[實用新型]液壓馬達

有效

• 申請號: 201420409111.3
• 申請日: 2014-07-23
• 公開（公告）號: CN203978992U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 喬寧;李勝虎;汪劍波;喻勇;王肖;朱友鋒
• 申請（專利權）人: 博世力士樂（北京）液壓有限公司
• 主分類號: F15B15/08
• 分類號: F15B15/08;F15B15/20
• 代理公司: 北京永新同創知識產權代理有限公司 11376
• 代理人: 楊勝軍

1.一種液壓馬達，其包括：

殼體；

由所述殼體能夠旋轉地支承的輸出軸，

在所述殼體內于所述輸出軸上固定的缸體，所述缸體受高壓液壓油驅動而帶動所述輸出軸旋轉；以及

機械制動結構，其特征在于，所述機械制動結構包括：

相對于所述殼體無法旋轉但能夠軸向滑動的剎車環，所述剎車環與所述缸體之間形成有選擇性軸向分離或接合的凸塊與凹槽結構，僅在所述液壓馬達需要機械制動時，所述凸塊與凹槽結構彼此軸向接合防止所述缸體相對于所述剎車環旋轉。

2.根據權利要求1所述的液壓馬達，其特征在于，在所述液壓馬達輸出動力工作時，高壓液壓油以使得所述凸塊與凹槽結構彼此軸向分離的方式在所述剎車環與所述殼體之間作用。

3.根據權利要求2所述的液壓馬達，其特征在于，所述殼體包括后蓋，所述彈簧在所述后蓋與所述剎車環之間作用，在所述液壓馬達輸出動力工作時，高壓液壓油的作用力與彈簧的作用力軸向相反且前者大于后者。

4.根據權利要求3所述的液壓馬達，其特征在于，在所述剎車環與所述后蓋之間設有至少兩個引導銷，所述剎車環在所述引導銷的引導下能夠相對于所述后蓋軸向滑動。

5.根據權利要求3所述的液壓馬達，其特征在于，在所述剎車環與所述殼體之間設有至少兩個軸向肋與槽引導配合結構，所述剎車環在所述軸向肋與槽引導配合結構的引導下能夠相對于所述后蓋軸向滑動。

6.根據權利要求1或2所述的液壓馬達，其特征在于，所述凸塊和/或凹槽設有圓角。

7.根據權利要求1或2所述的液壓馬達，其特征在于，所述凸塊和凹槽結構在所述剎車環與所述缸體的軸向相對的部分上設置。

8.根據權利要求1或2所述的液壓馬達，其特征在于，所述凸塊和凹槽結構在所述剎車環與所述缸體的徑向相對的部分上設置。

9.根據權利要求1或2所述的液壓馬達，其特征在于，從徑向觀察，所述凸塊呈矩形或梯形，所述凹槽呈與所述凸塊互補的形狀，但所述凹槽的深度大于所述凸塊的高度。

10.根據權利要求1或2所述的液壓馬達，其特征在于，所述液壓馬達是履帶底盤中的驅動液壓馬達。