[實用新型]一種能切換冷熱風的齒輪箱散熱裝置

有效

• 申請號: 201420406577.8
• 申請日: 2014-07-22
• 公開（公告）號: CN204061837U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 孫冬;張慶運;樊中力;李精家
• 申請（專利權）人: 北京優利康達科技有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 史靜

1.一種能切換冷熱風的齒輪箱散熱裝置，包括電機一（1）、與電機一（1）相連接的風機（2）、機艙進熱風通道（3）和機艙出風通道（4），所述電機一（1）以及和電機一（1）相連接的風機（2）均設于機艙出風通道（4）內，所述風機（2）的下方設有散熱器（5），所述散熱器（5）位于橫向通過機艙出風通道（4）的油管（6）上，其特征在于：所述機艙進熱風通道（3）和機艙出風通道（4）的交叉口連通有機艙外冷空氣通道（7），所述機艙出風通道（7）的進風口設有冷熱風切換組件，所述冷熱風切組件包括電機二（8）、齒形軌道（9）和導風板（10）；所述電機二（8）設于齒形軌道（9）上，所述齒形軌道（9）的圓弧半徑與導風板（10）的長度相適配，所述導風板（10）的一端連接電機二（8），所述導風板（10）的另一端設有鉸鏈結構并固定于機艙進熱風通道（3）的下通道壁上。

2.根據權利要求1所述的能切換冷熱風的齒輪箱散熱裝置，其特征在于：所述齒形軌道（9）的兩端連接機艙出風通道（4）的兩個側壁。

3.根據權利要求2所述的能切換冷熱風的齒輪箱散熱裝置，其特征在于：所述機艙外冷空氣通道（7）的進風口和機艙出風通道（4）的出風口均設有半弧形的擋雨罩（11）。

4.根據權利要求3所述的能切換冷熱風的齒輪箱散熱裝置，其特征在于：所述機艙外冷空氣通道（7）的進風口設有過濾網（12）。