[實用新型]短螺紋段外露的螺栓預緊用液壓拉伸器

有效

• 申請號: 201420397924.5
• 申請日: 2014-07-17
• 公開（公告）號: CN203993061U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 金忠
• 申請（專利權）人: 常州愛普超高壓液壓系統有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本實用新型涉及一種用于對外露螺紋段較短的螺栓進行拉伸預緊的液壓拉伸器。

背景技術

目前，常見的液壓拉伸器在拉伸預緊螺栓時，螺栓上的外露螺紋段均會留出足夠的長度，以便用來連接液壓拉伸器，螺栓通過液壓拉伸器的拉伸而預緊，再擰上鎖緊螺母來達到螺栓擰緊所需要的擰緊力。但是，在更多的使用場合，由于各種因素的影響，螺栓頭部的外露長度往往不能完全滿足液壓拉伸器的使用要求，在螺栓同等擰緊力的要求下，容易造成螺栓擰緊的相對困難，有時不得不借助人力，不僅工作效率比較低且擰緊力不能保證。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種能有效掌控擰緊力、使用方便、效率高的短螺紋段外露的螺栓預緊用液壓拉伸器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種短螺紋段外露的螺栓預緊用液壓拉伸器，與具有外螺紋的螺母連接后拉伸外露頭較短的螺栓，包括油缸體、與油缸體內壁滑動配合的活塞，油缸體后端開設有連通活塞后端面的進油孔，所述的油缸體前端內壁具有與所述螺母外螺紋連接的內螺紋段，活塞的前端面設有由活塞移動而向前推進的頂壓塊，頂壓快周向均布有至少三個在拉伸時與螺母上導向孔相配合的頂壓桿。

具體說，所述的頂壓塊與油缸體內壁間隙配合；所述的頂壓桿數量為六個。

本實用新型的有益效果是：本實用新型能夠使用在外露螺紋段比較短的螺栓的拉伸預緊，代替了以前的單純依靠人工擰緊的辦法，使螺栓的擰緊得到了有效的控制，提高了工作效率，降低了操作強度。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的工作狀態示意圖。

圖中1.油缸體 1-1.螺紋段 2.活塞 3.進油孔 4.頂壓塊 5.頂壓桿6.螺母 7.止推環 8.導向孔 9.法蘭 10.螺栓

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1、圖2所示的一種短螺紋段外露的螺栓預緊用液壓拉伸器，與一種專用的螺母6連接后，拉伸連接法蘭9的外露頭較短的螺栓10，該螺母6除了具有與螺栓10連接的內螺紋外，還具有外螺紋，外螺紋上連接有止推環7，同時螺母6上具有六個周向均布沿螺母6軸向貫穿的導向孔8。

所述液壓拉伸器包括油缸體1、與油缸體1內壁滑動配合的活塞2，在油缸體1的后端面開設有連通活塞2后端面腔體內的進油孔3。

所述的油缸體1前端內壁具有與所述螺母6外螺紋連接的內螺紋段1-1，活塞2的前端面設有由活塞2移動而向前推進的頂壓塊4，所述的頂壓塊4與油缸體1內壁間隙配合，在頂壓塊4的周向均布有六個在拉伸時與螺母6上導向孔8相配合的頂壓桿5。

操作過程簡述：螺栓10穿過法蘭9，螺栓10前端外露，先把螺母6擰上螺栓10貼緊法蘭9，然后將止推環7與螺母6連接，同樣貼緊法蘭9，將液壓拉伸器的油缸體1的內螺紋段1-1與螺母6的外螺紋相連接，六個頂壓桿5插入各自對應的導向孔8內，連接完畢后，將高壓油從進油孔3通入到活塞2右側的腔體內，從而推動活塞2移動，活塞2進而推動頂壓塊4前移，使得頂壓桿5沿導向孔8移動，最終頂壓在法蘭9的端面上，由于反作用力的作用，推動油缸體1向右移動，通過螺紋連接的油缸體1帶動螺母6和螺栓10同時也向右拉伸而預緊螺栓10，拉伸到位后，將止推環7向法蘭9方向擰緊而鎖緊，通過進油孔3泄去油壓，將油缸體1反向退出，取出頂壓桿5、頂壓塊4，即完成螺栓10的擰緊固定。

本實用新型能夠使用在外露螺紋段比較短的螺栓10的拉伸預緊，代替了以前的單純依靠人工擰緊的辦法，使螺栓10的擰緊得到了有效的控制，提高了工作效率，降低了操作強度。

上述實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。