公司
• 主分類號: G01F9/00
• 分類號: G01F9/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種發(fā)動機油耗數(shù)據(jù)遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其包括耗油計(1)，所述耗油計(1)的進油口與油箱(6)的出油口連接，所述耗油計(1)的出油口與發(fā)動機(5)的進油管(51)連接，其特征在于：所述耗油計(1)包括殼體(10)，以及設(shè)置在所述殼體(10)內(nèi)的高精度流量傳感器(11)和高精度流量齒輪(12)，所述高精度流量傳感器(11)與高束微電腦芯片連接，所述高束微電腦芯片(41)內(nèi)設(shè)有用于運算調(diào)節(jié)耗油流量并對超過預設(shè)流量進行過濾的流量控制模塊；所述高束微電腦芯片(41)上設(shè)置有GPRS無線傳輸模塊(42)，所述GPRS無線傳輸模塊(42)將耗油數(shù)據(jù)發(fā)送至遠程服務器(7)，所述遠程服務器(7)上設(shè)置有遠程顯示裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機油耗數(shù)據(jù)遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述耗油計(1)與所述發(fā)動機(5)的所述進油管(51)之間設(shè)有四通閥(3)，所述四通閥(3)的第一進口(31)與所述耗油計(1)的出油口連通，所述四通閥(3)的第一出口(32)與所述進油管(51)連通，所述四通閥(3)的第二進口(33)與回油管(52)連通，所述四通閥(3)將所述回油管(52)內(nèi)的油通過所述進油管(51)回流至所述發(fā)動機(5)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機油耗數(shù)據(jù)遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述耗油計(1)上還設(shè)置有GPS地理信息采集器(43)，所述GPS地理信息采集器(43)采集到的位置信息通過所述GPRS無線傳輸模塊(42)發(fā)送至所述遠程服務器(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動機油耗數(shù)據(jù)遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述遠程服務器(7)上設(shè)置有流量監(jiān)控報警模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種發(fā)動機油耗數(shù)據(jù)遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述遠程服務器(7)上設(shè)置有油耗數(shù)據(jù)自動上報、查詢及自動統(tǒng)計的油耗數(shù)據(jù)處理模塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種發(fā)動機油耗數(shù)據(jù)遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述高精度流量傳感器(11)、所述高束微電腦芯片(41)以及所述GPRS無線傳輸模塊(42)集成一體設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種發(fā)動機油耗數(shù)據(jù)遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述高精度流量傳感器(11)、所述高束微電腦芯片(41)、所述GPRS無線傳輸模塊(42)以及所述GPS地理信息采集器(43)集成一體設(shè)置。