[實用新型]一種高空升降裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420400419.1
• 申請日: 2014-07-18
• 公開（公告）號: CN204057880U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐德峰;江慶儒
• 申請（專利權(quán)）人: 徐德峰
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00;A62B1/10
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂

1.一種高空升降裝置，其特征在于：包括支架板(1)、齒輪(9)、束繩輪(10)、鋼絲繩(3)、以及中空桿(12)；所述齒輪(9)為兩個且相互嚙合并以能夠轉(zhuǎn)動的方式固定于所述支架板(1)上；所述束繩輪(10)有兩個，該兩個束繩輪分別與所述兩個齒輪(9)同軸并分別固定于對應(yīng)的所述齒輪(9)上；所述鋼絲繩(3)纏繞于所述兩個束繩輪(10)之間；所述中空桿(12)固定于所述支架板(1)上端，所述鋼絲繩(3)從所述中空桿(12)內(nèi)部穿過；還包括，?

電機驅(qū)動系統(tǒng)，其包括電機(71)、電源(72)、以及控制開關(guān)(73)，電機(71)通過電源線與電源連接，電源線的連通由控制開關(guān)(73)的閉合來控制，電機(71)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有電機齒輪，電機齒輪通過第一行星齒輪(11)與齒輪(9)進行傳動連接；?

手動制動裝置(8)，其對下滑進行手動制動。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空升降裝置，其特征在于：所述電機(71)為正、反向轉(zhuǎn)動電機。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空升降裝置，其特征在于：所述手動制動裝置(8)包括剎車片(81)、撥片(82)、手柄(83)、拉繩(84)、以及撥桿(85)，所述剎車片(81)與所述束繩輪(10)的內(nèi)面預(yù)留有縫隙；所述手柄(83)一端與可將所述剎車片外推的撥片(82)連接，其另一端與所述拉繩(84)的一端固定連接，所述拉繩(84)的另一端通過固繩點(87)與所述撥桿(85)固定連接，所述撥桿(85)通過固桿點(86)固定連接于所述中空桿(12)外表面。?

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空升降裝置，其特征在于：還包括固繩構(gòu)件(4)，其將鋼絲繩(3)預(yù)壓緊于束繩輪(10)外側(cè)。?

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的高空升降裝置，其特征在于：還包括與所述齒輪相互嚙合的第二行星齒輪(6)，以及與該第二行星齒輪(6)相互嚙合的第三行星齒輪(5)，該第三行星齒輪(5)與固繩構(gòu)件(4)相互配合以壓緊從中間穿過的鋼絲繩(3)。?

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空升降裝置，其特征在于：所述束繩輪(10)的直徑小于所述齒輪(9)的直徑。?

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空升降裝置，其特征在于：所述支架板(1)下端固定有踏板(2)。?

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空升降裝置，其特征在于：所述中空桿(12)上端固定連接兩個導(dǎo)向輪(13)，所述兩個導(dǎo)向輪(13)對從中空桿(12)穿過的鋼絲繩(3)進行導(dǎo)向以不與中空桿(12)內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦。?