[實用新型]一種全自動感應噴油機

有效

• 申請號: 201420393239.5
• 申請日: 2014-07-16
• 公開（公告）號: CN204093634U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 莊桂森;郭永利;孟憲鈞;張勇
• 申請（專利權）人: 長沙義和車橋有限公司
• 主分類號: B05B13/04
• 分類號: B05B13/04;B05B12/02;B05B15/12;B05B15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及噴油機技術領域，具體涉及一種全自動感應噴油機。?

背景技術

在現代工業運營過程中，管理者每天要應對很多棘手和復雜的產品銹蝕問題。防止產品銹蝕，已經越來越受到人們的關注。目前防銹的方法有很多種，例如：油霧、漆、干燥劑、鋁膜、真空處理等。針對現場金屬零件、半成品流轉的防銹，特別是工作在油性環境中的產品防銹，一般都采用噴油霧的方法。但是在實際生產過程中，針對特定形狀的產品，由于缺少專業的噴油霧裝置，使得噴油效果不甚理想。?

實用新型內容

為克服上述現有技術的不足，防止金屬產品銹蝕，克服現有裝置不能夠很好的對特殊形狀產品噴油防銹的難題，本實用新型的目的是提供一種可連續生產，結構簡單，功能穩定，維修方便，噴油效果好的全自動感應噴油機。?

為實現上述的目的，本次實用新型采用的技術方案為：一種全自動感應噴油機，包括密封性機架、盛油桶、噴槍支架、噴槍，定位裝置，所述噴槍與定位裝置中間設置有油霧控制器，所述定位裝置上設置有接近感應器，接近感應器與電氣箱相連接，所述電氣箱內設置有電源開關、電磁閥、時間繼電器、中間繼電器、調壓閥、報警器，其中接近感應器與電氣箱中的時間繼電器相連接，時間感應器與中間感應器相連接，中間感應器分別與控制氣路的電磁閥和控制油路的電磁閥相連接，所述噴槍下端設置有集油槽，集油槽與回油槽相連接，微型抽油泵一端接口與回油槽相連接，另一端接口與盛油桶相連接，所述油霧控制器與報警器相連接。?

所述密封性機架與定位裝置之間設置有密封圈。?

所述密封性機架內部設置有無紡布隔層。?

所述密封性機架上部設置有防塵擋風罩。?

所述防塵擋風罩采用透明玻璃材料制成。?

所述定位裝置采用單工位。?

所述定位裝置采用多工位。?

所述回油槽設置為多級收集工位。?

采用本實用新型的技術方案的有益效果是：本實用新型在自動噴槍和定位裝置之間安裝油霧控制器和報警器。產品放入定位裝置以后，接近感應器感應到信號后，將信號傳遞到時間繼電器和中間繼電器，通過控制電磁閥來控制噴槍的噴油霧時間。如果產品上沒有?噴到油霧，報警器即刻報警。同時由于油霧的擴散性，機架采用無紡布隔層，只通氣體，過濾油霧，做成密封性良好的結構。油霧的回收系統，噴油之后剩余的油霧附在油霧控制器壁和無紡布上，凝聚成油滴落入回油槽中，再通過微型電池抽油泵將油抽到盛油罐中，重新循環利用，節省油耗。同時由于全自動噴油機噴油質量高，性能穩定，大大提高了生產效率。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

圖中：1.回油槽，2.噴槍支架，3.噴槍，4.集油槽，5.油霧控制器，6.無紡布隔層，7.密封圈，8.定位裝置，9.接近感應感，10.盛油桶，11微型抽油泵，12.防塵擋風罩，13.電氣箱，14.電源開關，15.電磁閥，16.時間繼電器，17.中間繼電器，18.調壓閥，19.報警器。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但不構成對本實用新型的任何限制。?

如圖1所示，為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種全自動感應噴油機，包括密封性機架、盛油桶10、噴槍支架2、噴槍3，定位裝置8，所述噴槍3與定位裝置8中間設置有油霧控制器5，所述定位裝置8上設置有接近感應器9，接近感應器9與電氣箱13相連接，所述電氣箱13內設置有電源開關14、電磁閥15、時間繼電器16、中間繼電器17、調壓閥18、報警器19，其中接近感應器9與電氣箱13中的時間繼電器16相連接，時間感應器16與中間感應器17相連接，中間感應器17分別與控制氣路的電磁閥和控制油路的電磁閥相連接，所述噴槍3下端設置有集油槽4，集油槽4與回油槽1相連接，微型抽油泵11一端接口與回油槽1相連接，另一端接口與盛油桶10相連接，所述油霧控制器5與報警器相連接。?

所述密封性機架與定位裝置8之間設置有密封圈7。?

所述密封性機架內部設置有無紡布隔層6。?

所述密封性機架上部設置有防塵擋風罩12。?

所述防塵擋風罩12采用透明玻璃材料制成。?

所述定位裝置8采用單工位。?

所述定位裝置8采用多工位。?

所述回油槽1設置為多級收集工位。?

本實用新型產品的工作原理如下：?

a.將待加工產品放在定位裝置8上，通過一定的距離來感應接近感應器9；?