[實用新型]動力設備、銑槽機驅動裝置及銑槽機

有效

• 申請號: 201420388781.1
• 申請日: 2014-07-14
• 公開（公告）號: CN204019757U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 吳興叢;羅衍領;鄭文
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司
• 主分類號: B28D1/18
• 分類號: B28D1/18;B28D7/00;F16J15/16
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張丹

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，具體涉及一種動力設備、銑槽機驅動裝置及銑槽機。

背景技術

雙輪銑槽機是基礎工程施工機械，施工效率高；其通過液壓馬達驅動減速器帶動銑輪銑削巖石成槽，最大銑削深度可達150m。隨著銑削深度的增加，馬達泄油腔的壓力也隨之升高，考慮到普通馬達泄油腔采用唇形密封，最大承壓為0.3MPa，因此，普通馬達處于深度30m以下時無法滿足承壓要求，故無法正常工作。

為了解決馬達承壓的問題，現有技術采用特殊設計馬達，參見圖1，具體為將馬達泄油腔的唇形密封換成機械密封，該機械密封位置與唇形密封的位置相同，都位于馬達外殼和馬達輸出軸之間。

發明人發現，現有技術存在下述問題：現有技術中，將馬達泄油腔的唇形密封換成機械密封，這種方式雖然可以解決馬達承壓的問題，但是馬達的特殊設計將導致馬達的采購和維修變得較為困難，同時馬達的采購成本也會增加很多，不利于雙輪銑槽機的推廣。

實用新型內容

本實用新型的其中一個目的是提出一種動力設備、銑槽機驅動裝置及銑槽機，用以改善現有馬達的承壓能力。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供了一種動力設備，包括馬達、馬達安裝座和傳動軸；

所述馬達安裝座具有內腔以及分別設置在所述內腔兩端的第一安裝孔和第二安裝孔；

所述馬達安裝在所述馬達安裝座的上部，且所述馬達與所述馬達安裝座之間形成密封連接；所述馬達的馬達輸出軸經由所述第一安裝孔伸入到所述內腔中；

所述傳動軸的一端經由所述第二安裝孔伸入到所述內腔中且與所述馬達輸出軸驅動連接，所述傳動軸的中部與所述第二安裝孔之間形成密封連接，所述傳動軸的另一端伸出到所述第二安裝孔外部。

如上所述的動力設備，優選的是，所述傳動軸的中部與所述第二安裝孔之間設置有第一密封組件。

如上所述的動力設備，優選的是，所述第二安裝孔為階梯孔；

所述第一密封組件包括動環和靜環，所述靜環固定在所述階梯孔的臺階上，所述動環固定在所述傳動軸的中部，所述動環和所述靜環之間存在相互配合的密封面。

如上所述的動力設備，優選的是，所述馬達安裝座的內腔中設置有第一軸承安裝座，所述傳動軸的一端通過軸承安裝在所述第一軸承安裝座中。

如上所述的動力設備，優選的是，所述傳動軸的一端設置有內花鍵，所述馬達輸出軸上設置有外花鍵，所述傳動軸的一端的內花鍵與所述馬達輸出軸的外花鍵形成配合。

如上所述的動力設備，優選的是，動力設備還包括底座；

所述馬達安裝座具有向內延伸的安裝板和向下延伸的側板，所述第二安裝孔形成在所述安裝板上；

所述底座上設置有第三安裝孔，所述傳動軸的另一端經由所述第三安裝孔伸出到所述底座的下方；

所述底座安裝在所述側板的下方，所述側板、所述底座、所述安裝板和所述傳動軸之間形成有檢測腔。

如上所述的動力設備，優選的是，所述傳動軸位于所述檢測腔內的部分的外壁上安裝有編碼盤，所述側板上安裝有編碼器，所述編碼盤與所述編碼器對應設置。

如上所述的動力設備，優選的是，所述傳動軸與所述第三安裝孔之間設置有第二密封組件。

如上所述的動力設備，優選的是，動力設備還包括輔助固定板；

所述輔助固定板的其中一端與所述底座固定，所述輔助固定板的另一端設置有第二軸承座，且所述第二軸承座位于所述輔助固定板的通孔中，所述傳動軸的另一端從所述底座下方延伸并通過第二軸承安裝在所述第二軸承座中。

本實用新型還提供一種銑槽機驅動裝置，包括減速器、驅動軸和本實用新型任一技術方案提供的動力設備；

所述驅動軸的第一端與所述傳動軸的另一端驅動連接，所述驅動軸的第二端與所述減速器的齒輪軸驅動連接。

如上所述的銑槽機驅動裝置，優選地，銑槽機驅動裝置還包括上連接軸；

所述上連接軸的一端與所述傳動軸的另一端驅動連接，所述上連接軸的另一端設置有鼓形齒花鍵，所述鼓形齒花鍵與所述驅動軸的第一端形成驅動連接。

如上所述的銑槽機驅動裝置，優選地，

所述上連接軸的上部設置有外花鍵，下部設置有所述鼓形齒花鍵；

所述傳動軸的另一端設置有內花鍵，所述驅動軸的第一端設置有內花鍵；

所述上連接軸的外花鍵與所述傳動軸的另一端的內花鍵形成配合，所述上連接軸的鼓形齒花鍵與所述驅動軸的第一端的內花鍵形成配合。