[實用新型]一種可控制物料落點的皮帶輸送卸料系統有效
| 申請號: | 201420390963.2 | 申請日: | 2014-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN203959386U | 公開(公告)日: | 2014-11-26 |
| 發明(設計)人: | 白建民;郭悅波;李偉軍;馬思衛;陳磊;李江 | 申請(專利權)人: | 云南大紅山管道有限公司 |
| 主分類號: | B65G69/04 | 分類號: | B65G69/04;B65G65/32 |
| 代理公司: | 北京鼎宏元正知識產權代理事務所(普通合伙) 11458 | 代理人: | 李波;武媛 |
| 地址: | 650300 云南省玉*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 控制 物料 落點 皮帶 輸送 卸料 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鐵精礦、煤漿、淤泥、尾礦等漿體物料脫水后的固體物料卸料裝置,尤其涉及一種可控制物料落點的皮帶輸送卸料系統。
背景技術
目前鐵精礦、煤漿、淤泥、尾礦等漿體物料脫水后的固體物料采用卸料小車的方式進行運輸,卸料小車上設置有皮帶輸送裝置和漏斗,物料從皮帶輸送裝置卸載到漏斗中完成卸載。但是由于皮帶輸送裝置的轉速無法精確控制,在帶速過快的情況下物料落點太靠漏斗前段,造成漏斗堵料嚴重,影響了物料卸載效率。
因此,希望提供一種能夠控制物料落點的皮帶輸送卸料系統。
發明內容
為此,本實用新型提出了一種可以解決上述問題的至少一部分的新型可控制物料落點的皮帶輸送卸料系統。
根據本實用新型的一個方面,提供了一種可控制物料落點的皮帶輸送卸料系統,其特征在于:包括車架、行走機構、皮帶輸送裝置、漏斗、輸料管、軌道、支架和變頻器,
所述行走機構、皮帶輸送裝置和漏斗均與所述車架相連接,
所述輸料管設置在所述漏斗的底端,
所述行走機構設置在所述軌道上,
所述軌道固定設置在所述支架上,
所述變頻器與所述皮帶輸送裝置相連接,以在多個周期中改變所述皮帶輸送裝置的工作模式,
所述漏斗包括第一腔室、第二腔室和第三腔室,所述第一腔室和所述第二腔室之間的側壁上設置有第一出料口,所述第二腔室和所述第三腔室之間的側壁上設置有第二出料口。
可選地,根據本實用新型的一個實施方式,其特征在于:每個所述周期包括第一時段和第三時段,
其中在所述第一時段中,所述皮帶輸送裝置以低速運轉,
在所述第一時段之后的所述第三時段中,所述皮帶輸送裝置以高速運轉。
可選地,根據本實用新型的一個實施方式,其特征在于:每個所述周期包括第一時段、第二時段和第三時段,
其中在所述第一時段中,所述皮帶輸送裝置以低速運轉,
在所述第一時段之后的所述第二時段中,所述皮帶輸送裝置以中速運轉,
在所述第二時段之后的所述第三時段中,所述皮帶輸送裝置以高速運轉。
可選地,根據本實用新型的一個實施方式,其特征在于:每個所述周期包括第四時段和第五時段,其中在所述第四時段中,所述皮帶輸送裝置線性地由低速運轉調整至高速運轉,
在所述第四時段之后的所述第五時段中,所述皮帶輸送裝置線性地由高速運轉調整至低速運轉。
可選地,根據本實用新型的一個實施方式,其特征在于:每個所述周期包括第二時段,
其中在所述第二時段中,所述皮帶輸送裝置持續地以中速運轉。
可選地,根據本實用新型的一個實施方式,其特征在于:所述可控制物料落點的皮帶輸送卸料系統進一步包括傳感器和控制器,
所述傳感器設置在所述漏斗上,所述傳感器和所述變頻器均與所述控制器相連接,所述傳感器將所述漏斗中物料的高度信號傳輸給所述控制器,所述控制器根據所述高度信號調整所述變頻器的工作模式。
本實用新型提供的可控制物料落點的皮帶輸送卸料系統至少可以控制物料的落點,避免物料堵塞漏斗。
附圖說明
通過閱讀下文優選實施方式的詳細描述,各種其他的優點和益處對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優選實施方式的目的,而并不認為是對本實用新型的限制。而且在整個附圖中,用相同的參考符號表示相同的部件。其中在附圖中,參考數字之后的字母標記指示多個相同的部件,當泛指這些部件時,將省略其最后的字母標記。在附圖中:
圖1示出了根據本實用新型的一種優選實施方式的能夠控制物料落點的皮帶輸送卸料系統的結構示意圖。
圖2示出了圖1中漏斗的結構示意圖。
圖3示出了一種優選實施方式的皮帶輸送裝置的工作模式。
圖4示出了一種優選實施方式的皮帶輸送裝置的工作模式。
圖5示出了一種優選實施方式的皮帶輸送裝置的工作模式。以及
圖6示出了一種優選實施方式的皮帶輸送裝置的工作模式。
其中:包括車架1、行走機構2、皮帶輸送裝置3、漏斗4、第一腔室4-1、第二腔室4-2、第三腔室4-3、第一出料口4-4、第二出料口4-5、輸料管5、軌道6、支架7和變頻器8。
具體實施方式
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