[實用新型]一種摩托車及其車架結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420408556.X | 申請日： | 2014-07-23 |
| 公開（公告）號： | CN203958480U | 公開（公告）日： | 2014-11-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李睿;李華 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶精通力陽摩托車制造有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | B62K11/02 | 分類號： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 400084 重慶*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 摩托車 及其 車架 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種摩托車車架結(jié)構(gòu)，包括車把架(2)和燃油箱架(1)，所述車把架(2)與所述燃油箱架(1)之間存在間隙，其特征在于，還包括防護組件，所述防護組件固定安裝于所述車把架(2)與所述燃油箱架(1)之間的間隙。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防護組件包括至少兩根防護桿(3)，至少兩根防護桿(3)沿著所述車把架(2)與所述燃油箱架(1)之間的間隙均勻分布。
3.如權(quán)利要求2所述的摩托車車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括“U”型桿(4)，所述“U”型桿(4)的兩個端部分別與相鄰的兩個所述防護桿的第一端(3a)相固定連接且所述“U”型桿(4)與所述防護桿的第一端(3a)之間的過渡面為弧形過渡面，所述“U”型桿(4)的封閉端朝向遠離所述防護桿的方向設(shè)置，所述防護桿的第二端部與所述車把架(2)相固定連接。
4.如權(quán)利要求3所述的摩托車車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括橫桿(5)，所述橫桿(5)的兩端分別與所述車把架(2)和所述燃油箱架(1)靠近所述車把架(2)的端部相連接，所述“U”型桿(4)的封閉端與所述橫桿(5)相固定連接。
5.如權(quán)利要求3或4所述的摩托車車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防護桿的第二端部包括橫向段(3b)和豎向段(3c)，所述橫向段(3b)的兩端分別與所述防護桿的主體和所述豎向段(3c)相連接，所述豎向段(3c)與所述車把架(2)相連接。
6.一種摩托車，包括摩托車車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述摩托車車架結(jié)構(gòu)為如權(quán)利要求1至5任一項所述的摩托車車架結(jié)構(gòu)。
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