[實(shí)用新型]一種汽車起動機(jī)安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420394805.4
• 申請日: 2014-07-16
• 公開（公告）號: CN203962265U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱波;張棟杰;呂孟理;李強(qiáng);吳成東
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F02N11/00
• 分類號: F02N11/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;逢京喜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及整車零部件固定技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車起動機(jī)安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

起動機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的啟動。目前，起動機(jī)一般布置在發(fā)動機(jī)側(cè)，靠近發(fā)動機(jī)排氣管，由于排氣管處溫度很高，使得起動機(jī)線束，甚至起動機(jī)很容易被燒蝕損壞，導(dǎo)致整車功能受到影響；同時，發(fā)動機(jī)側(cè)安裝空間狹小，起動機(jī)的裝配和拆卸過程均不方便，影響生產(chǎn)效率。

因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員需要設(shè)計(jì)更合理的起動機(jī)安裝位置和安裝結(jié)構(gòu)，以方便起動機(jī)的拆裝，保證其安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車起動機(jī)安裝結(jié)構(gòu)，以方便起動機(jī)拆裝過程，且保證起動機(jī)的安全性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種汽車起動機(jī)安裝結(jié)構(gòu)，包括起動機(jī)安裝部，還包括支撐所述起動機(jī)安裝部的變速器殼體，且所述起動機(jī)安裝部貼緊所述變速器殼體表面向任意一個方向延伸布置，并與所述變速器殼體固定連接或與所述變速器殼體為一體式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述起動機(jī)安裝部包括與起動機(jī)間隙配合的圓筒，所述圓筒的一側(cè)端面的四周設(shè)有不規(guī)則的翻邊，所述翻邊上開設(shè)有安裝孔。

優(yōu)選地，所述翻邊的表面為高加工精度的平面。

優(yōu)選地，所述變速器殼體的表面設(shè)有多組、沿一定方向排列的凸臺，且所述凸臺上開設(shè)有線束固定槽。

優(yōu)選地，所述變速器殼體上設(shè)有線束支架安裝凸臺。

優(yōu)選地，所述起動機(jī)安裝部與所述變速器殼體之間設(shè)有多組加強(qiáng)筋。

優(yōu)選地，所述變速器殼體上設(shè)有安裝板，所述安裝板上設(shè)有曲軸位置傳感器安裝孔。

優(yōu)選地，所述安裝板上設(shè)有一組或多組預(yù)留螺栓孔。

本實(shí)用新型對常用的汽車起動機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，對起動機(jī)的布置位置進(jìn)行了重新選擇。新的汽車起動機(jī)安裝結(jié)構(gòu)，包括起動機(jī)安裝部，還包括支撐所述起動機(jī)安裝部的變速器殼體，且所述起動機(jī)安裝部貼緊所述變速器殼體表面向任意一個方向延伸布置，并與所述變速器殼體固定連接或與所述變速器殼體為一體式結(jié)構(gòu)，起動機(jī)固定在所述起動機(jī)安裝部中，由于所述起動機(jī)安裝部布置在所述變速器殼體上，避免了起動機(jī)與發(fā)動機(jī)距離過近引起起動機(jī)及其線束燒蝕的風(fēng)險(xiǎn)，同時提升了起動機(jī)拆裝的方便性；同時起動機(jī)貼緊所述變速器殼體表面布置，避免懸臂式的連接方式，可有效保證起動機(jī)固定的牢靠性，確保安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，并將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，其中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車起動機(jī)安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的起動機(jī)安裝部的安裝面局部示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的起動機(jī)安裝部的剖面視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的安裝板的局部視圖。

其中，附圖標(biāo)記說明如下：

1-起動機(jī)安裝部，2-變速器殼體，3-線束支架安裝凸臺，4-安裝板；

11-圓筒，12-翻邊，13-安裝孔；

41-曲軸位置傳感器安裝孔，42-預(yù)留螺栓孔，43-固定孔。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的介紹。

如圖1所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車起動機(jī)安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，此汽車起動機(jī)安裝結(jié)構(gòu)包括起動機(jī)安裝部1，還包括支撐所述起動機(jī)安裝部1的變速器殼體2，且所述起動機(jī)安裝部1貼緊所述變速器殼體2表面向任意一個方向延伸布置，并與所述變速器殼體2固定連接或與所述變速器殼體2為一體式結(jié)構(gòu)。

通過對汽車起動機(jī)安裝結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計(jì)，對起動機(jī)的安裝位置進(jìn)行了選擇，將起動機(jī)固定在變速器殼體上，使原本只起到密封作用的變速器殼體具備了多功能性，更重要的是，使得起動機(jī)遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)排氣管，避免了起動機(jī)及其線束受熱燒蝕的風(fēng)險(xiǎn)，另外，遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)可降低起動機(jī)的振動，利于延長起動機(jī)的使用壽命，且起動機(jī)能夠在變速器的一側(cè)進(jìn)行拆裝，裝配方便性也大大提高；此起動機(jī)安裝結(jié)構(gòu)中，所述起動機(jī)安裝部1貼緊所述變速器殼體2表面布置，避免懸臂式連接方式，能夠有效保證連接的牢靠性，保證安全。