[實(shí)用新型]一種氣箱盤槽組件定型裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420392309.5
• 申請(qǐng)日: 2014-07-16
• 公開（公告）號(hào): CN203973120U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳錫;李家俊;王智峰;郭杰;張恒陽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南科隆集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原專利有限責(zé)任公司 41107
• 代理人: 郝秀春

技術(shù)領(lǐng)域：

????本實(shí)用新型涉及一種氣箱盤槽組件定型裝置，特別適用于氣墊輸送機(jī)氣箱盤槽件生產(chǎn)使用。

背景技術(shù)：

氣墊輸送機(jī)是采用專用裝置使輸送線上的氣箱盤槽與輸送皮帶之間形成一層具有一定壓力的氣墊層，氣墊層厚度3-6mm，支撐輸送帶及上面的物料運(yùn)行，氣箱盤槽質(zhì)量的好壞，將直接影響到氣墊層厚度的均勻性，直接影響氣墊層上輸送帶的運(yùn)行。由于氣箱盤槽18一般長(zhǎng)度是3米，寬1米以上,用2mm鋼板卷園后，加內(nèi)法蘭17焊接成型，成型后氣箱盤槽面必須形成固定尺寸A部分圓弧面和尺寸A部分外的直線面，組成設(shè)計(jì)要求的圖示形狀，只有采用專用的設(shè)備才能保證其制造質(zhì)量（見圖2所示）。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的任務(wù)是提出一種定位準(zhǔn)確，從而保證氣箱盤槽的定位及內(nèi)法蘭與盤槽面的緊密貼合的一種氣箱盤槽組件定型裝置。

本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣完成的，一種氣箱盤槽組件定型裝置，其特征在于：底座的兩端焊接有邊支柱，邊支柱的上、下裝有上支座和下支座用槽鋼焊接連為框架，框架內(nèi)框下支座上固定有下胎膜，所述邊支柱的內(nèi)柱上位于下胎膜的上方固定有導(dǎo)軌，液壓缸固定在內(nèi)框上支柱的中心位置，液壓缸的伸縮桿頭部裝有鉸鏈軸用鉸鏈鉸接，鉸鏈軸上連接有上胎固定板，上胎固定板上通過連接塊連接有上胎膜，所述的上胎膜的凹膜下沿有一個(gè)壓板與上胎膜凹弧下沿形成夾槽，下胎膜的兩側(cè)裝有滑塊。所述的下胎膜采用鑄鐵材料制作，下胎膜頂端呈圓弧狀逐漸向兩側(cè)過度呈直線段，下胎膜圓弧狀與氣箱盤槽內(nèi)弧尺寸相一致。所述的夾槽里可以放置內(nèi)法蘭與下胎膜上的凸弧上下對(duì)應(yīng)貼合。

本實(shí)用新型具有以下效果：本技術(shù)方案是將氣箱槽通過上、下胎膜合壓而成，具有定位準(zhǔn)確，又保證了氣箱盤槽的定性及內(nèi)法蘭與盤槽面的緊密貼合，從而保證了氣箱盤槽的生產(chǎn)質(zhì)量。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是氣箱盤槽組件截面圖。

圖面說明：1、底座，2、邊支柱，3、下支座，4、下胎膜，5、上胎膜，6、壓板，7、連接塊，8、上支座，9、上胎固定板，10、液壓油缸，11連接槽鋼，12、鉸鏈，13、鉸接軸，14、定位銷，15、滑塊，16、導(dǎo)軌,17內(nèi)法蘭，18、氣箱盤槽。

具體實(shí)施方式：

???本技術(shù)方案是通過上下胎膜配合對(duì)氣箱盤槽的定型，所述的上、下胎膜，更具體的說也就是陰、陽膜，由本結(jié)構(gòu)對(duì)氣箱盤槽的定位和內(nèi)法蘭的合壓構(gòu)成，從而提高了氣箱盤槽的生產(chǎn)質(zhì)量，具體實(shí)施方式如圖1、圖2所示，底座1的兩端焊接有邊支柱2，邊支柱2的上、下裝有上支座8和下支座3用槽鋼焊接連為框架，框架內(nèi)框下支座上固定有下胎膜4，所述的下胎膜采用鑄鐵材料制作，下胎膜4上部的凸陷呈圓弧狀逐漸向兩側(cè)過度呈直線段，下胎膜的圓弧狀是與氣箱盤槽內(nèi)弧尺寸相一致，所述的邊支柱的內(nèi)柱上位于下胎膜的上方用螺栓固定有導(dǎo)軌16，液壓缸10固定內(nèi)框的上支柱8的中心位置，液壓缸的伸縮桿頭部裝有鉸鏈軸13用鉸鏈鉸接，鉸鏈軸14上連接有上胎固定板9，上胎固定板9上通過連接塊7連接有上胎膜5，所述上胎膜5的凹膜下沿有一個(gè)壓板6，與上胎膜凹弧下沿形成夾槽，夾槽里可以放置內(nèi)法蘭17與下胎膜上的凸弧上下對(duì)應(yīng)貼合，所述的上胎膜5與下胎膜4上、下對(duì)應(yīng)安裝，下胎膜5的兩側(cè)裝有滑塊15在滑軌里上、下移動(dòng)。

工作時(shí)，把卷園后盤槽均勻放置在下胎膜4的凸出圓弧上定位，啟動(dòng)液壓油缸10，液壓油缸上的伸縮桿帶動(dòng)上胎固定板9和上胎膜通過滑塊在導(dǎo)軌里向上滑動(dòng)，上胎膜升起，這時(shí)把內(nèi)法蘭放在上胎膜的夾槽中，用定位銷14定位，液壓缸回程時(shí)，上胎膜上的滑塊在導(dǎo)軌里向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)上胎膜與下胎膜上的盤槽壓緊，保證了氣箱盤槽的定型及內(nèi)法蘭與盤槽面的緊密貼合，然后進(jìn)行段焊固定，將定位銷拔出，再循環(huán)啟動(dòng)液壓缸使上下胎膜分離，完成一個(gè)氣箱盤槽組件的定型制作。