[實(shí)用新型]重型汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420395957.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-07-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203958292U | 公開(公告)日: | 2014-11-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周尚萬(wàn);尹軍明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上汽依維柯紅巖商用車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D5/06 | 分類號(hào): | B62D5/06 |
| 代理公司: | 重慶輝騰律師事務(wù)所 50215 | 代理人: | 侯懋琪;寸南華 |
| 地址: | 401122 重慶市*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 重型汽車 液壓 助力 轉(zhuǎn)向 系統(tǒng) 檢測(cè) 連接 結(jié)構(gòu) | ||
發(fā)明領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及到重型汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)流量和壓力檢測(cè)技術(shù),特別涉及到一種重型汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
重型汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常設(shè)置有液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),因此,設(shè)置有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓油管路。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),或者在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗(yàn)過程中,需要通過檢測(cè)液壓油管路中液壓油的流量和壓力來判斷系統(tǒng)原因,或者實(shí)時(shí)記錄液壓油的流量和壓力數(shù)據(jù),然后,對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,從而對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化或改進(jìn)。當(dāng)需要對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓油管路中液壓油的流量和壓力進(jìn)行檢測(cè)時(shí),需要將檢測(cè)傳感器接入轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓油管路中。然而,現(xiàn)有技術(shù)重型汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓油管路中沒有設(shè)置流量和壓力檢測(cè)連接口,在需要接入檢測(cè)傳感器時(shí),只有將轉(zhuǎn)向液壓油放出,拆卸管路,連接三通,通過三通的旁路連接檢測(cè)傳感器。這個(gè)過程不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,還容易損傷管路。顯然,現(xiàn)有技術(shù)重型汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在著沒有設(shè)置液壓油流量和壓力檢測(cè)連接口,需要檢測(cè)時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力,還容易損傷管路等問題。
發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)重型汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在的沒有設(shè)置液壓油流量和壓力檢測(cè)連接口,需要檢測(cè)時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力,還容易損傷管路等問題,本實(shí)用新型提出一種重型汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)連接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型重型汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)連接結(jié)構(gòu)包括閥體、閥芯和封堵螺栓,所述閥體為三通結(jié)構(gòu),其旁路內(nèi)孔從內(nèi)至外分別設(shè)置有引流孔、密封錐臺(tái)階、密封孔和連接內(nèi)螺紋;所述閥芯旋裝在閥體旁路孔內(nèi),從里至外分別設(shè)置有引流段、密封段和螺紋段;引流段的外徑較閥體引流孔小且設(shè)置有T形通孔;密封段前部為錐形臺(tái)階且與閥體密封錐臺(tái)階相匹配,密封段中部外徑與閥體密封孔相匹配,設(shè)置有一個(gè)或一個(gè)以上密封凹槽且在凹槽內(nèi)設(shè)置有O形密封圈;螺紋段與閥體連接內(nèi)螺紋相匹配;在閥芯外端頭還設(shè)置有封堵螺紋孔,所述封堵螺栓旋裝在閥芯外端頭的封堵螺紋孔內(nèi)。
本實(shí)用新型重型汽車液壓助理轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)連接結(jié)構(gòu)的有益技術(shù)效果是在對(duì)液壓油的流量和壓力進(jìn)行檢測(cè)時(shí),旋下封堵螺栓,連接測(cè)試管路,旋松閥芯即可對(duì)液壓油的流量和壓力進(jìn)行檢測(cè)。不進(jìn)行檢測(cè)時(shí),旋緊閥芯,再旋裝上封堵螺栓,即可正常運(yùn)行。不僅省時(shí)省力,還可避免管路損傷。
附圖說明
附圖1是本實(shí)用新型重型汽車液壓助理轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)連接結(jié)構(gòu)的示意圖;
附圖2是本實(shí)用新型重型汽車液壓助理轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)連接結(jié)構(gòu)三通體的剖視示意圖;
附圖3本實(shí)用新型重型汽車液壓助理轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)連接結(jié)構(gòu)閥芯的剖視示意圖。
下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型重型汽車液壓助理轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)連接結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的說明。
具體實(shí)施方式
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D5-00 助力的或動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動(dòng)力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動(dòng)力還供給其他耗能裝置





