[實用新型]可調速的焊接用工件翻轉機

有效

• 申請號: 201420408100.3
• 申請日: 2014-07-23
• 公開（公告）號: CN204075609U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 任海濤;高明利
• 申請（專利權）人: 河南省礦山起重機有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 韓天寶

技術領域

本實用新型涉及焊接輔助設備領域，特別是涉及到了一種可應用于型鋼-箱型組合梁和箱型梁焊接的可調速的焊接用工件翻轉機。

背景技術

型鋼-箱型組合梁和箱型梁是起重機設備的重要承載結構件，它的焊接焊縫比較多，焊接方位不一致，而且焊接焊縫質量直接影響結構件的質量和承載能力，為了保證工件焊接質量，需要將工件多次、多角度翻轉將工件調整到合適位置，保證焊縫處于最佳焊接角度。

傳統的加工工藝中，翻轉工件的主要方法是利用起重設備完成，利用起重設備翻轉工件存在許多問題：1）翻轉角度不好控制，需要反復調整才能實現，浪費時間，不利于提高效率；2）對于有一定長度的工件需要同時用兩臺或兩臺以上起重機設備，設備投資和廠房建設投資太大，無疑將增加產品成本，降低產品市場競爭力；3）由于翻轉不好控制，翻轉后還需要對工件另外堰墊等固定措施，對工人的操作技能要求較高，因此一般人員很難實現，焊縫質量在大部分情況下還是很難保證；4）這種翻轉方法需要工人大量的動作輔佐完成，工人近距離的與運動工件接觸非常不安全，經常有磕碰等工傷事故出現，是一種危險性較大的工作。

針對利用起重設備翻轉工件存在的問題，公告號為CN102909517A的中國專利公開了一種箱形柱翻轉機構。該箱形柱翻轉機構包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱的下端設置有橫梁，另外，左立柱和右立柱的上端分別交接有左擺臂和右擺臂，左立柱和左擺臂之間設置有左油缸，右立柱與右擺臂之間設有右油缸；橫梁的兩端分別安裝有驅動電機，驅動電機的動力輸出端與主動軸連接，主動軸上固定有主動鏈輪，在左立柱和右立柱上安裝有被動鏈輪，左主動鏈輪、右主動鏈輪和被動鏈輪上繞設有鏈條，鏈條的一端繞設在左主動鏈輪上，另一端依次繞過被動鏈輪和箱形柱工件后，繞設在右主動鏈輪上，通過左、右主動鏈輪的轉動便可實現對箱形柱的180°翻轉。

上述箱形柱翻轉機構在一定程度上解決了采用起重設備翻轉工件存在的問題。但是，上述翻轉機構的驅動電機為定速電機，而在實際的生產過程中，遇到的工件大小不一，為了保證翻轉工件的安全性，勢必是需要根據工件來控制翻轉速度的，但是上述的翻轉機構顯然不能實現對翻轉速度的控制，其在一定程度上仍然存在安全性差的問題。另外，鏈條的張緊靠的是左、右擺臂，而左、右擺臂均是通過鉸接軸與相應的立柱鉸接，箱形柱的重量又是比較重的，使用一段時間后，擺臂與相應立柱的鉸接點便形成了機構的薄弱點，很容易引起機構的損壞，引發安全事故。另外，由于鏈條的兩端分別與相應的主動鏈輪連接，在工作的時候，鏈條的位于兩主動鏈輪之間的部位便形成了固定的承載部位，長期與工件摩擦磕碰，很容易出現斷裂的情況，這也從另一方面縮短了翻轉機構的使用壽命，增加了生產的安全風險。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種可調速的焊接用工件翻轉機，以解決現有的翻轉機構強度差、安全風險大的問題。

為了解決上述問題，本實用新型的可調速的焊接用工件翻轉機采用以下技術方案：可調速的焊接用工件翻轉機，包括左立柱、右立柱和橫梁，左立柱和右立柱上分別設置有鏈輪，鏈輪上繞設有鏈條，鏈條依次繞過所述的轉向鏈輪并圍成封閉的環形，鏈輪中的至少一個為傳動連接有驅動裝置的主動鏈輪，所述主動鏈輪傳動連接有可調速的驅動裝置。

所述鏈輪包括設于左、右立柱下部的低位鏈輪和設于左、右立柱上部的高位鏈輪，所述左、右立柱分別為升降立柱。

所述左、右立柱均為升降立柱，其各自包括上導柱和下導柱，互相對應的上、下導柱之間設有升降驅動裝置。

所述升降驅動裝置為可調速的升降驅動裝置。

橫梁上設有鏈條的讓位結構。

所述可調速的驅動裝置為帶自鎖電機。

由于該可調速的焊接用工件翻轉機的鏈條依次繞過所述的轉向鏈輪并圍成封閉的環形，鏈輪中的至少一個為傳動連接有驅動裝置的主動鏈輪，因此，在使用的過程中，可使鏈條繞鏈輪循環轉動，在每次安裝新的工件時，鏈條均是通過不同的位置與工件接觸，從而可分散對鏈條的磨損，增加翻轉機的強度，降低翻轉機的安全風險，另外，由于主動鏈輪連接的是可調速的驅動裝置，因此在使用的過程中，可根據需要調節翻轉機的翻轉速度，從而保證操作的安全性。綜上所述，本實用新型的可調速的焊接用工件翻轉機解決了現有的翻轉機構強度差、安全風險大的問題。

更進一步的，升降立柱較之于擺臂來說，其消除了由鉸接軸帶來的薄弱部分，從而可進一步的保證翻轉機的強度和可靠性；讓位結構對鏈條進行讓位，避免在下放工件時壓壞鏈條；帶自鎖電機可以實現自動剎車，從而可免除其它的剎車機構，簡化了翻轉機的結構，降低了其制造成本。