[實用新型]汽車輪轂壓鑄模具吊裝用中心孔吊具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420387865.3
• 申請日: 2014-07-14
• 公開（公告）號: CN203956056U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉旭;宗緒惠;李東
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山六豐機械工業(yè)有限公司
• 主分類號: B22D18/00
• 分類號: B22D18/00
• 代理公司: 昆山四方專利事務(wù)所 32212
• 代理人: 盛建德;段新穎

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車輪轂壓鑄模具加工用工具，具體是涉及一種汽車輪轂模具吊裝用中心孔吊具。

背景技術(shù)

汽車輪轂壓鑄模具是汽車輪轂的壓力鑄造生產(chǎn)的關(guān)鍵，壓鑄模具在車加工后需要移動到下一工序(下工程)進行鉆孔加工，即吊裝移位，現(xiàn)有技術(shù)中對輪轂壓鑄模具進行吊裝移位時，通常是借助繩索吊裝壓鑄模具的中心孔，作業(yè)時，需要將壓鑄模具立起，將繩索穿入中心孔，這個過程一般需要兩人同時作業(yè)；到下工程時，需要以同樣的方式再將繩索從中心孔中取出，如果需要在工件下方加墊塊時，在取出繩索后需要兩個人將工件抬起，另一個人在工件下方加墊塊，加好后再將壓鑄模具放在墊塊上面。從上述作業(yè)過程可以看出，對壓鑄模具進行吊裝的過程，由于吊裝中心孔背面不平且較重，因此，常常存在安全隱患，且工作效率較低，浪費人力、工時。且目前還沒有特別合適的吊具，在車加工后對其吊裝比較困難。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出一種汽車輪轂壓鑄模具吊裝用中心孔吊具，用該吊具吊裝汽車輪轂壓鑄模具只需要一個人作業(yè)，直接吊裝模具中心孔部分，平起平落，即可直接將工件放在放好的墊塊上面，因此，能夠有效節(jié)約工時、人力、減少安全隱患。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種汽車輪轂壓鑄模具吊裝用中心孔吊具，包括第一吊桿和第二吊桿，所述第一吊桿包括一體折彎呈鈍角狀的第一插入部和第一操持部，所述第一插入部背向所述第一操持部的一端的端部設(shè)有朝向折彎方向的第一鉤部，靠近所述第一插入部朝向所述第一操持部的一端的位置形成有第一凸起；所述第二吊桿包括一體折彎呈鈍角狀的第二插入部和第二操持部，所述第二插入部背向所述第二操持部的一端的端部設(shè)有朝向折彎方向的第二鉤部，靠近所述第二插入部朝向所述第二操持部的一端的位置形成有第二凸起；所述第一凸起與所述第二凸起通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述第一操持部背向所述第一插入部的一端與所述第二操持部背向所述第二插入部的一端通過連接件連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一插入部相對所述第二插入部轉(zhuǎn)動至平行時，所述第一操持部與所述第二操持部之間形成一大于30度小于90度的夾角。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一插入部相對所述第二插入部轉(zhuǎn)動至平行時，所述第一插入部背向所述第二插入部的一側(cè)到所述第二插入部背向所述第一插入部的一側(cè)的距離等于待吊裝的壓鑄模具的中心孔的直徑；且所述第一鉤部與所述第二鉤部交疊，所述第一鉤部的末端不超出所述第二插入部背向所述第一插入部的一側(cè)，所述第二鉤部的末端不超出所述第一插入部背向所述第二插入部的一側(cè)。

作為本實用新型的進一步改進，所述連接件為鋼索或吊鏈。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供一種汽車輪轂壓鑄模具吊裝用中心孔吊具，利用杠桿原理通過分別折彎呈鈍角狀的第一吊桿與第二吊桿形成“X”形交叉吊具，類似剪刀的工作模式，且兩個吊桿的夾角朝向相對，這樣在第一吊桿的第一插入部與第二吊桿的第二插入部合攏時，第一吊桿的第一操持部與第二吊桿的第二操持部呈打開狀態(tài)，能夠方便工作人員操作插入壓鑄模具的中心孔內(nèi)。其工作原理為：準備吊裝時，一個工作人員的雙手分別抓住第一操持部和第二操持部，并調(diào)整第一操持部與第二操持部之間的夾角大小(打開該夾角)，即可將第一插入部和第二插入部收攏；然后將收攏后的第一插入部和第二插入部插入壓鑄模具的中心孔內(nèi)；插入后，吊車吊住連接件，在吊車的提拉作用下，第一操持部與第二操持部之間的夾角大小縮小(收攏)，由杠桿原理，轉(zhuǎn)軸另一側(cè)的第一插入部和第二插入部將呈打開狀態(tài)，即第一鉤部與第二鉤部背向分開，使第一插入部末端的第一鉤部與第二插入部末端的第二鉤部同時鉤住中心孔周邊的模具，即可開始起吊，完成吊裝移位的功能，因此，本實用新型只需要一個人作業(yè)使用該吊具即可完成吊裝汽車輪轂壓鑄模具的功能，達到有效節(jié)約工時、人力、減少安全隱患。作為優(yōu)選的實施方式，通過控制第一凸起和第二凸起的凸伸的高度，第一鉤部和第二鉤部凸伸的高度，能夠使第一插入部與第二插入部平行時，它們的外側(cè)之間的距離與壓鑄模具中心孔的直徑相適應(yīng)，達到恰可插入壓鑄模具中心孔的效果，方便吊具插入中心孔的同時，能夠使第一鉤部與第二鉤部更好的鉤住壓鑄模具。

附圖說明

圖1為本實用新型吊具插入壓鑄模具中心孔狀態(tài)示意圖；

圖2為本實用新型吊具在吊車起吊時狀態(tài)示意圖。

結(jié)合附圖，作以下說明：

1——第一吊桿?????11——第一插入部

12——第一操持部??13——第一鉤部

14——第一凸起????2——第二吊桿