[實用新型]氣門油封壓裝檢測機

有效

• 申請號: 201420406383.8
• 申請日: 2014-07-23
• 公開（公告）號: CN204053397U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 孫立琴;趙方灝;穆廣軍;卞志卿
• 申請（專利權）人: 大連豪森瑞德設備制造有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02;G01L5/00
• 代理公司: 大連非凡專利事務所 21220
• 代理人: 田和穗

技術領域

本實用新型涉及汽車生產、加工領域，特別是涉及一種氣門油封壓裝檢測機。

背景技術

目前在進行氣門油封的壓裝時，通常會采用無檢測的手動壓裝的方式，而這種方式會造成設備的不穩定性因素大大增加，并且生產效率較低。同時氣門油封在進行安裝時，需要保證其具有足夠的安裝壓緊力，但傳統的壓裝過程中對于壓緊力無法進行實時檢測；同時油封彈簧是氣門油封中必不可少的一個工件，但由于其體積相對較小，容易從氣門油封中脫落，并且脫落后不易察覺，傳統上需要利用操作者的肉眼或者攝像頭拍照的方式來進行油封彈簧是否丟失的檢查，耗時費力，且無法保證準確性。

發明內容

本實用新型是為了解決現有技術所存在的上述不足，提出一種結構簡單，設計巧妙，能夠實時的對壓緊力和油封彈簧進行在線檢測的氣門油封壓裝檢測機。

本實用新型的技術解決方案是：一種氣門油封壓裝檢測機，其特征在于：所述的檢測機包括機架1，機架1上設置有輸送輥道2和抬升式擋料機構3，機架1上設置有兩套通過機械手驅動的壓裝組件4，每套壓裝組件4都包括四個并列設置的壓頭5，在每個壓頭5的末端都設置有壓力傳感器，在每個壓頭5的前端都設置有接近開關，在機架1的兩側均設置有料架7。

本實用新型同現有技術相比，具有如下優點：

本種結構形式的氣門油封壓裝檢測機，能夠實現快速、高效的氣門油封的壓裝，并且它還可以在壓裝操作的同時，實時的對壓裝壓緊力進行檢測，以防出現壓緊力不足的情況，同時它還可以對氣門油封內的油封彈簧是否掉落進行檢測，這種檢測快速、可靠，相比于傳統的檢測方式大大降低了操作人員的勞動量，且準確率也有較大的提升。因此可以說它具備了多種優點，特別適合于在本領域中推廣應用，其市場前景十分廣闊。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的主視圖。

圖2是本實用新型實施例的立體結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖說明本實用新型的具體實施方式。如圖1、圖2所示：一種氣門油封壓裝檢測機，它包括機架1，在機架1上設置有輸送輥道2和抬升式擋料機構3，在機架1上設置有兩套通過機械手進行驅動的壓裝組件4，而每一套壓裝組件4都包括四個并列設置的壓頭5，在每一個壓頭5的末端都設置有壓力傳感器，而在每個壓頭5的前端還都設置有接近開關，在機架1的兩側還分別設置有一個料架7。

本實用新型實施例的氣門油封壓裝檢測機的工作過程如下：需要進行氣門油封壓裝的氣缸在輸送輥道2的作用下運送，當氣缸運動至加工位置后，在抬升式擋料機構3的作用下氣缸被定位，操作人員首先從左側的料架7上取出四個進氣氣門油封，并將其安裝到壓裝組件4上的壓頭5上，控制壓裝組件4下行，將這四個進氣氣門油封壓裝到氣缸上，壓裝完成后壓裝組件4上行，操作者重新從料架7上取出四個進氣氣門油封，并將其再次安裝到壓裝組件4的壓頭5上，壓裝組件4再次下行，將這四個進氣氣門油封壓裝到氣缸上，氣缸的八個進氣氣門油封都安裝完成；

然后操作者從右側的料架7上取出四個出氣氣門油封，重復上述動作，將氣缸的八個出氣氣門油封都安裝到氣缸上；所有的氣門油封都安裝完成。

由于每一個壓頭5上都設置有壓力傳感器，因此在壓頭5對氣門油封進行壓裝時，能夠實時檢測對氣門油封的壓緊力是否符合要求，如果不符合要求，控制系統則會自動發出聲光警報，提醒操作人員進行返工；

同時在每一個壓頭5的前端都設置有接近開關，它能夠在壓裝的同時，檢測氣門油封中是否有油封彈簧，如果油封彈簧丟失，則控制系統同樣會自動發出聲光警報，提醒操作人員檢查并重新安裝油封彈簧。