[實用新型]傳動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420409405.6 | 申請日: | 2014-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN203978970U | 公開(公告)日: | 2014-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 岳銀昌 | 申請(專利權(quán))人: | 淄博鑫江建材機械制造有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/08 | 分類號: | F15B11/08;F15B13/02;F15B21/04;F16H47/02 |
| 代理公司: | 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212 | 代理人: | 鞏同海 |
| 地址: | 255174 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳動 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種傳動裝置,主要應(yīng)用于機械設(shè)備傳動領(lǐng)域。
背景技術(shù)
現(xiàn)在陶瓷設(shè)備、礦山設(shè)備、粉碎設(shè)備,使用的傳動裝置動力大,耗電多,傳統(tǒng)的傳動裝置在運轉(zhuǎn)時,噪音大;出現(xiàn)故障阻力過大時不能有效的保護電機和傳動部件,容易燒毀電機、損壞傳動部件,既不節(jié)能、維修復(fù)雜占地面積也大;使很多企業(yè)因為電不足,阻礙了企業(yè)發(fā)展。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)緊湊,占地面積小,減少設(shè)備維修率,便于調(diào)速,及可提高工作效率的傳動裝置。
本實用新型所述的傳動裝置,包括電動機,電動機安裝在機架上,電動機連接油泵,油泵一端通過管道連通油箱,另一端通過進油管道連通控制閥組,控制閥組通過進油管道連通液壓馬達進油口,液壓馬達出油口通過回油管道連接油箱,回油管道上設(shè)有第一單向閥和回油過濾器,液壓馬達輸出軸連接可調(diào)變速箱,可調(diào)變速箱輸出軸通過聯(lián)軸器連接傳動軸,傳動軸兩端通過軸承安裝在軸承座內(nèi),軸承座安裝在機架上,傳動軸上安裝傳動件。
電機轉(zhuǎn)動帶動油泵運轉(zhuǎn),液壓油在油泵的抽動下經(jīng)過進油管道進入液壓馬達,液壓馬達帶動可調(diào)變速箱轉(zhuǎn)動,可調(diào)變速箱內(nèi)有多個齒輪組成,通過齒輪傳動,有聯(lián)軸器連接傳動到傳動軸上,傳動軸兩端裝有軸承,軸承設(shè)有軸承座,傳動軸的中間部位裝有傳動件,再通過傳動件傳遞到所要運轉(zhuǎn)的設(shè)備上;控制閥組和第一單向閥分別用于控制系統(tǒng)的壓力和液壓馬達的回油;油箱上裝有回油過濾器,用于過濾流回油箱的油,油箱上也可裝有液溫液位計、空氣濾清器、檢修人孔、水冷式冷卻器等,便于了解油箱內(nèi)油的量及及時對油箱冷卻。
所述的可調(diào)變速箱包括箱體,箱體內(nèi)設(shè)置輸入軸和輸出軸,輸入軸上安裝輸入齒輪,輸出軸上軸向分布輸出齒輪,輸入齒輪外周設(shè)置齒輪撥叉,齒輪撥叉頂部安裝絲杠螺母,絲杠螺母安裝在絲杠上,絲杠內(nèi)端安裝在箱體內(nèi),外端連接蝸輪減速機,蝸輪減速機連接氣動馬達,氣動馬達通過氣動管路連接換氣閥。通過齒輪撥叉撥動輸入齒輪在輸入軸上來回滑動,可實現(xiàn)變速目的,絲杠能有效的固定齒輪的位置,氣動馬達可為絲杠的轉(zhuǎn)動提供動力,并可通過蝸輪減速機減速。
所述的控制閥組包括電磁溢流閥、第二單向閥和單項調(diào)速閥,油泵與液壓馬達進油口之間依次連通電磁溢流閥、第二單向閥和單項調(diào)速閥。便于控制進入液壓馬達的油壓、方向及速度;第一單向閥和第二單向閥可合為一體,其作用可通過三位四通的電磁換向閥分別實現(xiàn)進油、回油及單向控制的作用。
所述的油泵為變量柱塞油泵,軸承為調(diào)心輥子軸承,傳動件為齒輪或傳動帶。油泵選用變量柱塞泵,此泵具有恒功率特點,流量大時壓力小,流量小時壓力大,能保證設(shè)備大扭矩瞬間啟動,正常工作時功率的降低;齒輪或傳動帶傳動傳動可靠,安裝方便。
所述的聯(lián)軸器為漸開花鍵聯(lián)軸器。傳動穩(wěn)定,工作可靠。
油泵、液壓馬達及氣動馬達外側(cè)可設(shè)置防護罩。機架底部可設(shè)置滑道,便于在定位好位置后,對機架位置進行局部調(diào)整。
本實用新型的有益效果是:
結(jié)構(gòu)緊湊合理,利用油泵、液壓馬達作為驅(qū)動力,省電、噪音小、且維修方便、占地面積小;并且通過可調(diào)變速箱可實現(xiàn)速度調(diào)整,便于調(diào)節(jié),操作方便。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖1中可調(diào)變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、可調(diào)變速箱?2、電動機?3、軸承座?4、傳動帶?5、軸承?6、回油過濾器?7、回油管道?8、油箱?9、滑道?10、機架?11、油泵?12、防護罩?13、液壓馬達?14、漸開花鍵聯(lián)軸器?15、電磁溢流閥?16、進油管道?17、單項調(diào)速閥?18、換氣閥?19、氣動管路?20、蝸輪減速機?21、箱體?22、輸入軸?23、絲杠?24、齒輪撥叉?25、絲杠螺母?26、輸入齒輪?27、輸出軸?28、輸出齒輪?29、氣動馬達?30、傳動軸?31、三位四通的電磁換向閥。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述:
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動力或驅(qū)動速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個伺服馬達的
F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達
F15B11-17 ..使用兩個或更多泵





