[實用新型]人力飛行器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420400422.3
• 申請日: 2014-07-18
• 公開（公告）號: CN203996894U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設計）人: 邵啟平
• 申請（專利權(quán)）人: 邵啟平
• 主分類號: B64C31/04
• 分類號: B64C31/04;B64C33/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 郭云

1.一種人力飛行器，包括載人框(1)，載人框(1)兩側(cè)分別設有一主翼(2)，兩主翼(2)外側(cè)分別設有一副翼(3)，主翼(2)和副翼(3)均形成有用于形成升力的頂棚，其特征在于，所述載人框(1)呈俯臥式載人的矩形網(wǎng)框結(jié)構(gòu)，載人框(1)頂部和前端設有形成升力的頂棚；載人框(1)后端設有兩個左右分布的腳蹬(4)，腳蹬(4)上固定連接有鋼絲繩拉索(5)，鋼絲繩拉索(5)穿過固定連接在載人框(1)上的引導管(6)，兩引導管(6)分別將左右兩側(cè)腳蹬(4)上的鋼絲繩拉索(5)分別引導至相反側(cè)的兩主翼(2)上，并與該相反側(cè)主翼(2)的骨架連接；所述兩主翼(2)分別鉸接在所述載人框(1)兩側(cè)，兩主翼(2)的骨架上分別設有一推拉手柄(7)，該推拉手柄(7)由兩套管和一握持柄形成工字形結(jié)構(gòu)，推拉手柄(7)的兩套管分別滑動套裝在構(gòu)成所述主翼骨架的兩水平橫梁(21)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力飛行器，其特征在于：所述主翼(2)由主翼(2)的骨架下端與所述載人框(1)下端通過第一活頁(8)鉸接；主翼(2)的骨架上部與載人框(1)上部連接有第一彈性拉伸元件(9)；所述副翼(3)由副翼(3)的骨架下端與所述主翼(2)的骨架下端通過第二活頁(10)鉸接；副翼(3)的骨架上部與所述主翼(2)的骨架上部連接有第二彈性拉伸元件(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力飛行器，其特征在于：所述主翼(2)和副翼(3)的頂棚前端部分呈弧面形狀，該弧面由下向上逐步向后延伸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力飛行器，其特征在于：所述載人框(1)通過下端固定連接的腳架(12)設有至少兩個呈前后分布的第一腳輪(13)；所述副翼(3)的骨架下端設有至少兩個前后分布第二腳輪(14)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的人力飛行器，其特征在于：所述引導管(6)具 有固定連接在所述腳架(12)上的一部分。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任意一項權(quán)利要求所述的人力飛行器，其特征在于：所述腳蹬(4)由管材制成圓環(huán)形，在其圓環(huán)中部焊接固定有橫擔(41)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的人力飛行器，其特征在于：所述鋼絲繩拉索(5)的一端通過所述腳蹬(4)的開孔穿入所述腳蹬(4)的環(huán)形管孔后返回，并通過鋼絲繩鎖扣(16)固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任意一項權(quán)利要求所述的人力飛行器，其特征在于：所述載人框(1)下部與所述副翼(3)骨架的上部之間還連接有拉線(15)，該拉線(15)通過纏繞打結(jié)固定的方式連接在載人框(1)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任意一項權(quán)利要求所述的人力飛行器，其特征在于：所述載人框(1)與主翼(2)沿飛行方向的俯視寬度相等；所述副翼(3)沿飛行方向的俯視寬度由內(nèi)向外逐漸變窄。