[實(shí)用新型]一種汽車(chē)無(wú)電預(yù)連接充電裝置及其插頭、插座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420391047.0
• 申請(qǐng)日: 2014-07-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204030155U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周強(qiáng);畢孝輝;崔延斌;李廣智;韓增雪;劉曉日
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島特銳德電氣股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01R13/70
• 分類(lèi)號(hào): H01R13/70;H01R13/713;H01R24/00;H02J7/00;H02J17/00
• 代理公司: 青島聯(lián)智專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 37101
• 代理人: 張少鳳

1.一種汽車(chē)無(wú)電預(yù)連接充電插頭裝置，包括可插入汽車(chē)充電插座的充電插頭，所述充電插頭包括與充電插座導(dǎo)電接觸的端子，其特征在于，所述充電插頭裝置包括充電控制裝置，所述端子至少包括電源端子、接地端子PE和信號(hào)檢測(cè)端子，所述電源端子通過(guò)第一常開(kāi)開(kāi)關(guān)裝置與供電電源相接，所述接地端子PE接地，所述信號(hào)檢測(cè)端子連接無(wú)源信號(hào)接收裝置，所述無(wú)源信號(hào)接收裝置接收插頭與插座耦合時(shí)插座發(fā)出的信號(hào)并發(fā)送至充電控制裝置，與充電控制裝置相接的其余端子通過(guò)第二常開(kāi)開(kāi)關(guān)裝置與充電控制裝置相接，所述充電控制裝置輸出控制信號(hào)，控制第二常開(kāi)開(kāi)關(guān)裝置閉合。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)無(wú)電預(yù)連接充電插頭裝置，其特征在于，所述供電電源為交流電源，所述電源端子包括與充電火線相接的端子L和與充電零線相接的端子N。

3.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)無(wú)電預(yù)連接充電插頭裝置，其特征在于，所述與充電控制裝置相接的其余端子包括充電連接確認(rèn)端子CC和充電控制連接確認(rèn)端子CP。

4.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)無(wú)電預(yù)連接充電插頭裝置，其特征在于，所述供電電源為直流電源，所述電源端子包括與充電正線相接的端子DC+和與充電負(fù)線相接的端子DC-。

5.?根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)無(wú)電預(yù)連接充電插頭裝置，其特征在于，所述與充電控制裝置相接的其余端子包括充電連接確認(rèn)端子CC1、CC2、充電通信端子S+、S-。

6.?一種汽車(chē)無(wú)電預(yù)連接充電插座裝置，包括與充電插頭配合的充電插座，所述充電插座包括與充電插頭導(dǎo)電接觸的端子，其特征在于，所述端子至少包括電源端子、接地端子PE和信號(hào)輸出端子，所述電源端子與蓄電裝置相接，所述接地端子PE接地，所述信號(hào)輸出端子連接有源信號(hào)輸出裝置。

7.?根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)無(wú)電預(yù)連接充電插座裝置，其特征在于，所述電源端子包括與充電火線相接的端子L和與充電零線相接的端子N，所述端子還包括充電連接確認(rèn)端子CC和充電控制連接確認(rèn)端子CP，所述充電連接確認(rèn)端子CC和充電控制連接確認(rèn)端子CP與車(chē)輛控制裝置相接。

8.?根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)無(wú)電預(yù)連接充電插座裝置，其特征在于：所述電源端子包括與充電正線相接的端子DC+和與充電負(fù)線相接的端子DC-，所述端子還包括充電連接確認(rèn)端子CC1、CC2、充電通信端子S+、S-，所述充電連接確認(rèn)端子CC1、CC2、充電通信端子S+、S-與電池管理系統(tǒng)相接。

9.?一種汽車(chē)無(wú)電預(yù)連接充電裝置，其特征在于：所述充電裝置包括權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的充電插頭裝置和權(quán)利要求6-8任意一項(xiàng)所述的充電插座裝置。