[實用新型]一種并行升降不落輪車輪探傷機

有效

• 申請號: 201420394622.2
• 申請日: 2014-07-16
• 公開（公告）號: CN203965390U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 馬建群;王志全;饒昌勇;譚鷹;劉厚軍
• 申請（專利權）人: 北京新聯鐵科技股份有限公司
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04;G01N29/22
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 李旦華

1.一種并行升降不落輪車輪探傷機，其包括在兩條車輛鋼軌之間，可沿車輛鋼軌方向移動的臺車(1)，安裝在所述臺車(1)上的基座架(3)，可頂升車輪且其上設有輪輞探頭架(6)的頂輪裝置，對車輪的踏面進行探傷的踏面探傷裝置，以及驅動所述頂輪裝置上升、下降的第一頂升機構(9)，驅動所述踏面探傷裝置上升、下降的第二頂升機構(5)，其特征在于：所述踏面探傷裝置包括可沿所述基座架(3)內側壁上下滑動地安裝在所述基座架(3)上的探傷垂直構架(2)，以及設置在所述探傷垂直構架(2)上端，可沿所述車輛鋼軌的長度方向滑動的踏面探頭機械手(10)，所述踏面探頭機械手(10)上設有踏面探頭架(11)，所述頂輪裝置可沿所述探傷垂直構架(2)的內側壁上、下滑動地安裝在所述探傷垂直構架(2)上。

2.根據權利要求1所述的一種并行升降不落輪車輪探傷機，其特征在于：所述探傷垂直構架(2)通過在所述探傷垂直構架(2)與所述基座架(3)之間設置直線滑動副的方式可上、下滑動地安裝在所述基座架(3)上。

3.根據權利要求2所述的一種并行升降不落輪車輪探傷機，其特征在于：所述踏面探頭機械手(10)通過在所述探傷垂直構架(2)頂部與所述踏面探頭機械手(10)底部之間設置直線滑動副的方式可沿與所述車輛鋼軌平行的方向滑動地安裝在所述探傷垂直構架(2)上。

4.根據權利要求3所述的一種并行升降不落輪車輪探傷機，其特征在于：所述頂輪裝置通過在所述探傷垂直構架(2)的所述內側壁與所述頂輪裝置的端部之間設置直線滑動副的方式可上、下滑動地安裝在所述探傷垂直構架(2)上。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的一種并行升降不落輪車輪探傷機，其特征在于：所述基座架(3)為下底面和四側壁圍成的長方體座，其中兩相對側壁的內側面上成型有沿上下方向延伸的第一導軌或導槽，所述探傷垂直構架(2)的下端為由四側壁圍成的第一長方體框，所述第一長方體框適合插入所述長方體座內，且所述第一長方體框的兩端部分別成型有與所述第一導軌或導槽配合使用的第一導槽或導軌，所述探傷垂直構架(2)的上端由所述第一長方體框兩端的所述第一導槽或導軌向上延伸形成，一條沿所述車輛鋼軌長度方向延伸的縱向導軌(8)架設在兩端的所述第一導槽或導軌的上端，所述踏面探頭機械手(10)通過底部的縱向導槽可滑動地設置在所述縱向導軌上。

6.根據權利要求5所述的一種并行升降不落輪車輪探傷機，其特征在于：所述第一導軌或導槽成型在所述基座架(3)的與所述車輛鋼軌垂直的兩相對側壁上，所述基座架(3)的與所述車輛鋼軌平行的兩相對側壁上設有適合工具伸入的第一安裝孔(31)、所述探傷垂直構架(2)上與所述車輛鋼軌平行的兩相對側壁上設有適合工具伸入的第二安裝孔(21)。

7.根據權利要求6所述的一種并行升降不落輪車輪探傷機，其特征在于：所述頂輪裝置包括可沿所述探傷垂直構架(2)的內側壁上下移動的頂輪架(7)，設置在所述頂輪架(7)兩側頂升車輪的頂升結構，以及對輪輞探傷的輪輞探頭架(6)，且所述頂輪架(7)處于所述踏面探頭機械手(10)沿所述車輛鋼軌的長度方向滑動的軌跡之下。

8.根據權利要求7所述的一種并行升降不落輪車輪探傷機，其特征在于：所述頂輪架(7)為四側壁圍成的第二長方體框，所述探傷垂直構架(2)的內側成型有沿上下方向延伸的第二導軌或導槽，所述第二長方體框的端部外側成型有與所述第二導軌或導槽配合使用的第二導槽或導軌。

9.根據權利要求8所述的一種并行升降不落輪車輪探傷機，其特征在于：所述頂升結構包括垂直固定在所述頂輪架(7)的與所述車輛鋼軌平行的所述側壁上的滑杠(16)，所述滑杠(16)的兩端延伸出所述頂輪架(7)的所述側壁，所述滑杠(16)的延伸出所述頂輪架(7)側壁的一端滑動套設有夾叉(15)，所述夾叉(15)的上端設置有滾輪(14)，位于所述頂輪架(7)同側的兩個所述滾輪(14)中至少有一個所述滾輪(14)上安裝有驅轉裝置；位于所述頂輪架(7)同側的兩個所述夾叉(15)的下端連接有夾叉擺動機構(18)。

10.根據權利要求9所述的一種并行升降不落輪車輪探傷機，其特征在于：所述夾叉擺動機構(18)為電動缸或油缸或氣缸，所述電動缸或油缸或氣缸的兩端分別固定連接在兩個所述夾叉(15)的下端。