[實(shí)用新型]鐵路變配電所變壓器低壓側(cè)后備保護(hù)測(cè)控裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420393091.5
• 申請(qǐng)日: 2014-07-16
• 公開（公告）號(hào): CN203951166U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范紅疆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都交大許繼電氣有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H02H7/04
• 分類號(hào): H02H7/04;H02B1/056;H02B1/052
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 謝敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電氣化鐵道領(lǐng)域，特別是涉及到一種鐵路變配電所變壓器低壓側(cè)后備保護(hù)測(cè)控裝置。

背景技術(shù)

近年來(lái)，我國(guó)電氣化鐵道牽引變電所二次設(shè)備的技術(shù)水平有了很大進(jìn)步，成績(jī)有目共睹，但在實(shí)際運(yùn)用過程中仍存在很多問題，特別是維修方面。

變壓器低壓側(cè)后備保護(hù)測(cè)控裝置，用于變壓器低壓側(cè)的保護(hù)，主要通過對(duì)變壓器低壓側(cè)的電壓的不斷測(cè)試，保證變壓器低壓側(cè)的電壓值合適，其一般包括殼體，殼體一側(cè)設(shè)置顯示器和鍵盤，對(duì)側(cè)設(shè)置各種接口，而各種電子儀器分布安裝在殼體內(nèi)壁上的，電子儀器通過電線連接接口。電子儀器包括電流傳感器、電壓傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器、CPU、繼電器和數(shù)據(jù)通信模塊，這些電子器件都是常用器件，本裝置是變壓器低壓側(cè)后備保護(hù)測(cè)控裝置，主要是測(cè)試變壓器低壓端的電壓、電流，來(lái)判斷變壓器工作是否穩(wěn)定，電流傳感器和電壓傳感器的測(cè)試點(diǎn)如下：當(dāng)用于內(nèi)橋接線方式的變壓器時(shí)，裝置的電流傳感器分別采集變壓器低壓側(cè)保護(hù)電流Ia、Ib、Ic，以及變壓器低壓側(cè)測(cè)量電流CIA、CIC，電壓傳感器分別采集低壓側(cè)母線相電壓Ua、Ub、Uc，零序電壓3U0；當(dāng)用于外橋接線方式的變壓器時(shí)，裝置的電流傳感器分別采集變壓器低壓側(cè)保護(hù)電流Ia、Ib、Ic，變壓器低壓側(cè)測(cè)量電流CIA、CIC，電壓傳感器分別采集低壓側(cè)母線相電壓Ua、Ub、Uc。采用電壓傳感器監(jiān)控電壓，電流傳感器監(jiān)控電流，如圖3，電流傳感器、電壓傳感器都經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器將信號(hào)送入數(shù)據(jù)總線，?CPU、繼電器和數(shù)據(jù)通信模塊都連接到數(shù)據(jù)總線，CPU對(duì)測(cè)試數(shù)值進(jìn)行判斷，做出一些處理，主要是控制繼電器操作一些開關(guān)，或者經(jīng)數(shù)據(jù)通信模塊發(fā)送信息到遠(yuǎn)端的控制臺(tái)，CPU還能夠接受遠(yuǎn)端控制臺(tái)發(fā)送的指令，進(jìn)行對(duì)應(yīng)的操作。

1、電流速斷保護(hù)，可通過壓板控制保護(hù)投退，其原理框圖如圖；

2、三段帶復(fù)合電壓?jiǎn)?dòng)過電流保護(hù)，每一段保護(hù)及其復(fù)合電壓?jiǎn)?dòng)元件均可單獨(dú)投退，復(fù)合電壓由低電壓及負(fù)序電壓組成，通過公式可得到負(fù)序電壓，原理框圖如圖5；

3、后加速保護(hù)，設(shè)置了獨(dú)立的合閘后加速電流定值及時(shí)間定值，與傳統(tǒng)的保護(hù)相比，使保護(hù)的配置更加靈活,后加速保護(hù)原理框圖如圖6；

4、?母線聯(lián)鎖保護(hù)，該保護(hù)的電流定值及時(shí)間定值可獨(dú)立整定,通過同一條母線上的其他出線保護(hù)測(cè)控裝置發(fā)出的聯(lián)鎖信號(hào)區(qū)分是否有區(qū)外故障發(fā)生并以此進(jìn)行保護(hù)功能的閉鎖和開放，從而實(shí)現(xiàn)母線保護(hù)功能，保護(hù)原理框圖如圖7；

5、失壓保護(hù)，失壓保護(hù)原理框圖如圖8；

6、母聯(lián)閉鎖開出，用于給母聯(lián)保護(hù)測(cè)控及備自投裝置的電源備投功能提供閉鎖信號(hào),以防止備投誤動(dòng)。當(dāng)母聯(lián)閉鎖開出控制字投入且有過流類保護(hù)啟動(dòng)時(shí)，BSJ2動(dòng)作給出閉鎖信號(hào)，當(dāng)所有過流類保護(hù)返回時(shí)，閉鎖信號(hào)延時(shí)20毫秒后收回；

7、PT斷線告警，PT斷線后，將告警,待電壓恢復(fù)正常后，告警信號(hào)自動(dòng)恢復(fù)正常。母線PT斷線可通過軟壓板控制投退，PT斷線的原理框圖9所示,當(dāng)有過電流類的保護(hù)啟動(dòng)時(shí),PT斷線暫停判斷,保持原狀態(tài),待過電流類的保護(hù)啟動(dòng)消失后再繼續(xù)判斷

8、過負(fù)荷告警，過負(fù)荷告警功能原理框圖如圖10；

9、控制回路異常告警，裝置采集斷路器的分位和合位，當(dāng)控制電源正常、斷路器位置輔助接點(diǎn)正常時(shí)，必然有一個(gè)分位或合位，否則，經(jīng)4S延時(shí)報(bào)控制回路異常告警信號(hào)，但不閉鎖保護(hù)，原理如圖11；

在客運(yùn)專線中，電器在出現(xiàn)問題后，能夠快速進(jìn)行修理一直是至關(guān)重要的一點(diǎn)，但是本裝置在維修電子儀器時(shí)，需要拆開殼體，進(jìn)行修理，這種維修方式非常的麻煩，不僅浪費(fèi)時(shí)間，還浪費(fèi)了大量的人力物力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足，提供一種鐵路變配電所變壓器低壓側(cè)后備保護(hù)測(cè)控裝置，解決現(xiàn)有變壓器低壓側(cè)后備保護(hù)測(cè)控裝置檢修過于麻煩，浪費(fèi)時(shí)間、人力和物力的缺陷。