[實用新型]一種用于輪軸識別器的傳感器結構、輪軸識別系統有效
| 申請號: | 201420393444.1 | 申請日: | 2014-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN204085749U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發明(設計)人: | 雷榮富;杜長東;黃丹;唐練;張洪明;熊山山;班釗;何春虎;朱世宇;徐先春;李雪 | 申請(專利權)人: | 重慶市華馳交通科技有限公司 |
| 主分類號: | G01L1/22 | 分類號: | G01L1/22;G01G19/03 |
| 代理公司: | 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275 | 代理人: | 孫方 |
| 地址: | 400060 重慶市南*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 輪軸 識別 傳感器 結構 系統 | ||
1.一種用于輪軸識別器的傳感器結構,其特征在于:該傳感器結構包括N個壓力傳感器,N個壓力傳感器呈直線陣列方式排列,相鄰兩個壓力傳感器的距離X<Dmin-W,X<W,d≤X/2,其中Dmin為車輛最小雙胎間距,d為傳感模的直徑,W為車輛輪胎有效著地寬度。?
2.一種輪軸識別系統,其特征在于:包括N個壓力傳感器、N個運算放大器、N個比較器、單片機和主控儀,每個壓力傳感器與一個運算放大器連接,每個運算放大器與一個比較器連接,每個比較器與單片的I/O口連接,所述單片機與主控儀連接;所述N個壓力傳感器呈直線陣列方式排列,壓力傳感器彼此間的距離為X<Dmin-W,X<W,d≤X/2,其中Dmin為車輛最小雙胎間距,d為傳感模的直徑,W為車輛輪胎有效著地寬度。?
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