[實用新型]油浸式變壓器消防系統

有效

• 申請號: 201420386564.9
• 申請日: 2014-07-14
• 公開（公告）號: CN204017212U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 楊文波;毛淑文;張盛
• 申請（專利權）人: 浙江日新電氣有限公司
• 主分類號: A62C3/16
• 分類號: A62C3/16;A62C37/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及變壓器消防技術領域，尤其涉及一種油浸式變壓器消防系統。?

背景技術

油浸式變壓器在運行當中，由于短路、過電壓、接地、絕緣老化等故障，將導致變壓器內部絕緣破壞，一旦絕緣被擊穿，就將引起弧光放電，從而使得變壓器內部的油溫超過燃點并且分解汽化產生多種可燃性氣體，因此一般油浸式變壓器發生火災時火勢都很猛烈，為了變壓器的安全，常見的變壓器都單獨配置消防柜，當變壓器內的油燃燒時，消防柜能自動向變壓器內充氮氣，實現隔離滅火。然而由于著火時，變壓器內的油本身會膨脹而且產生氣體導致變壓器箱體內部壓力增大，此時如果直接排入氮氣會進一步增加變壓器箱體內部壓力，變壓器想的薄弱處會破裂，甚至整個變壓器箱體爆裂。?

中國專利授權公告號：CN201783112U，授權公告日2011年4月6日，公開了一種油浸式變壓器壓力保護充氮滅火裝置，該裝置主要包括消防柜、排油管排氣組件、排油管道、充氮管道、控制柜、斷流閥、感溫探頭、以及消防柜、斷流閥、感溫探頭。在變壓器油箱的上部裝有排油管道，下部裝有充氮管道與消防柜相連，在變壓器油箱和儲油柜之間裝有斷流閥，在主控室裝有控制柜，核心是安裝在排油管排氣組件上和消防柜內排油管道上的兩套壓力監測裝置，以及安裝于控制柜上的無紙記錄儀。本結構，當發生火災時，無法保證在充入氮氣時打開排油管道，這樣就導致氮氣積聚在變壓器箱體內，導致變壓器箱體破裂等。?

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的上述，提供了一種在變壓器發生火災時，能保證氮氣通入的同時同步打開排油管排油、泄壓，保持變壓器箱體內壓力穩定、防止爆裂的油浸式變壓器消防系統。?

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：?

一種油浸式變壓器消防系統，包括變壓器箱體和消防柜，變壓器箱體頂部設有若干感溫火災探測器，所述的消防柜內設有排油管、氮氣罐、與氮氣罐連接的排氣管，消防柜的底部設有油箱，所述的排油管的下端與油箱連通，排油管的上端與變壓器箱體側面連通，所述的變壓器箱體底部設有布氣支架，布氣支架由管道連接呈工字型結構，布氣支架的中間與排氣管連通，布氣支架的四個角上設有兩組相對的排氣口，所述的排油管上設有排油閥，排氣管上設有排氣閥，排油閥上設有通過轉動控制排油閥開啟、關閉的驅動軸，驅動軸上設有懸臂，排油管上的側面還設有支承座，支承座設有用于支撐驅動手柄的支撐桿、驅動支撐桿移動的電磁鐵，懸臂的外端懸掛有重錘，所述的排氣閥位于驅動軸的正上方，排氣閥的下端設有開關，所述的驅動軸上還固定有凸輪，所述的排氣閥下端與凸輪之間設有開關頂動機構，當凸輪轉動時，開關頂動機構能壓下開關開啟排氣閥。

排油管上端通過管道與變壓器箱體側面連通，進氣管與變壓器底部布氣支架連通，當發生火災時，感溫火災探測器檢測到高溫后驅動電磁鐵動作，電磁鐵帶動支撐桿移動與懸臂脫開，懸臂在重錘的作用下發生轉動，一邊帶動驅動軸轉動打開排油閥，另一方面同時帶動凸輪轉動，開關頂動機構在凸輪的作用下壓下開關打開排氣閥，氮氣罐內的氮氣進過排氣管順利進入布氣支架內，然后分成四股氣流分別從四個排氣口排出，使得變壓器箱體內的油液產生翻滾，上端的高溫熱油與下端的低溫油翻滾循環，從而降低著火出的溫度，同時配合氮氣隔離滅火，滅火效果更佳，多余的氮氣能從排油管內排出，從而保持變壓器箱體內的壓力，防止變壓器箱體爆裂。?

作為優選，所述的開關頂動機構包括滑套、設在滑套內的頂桿，所述的滑套的兩側設有導向槽，所述的頂桿的側面設有伸入導向槽內的導向銷，導線槽的上端端部與導向銷之間設有復位彈簧，所述的頂桿的下端與凸輪接觸；所述的頂桿的上端設有彈性橡膠塊。凸輪轉動式頂起頂桿，從而使得頂桿的上端壓下開關，打開排氣閥，彈性橡膠塊具有彈性，從而減小排氣閥、頂桿、凸輪之間的位置精度要求，防止頂桿強行壓下開關而導致損壞，起到安全保護的作用。?