[實用新型]安全型施工電梯轎廂結構

有效

• 申請號: 201420412221.5
• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN203976185U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 龍征
• 申請（專利權）人: 上海三湘建筑裝飾工程有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及施工電梯技術領域，尤其涉及一種安全型施工電梯轎廂結構。

背景技術

目前，施工電梯轎廂與施工樓層之間的通道普遍采用鋼管腳手架連接，施工電梯轎廂的箱門側邊與腳手架之間存在較大的間隙，人員進出不小心容易從間隙處墜落，造成安全事故；同時很多施工電梯的轎廂的箱門或左右對開或上下對開，由于施工電梯升降通道空間狹窄，容易造成干涉，有時候為了避免干涉，就會增加周圍腳手架與轎廂之間的間隙，這樣更加容易導致人員、物體墜落。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的上述問題，提供了一種安全穩定，保證人員進出安全的安全型施工電梯轎廂結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種安全型施工電梯轎廂結構，包括轎廂本體，所述的轎廂本體包括底板、設在底板四周的立柱、頂蓋，轎廂本體的三個側面都設有金屬防護網，轎廂本體其余一個側面為通道門框，通道門框底部設有翻板，所述的翻板與底板鉸接，通道門框的上端設有折疊門，所述的折疊門包括若干門體單元，相鄰的兩個門體單元通過鉸軸連接，通道門框兩側的立柱上設有導向槽，折疊門上相間隔的兩根鉸軸的兩端伸入導向槽內，通道門框兩側的立柱上還分別設有上滑輪、下滑輪，所述的翻板的外端連接有鋼絲繩，所述的鋼絲繩的另一端繞過下滑輪、上滑輪后與導向槽內最下方的鉸軸連接，當翻板外翻時，鋼絲繩拉動折疊門折疊。

施工電梯轎廂在升降過程中，翻板處于豎直位置，此時折疊門展開，翻板和折疊門共同起到密封通道門框的作用，當人員需要從施工電梯轎廂內出來時，把翻板向外轉動，翻板的外端搭接在腳手架上，人員行走更加穩定、安全，即使施工電梯停放的位置與腳手架搭建的平臺高度之間有間隙、有落差，也不會影響人員行走和物品搬運，翻板向外轉動會帶動鋼絲繩拉動折疊門下端的鉸軸，門體單元呈Z字形依次折疊起來，折疊門折疊后儲放在電梯轎廂內部，因此不會與施工電梯轎廂的升降通道發生干涉。

作為優選，所述的翻板的兩側設有護欄。護欄起到安全防護的作用。

作為優選，所述的底板的下側四個角上分別設有支撐腳，底板的下側還設有平行的支撐板，支撐板的四個角上通過支撐套與支撐腳滑動連接，所述的支撐腳的側面還設有限位槽，所述的支撐套的側面設有限位銷，限位銷的外端伸入限位槽內，所述的底板與支撐板之間設有若干壓簧。由于施工電梯的升降過程沒有辦公樓內的電梯平穩，在下降到地面的時候，施工電梯轎廂底部與底面之間會因為慣性而產生一定的碰撞，該碰撞震動較劇烈，而本結構中的電梯轎廂下降到地面停止時，支撐套會在慣性的作用下沿著支撐腳移動一個位移，通過支撐板與底板之間的多個壓簧起到減振作用，更加平穩、安全，尤其在發生事故時導致電梯轎廂緊急下降時，支撐板與壓簧能起到良好的緩沖作用，能減小人員傷亡。

因此，本實用新型具有安全穩定，保證人員進出安全，還能防止電梯門干涉的有益效果。同時，當電梯轎廂緊急下降時，支撐板、壓簧能起到緩沖作用，減小人員傷亡。

附圖說明

圖1為本實用新型中翻板、折疊門關閉狀態示意圖。

圖2為本實用新型中翻板、折疊門打開狀態左視圖。

圖3為圖2中A處局部放大示意圖。

圖4為圖2中B處局部放大示意圖。

圖中：轎廂本體1?底板2?立柱3?頂蓋4?金屬防護網5?翻板6?折疊門7?導向槽8?上滑輪9?下滑輪10?鋼絲繩11?護欄12?支撐腳13?支撐板14?支撐套15?限位槽16?限位銷17?壓簧18?門體單元71?鉸軸72

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：