[實用新型]一種用于后排座椅的靠背鎖

有效

• 申請號: 201420398631.9
• 申請日: 2014-07-18
• 公開（公告）號: CN203995781U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 俞龍生
• 申請（專利權）人: 浙江龍生汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 陳紅

技術領域

本實用新型涉及一種用于后排座椅的靠背鎖，它主要適用于商務車和小轎車中，屬于汽車座椅靠背中的一個配套部件。

背景技術

現有技術中，同類的汽車用后排座椅鎖包括底板、手柄、拉簧、拔動塊、蓋板、卡板和連接軸，底板和連接蓋板通過連接軸一鉚接，卡板通過連接軸二與底板和連接蓋板鉚接在一起；由于需要設置拉簧，現有座椅鎖就在卡板上開一槽口，用以連接拉簧。這種結構制作工藝復雜，容易變形，整體質量不夠好。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種結構設計更合理，不易變形的用于后排座椅的靠背鎖。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：該用于后排座椅的靠背鎖包括底板、手柄、拉簧、拔動塊、蓋板、卡板和連接軸，其特征在于：還設置有連接軸三和凸起的拉簧軸，所述的連接軸三將手柄、拔動塊和蓋板鉚接在一起，拉簧軸鉚接在所述的卡板上，并位于卡板的中下部，所述拉簧的一端與連接軸三連接，另一端與拉簧軸連接。由此使得本實用新型的制作工藝更簡單，不易變形，質量更好。

本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯效果：結構設計和制作工藝更合理，由于設置有連接軸三和凸起的拉簧軸，使拉簧的連接結構更簡單，使用時不易變形，整體質量更好。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為圖1中去掉底板和連接蓋板后在鎖止狀態的結構示意圖。

圖3為圖2解鎖狀態的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1-圖3，本實用新型主要由底板1、手柄6、拉簧7、拔動塊8、蓋板9和卡板10組成，還設置有連接軸三5和凸起的拉簧軸71。

在本實施例中，底板1和連接蓋板3通過連接軸一2鉚接，卡板10通過連接軸二4與底板1和連接蓋板3鉚接在一起，手柄6、拔動塊8、蓋板9通過連接軸三5鉚接在一

起；拉簧軸71鉚接在卡板10上，并位于卡板10的中下部，拉簧7的一端與連接軸三5連接，另一端與拉簧軸71連接。

使用時，拉動手柄6，在拉簧7的作用下，帶動連接軸三5，使拔動塊8滑動，拔動塊8與卡板10脫開解鎖；座椅上的靠背脫開，用人力可以翻動座椅；再用人力翻回，即壓下卡板10上的卡板頭二102，使拔動塊8與卡板10上的卡板頭一101復位鎖住。

通過以上描述，本領域的技術人員已能實施。

凡依本實用新型專利構思所述的構造、特征及原理所做的等效或簡單變化，均包括于本實用新型專利的保護范圍內。