[實用新型]用于內燃機的增壓空氣冷卻器有效
| 申請號： | 201420391363.8 | 申請日： | 2014-07-15 |
| 公開（公告）號： | CN204060907U | 公開（公告）日： | 2014-12-31 |
| 發明（設計）人： | 查爾斯·艾倫·科克里爾 | 申請（專利權）人： | 福特環球技術公司 |
| 主分類號： | F02B29/04 | 分類號： | F02B29/04 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;孫征 |
| 地址： | 美國密歇根*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 內燃機 增壓 空氣冷卻器 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于內燃機的增壓空氣冷卻器，其特征在于，包括：
具有殼體出口的冷卻器殼體，所述冷卻器殼體構造成與中冷器芯體出口連接；以及
水分捕集器，布置在所述冷卻器殼體內并構造成抑制水分穿過所述殼體出口。
2.根據權利要求1所述的增壓空氣冷卻器，其特征在于，所述水分捕集器包括百葉窗組件。
3.根據權利要求1所述的增壓空氣冷卻器，其特征在于，所述水分捕集器包括垂直于氣流的方向安置的多孔板。
4.根據權利要求1所述的增壓空氣冷卻器，其特征在于，所述水分捕集器定位在所述殼體出口的下游并與殼體壁協同形成冷凝水捕集箱。
5.根據權利要求1所述的增壓空氣冷卻器，其特征在于，還包括定位在所述殼體出口的上游并構造成使水分轉向越過所述殼體出口的轉向板。
6.根據權利要求1所述的增壓空氣冷卻器，其特征在于，所述冷卻器殼體還包括構造成與發動機進氣歧管流體連通的排水孔。
7.根據權利要求6所述的增壓空氣冷卻器，其特征在于，所述排水孔包括尺寸設定成為引入到所述發動機進氣歧管的冷凝水提供期望的速率限制的孔洞。
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