[實用新型]汽車輪轂壓鑄模具吊裝用中心孔吊具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420387865.3
• 申請日: 2014-07-14
• 公開（公告）號: CN203956056U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設計）人: 劉旭;宗緒惠;李東
• 申請（專利權）人: 昆山六豐機械工業(yè)有限公司
• 主分類號: B22D18/00
• 分類號: B22D18/00
• 代理公司: 昆山四方專利事務所 32212
• 代理人: 盛建德;段新穎

1.一種汽車輪轂壓鑄模具吊裝用中心孔吊具，其特征在于：包括第一吊桿(1)和第二吊桿(2)，所述第一吊桿包括一體折彎呈鈍角狀的第一插入部(11)和第一操持部(12)，所述第一插入部背向所述第一操持部的一端的端部設有朝向折彎方向的第一鉤部(13)，靠近所述第一插入部朝向所述第一操持部的一端的位置形成有第一凸起(14)；所述第二吊桿包括一體折彎呈鈍角狀的第二插入部(21)和第二操持部(22)，所述第二插入部背向所述第二操持部的一端的端部設有朝向折彎方向的第二鉤部(23)，靠近所述第二插入部朝向所述第二操持部的一端的位置形成有第二凸起(24)；所述第一凸起與所述第二凸起通過轉軸(3)轉動連接，所述第一操持部背向所述第一插入部的一端與所述第二操持部背向所述第二插入部的一端通過連接件(4)連接。

2.根據權利要求1所述的汽車輪轂壓鑄模具吊裝用中心孔吊具，其特征在于：所述第一插入部相對所述第二插入部轉動至平行時，所述第一操持部與所述第二操持部之間形成一大于30度小于90度的夾角(5)。

3.根據權利要求2所述的汽車輪轂壓鑄模具吊裝用中心孔吊具，其特征在于：所述第一插入部相對所述第二插入部轉動至平行時，所述第一插入部背向所述第二插入部的一側到所述第二插入部背向所述第一插入部的一側的距離等于待吊裝的壓鑄模具的中心孔的直徑；且所述第一鉤部與所述第二鉤部交疊，所述第一鉤部的末端不超出所述第二插入部背向所述第一插入部的一側，所述第二鉤部的末端不超出所述第一插入部背向所述第二插入部的一側。

4.根據權利要求1所述的汽車輪轂壓鑄模具吊裝用中心孔吊具，其特征在于：所述連接件為鋼索或吊鏈。