[實用新型]用于車輛門條門角成型的模具

有效

• 申請號: 201420380820.3
• 申請日: 2014-07-04
• 公開（公告）號: CN203957286U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 葛珍榮
• 申請（專利權）人: 寧波市祥路汽車部件有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于模具技術領域，特別是涉及一種用于車輛門條門角成型的模具。

背景技術

目前，由于車輛門條門角結構較復雜，車輛門條門角在最后一次成型時，需要將三個條子和一個嵌件注塑成一體式結構，則在成型時車輛門條門角成型用模具需要設置多個鑲塊協助才能完成，且在注塑成型后，鑲塊與成品需要同時拿出，隨后才能將鑲塊與成品分開，而合模之前還需要工人將鑲塊先放回模具，才能合模，否則無法進行注塑成型；在生產過程中鑲塊需要經常的取出和放回，鑲塊的質量較大，使得工人勞動強度較大，且在取出和放回的過程中，容易出現鑲塊與模腔磕碰的情況，進而導致鑲塊或模腔、或鑲塊和模腔出現損壞的情況，使得鑲塊和模腔需要經常維護，維護周期較短，維護的成本也就較高，而鑲塊在工人取出或放回的過程中，一旦掉落容易造成工人的人身傷害，安全性較低；再者沒有安全保護機構，在生產過程中，容易出現工人還在放置鑲塊，而機器卻開啟進入合模模式，容易造成工人的人身傷害，安全性較低，還使得生產效率降低。因此現有技術的車輛門條門角模具的存在工人勞動強度較大，維護周期較短，維護成本較高，使用壽命較短及安全性較低的問題。

實用新型內容

本實用新型針對以上問題提供一種工人勞動強度較低，維護周期較長，維護成本較低，使用壽命較長及安全性較高的用于車輛門條門角成型的模具。

本實用新型解決以上問題所用的技術方案是：提供一種具有以下結構的車輛門條門角成型用模具，它包括模座、上模、下模和上模與下模合模后形成的模腔，所述的下模固定在模座上，所述的下模上設有第一鑲塊、第二鑲塊、第三鑲塊、第四鑲塊和第五鑲塊，所述的第二鑲塊對應模腔嵌件部分，所述的下模分為下模板和模仁，所述的下模板上設有供模仁下端穿過的通孔，所述的模仁的下端過通孔與模座連接，且模仁的上端與第一鑲塊、第二鑲塊、第四鑲塊和第五鑲塊圍成模腔位于下模的部分；所述的第一鑲塊、第二鑲塊、第四鑲塊和第五鑲塊均滑動連接在下模板上，第一鑲塊遠離模腔的一端設有滑動翹起機構，所述的滑動翹起機構上設有操作環，所述的第二鑲塊分為前部和后部，所述的前部與后部鉸接，所述的后部遠離前部的一端設有第一拉桿，所述的第一拉桿遠離后部的一端位于下模外，且第一拉桿遠離后部的一端設有推拉環，所述的第三鑲塊通過轉軸轉動連接在下模板上，所述的第一拉桿通過連桿與第三鑲塊近下模板邊緣的一端連接，所述的第四鑲塊遠離模腔的一端設有第二拉桿，且模座上設有推拉第二拉桿的驅動機構，所述的第五鑲塊近下模板邊緣的一端設有第三拉桿，且下模板上設有推拉第三拉桿的省力推拉機構；所述的第一拉桿上設有第一安全桿，所述的第一安全桿的一端與第一拉桿連接，第一安全桿另一端與下模板鉸接，且下模板與第一安全桿另一端的鉸接處設有用于感應第一安全桿位置的第一行程開關，所述的第三拉桿上設有第二安全桿，且下模板上設有用于感應第二安全桿的第二行程開關，所述的連桿為“人”字型結構，且“人”字型結構分叉部分兩端中的一端與第一拉桿連接，“人”字型結構分叉部分兩端中的另一端與第三鑲塊近下模板邊緣的一端連接，“人”字型結構剩余的一端與下模板轉動連接。

采用以上結構后，與現有技術相比，本實用新型在合模前，先將三個條子塞入相應的模腔位置上，并將第二鑲塊的前部掀起放入嵌件后復位，隨后合模注塑；注塑成型后，上模打開，驅動機構工作使得第四鑲塊向外移動與產品脫開的同時，在第五拉桿和輔助塊的作用下，下模板垂直向上運動一定距離，使得產品與模仁脫開，隨后通過省力推拉機構使得第三拉桿拉動第五鑲塊向外移動并與產品脫開，接著拉動推拉環使得第一拉桿帶動第二鑲塊向外移動并與產品脫開，最后通過操作環控制滑動翹起機構，使得第一鑲塊帶著產品向外滑動一定距離后翹起，此時從第一鑲塊上取下產品即可；合模前個部件復位，重復上述步驟即可；故整個脫模和合模過程中均不需要工人頻繁的拿出和放回鑲塊，使得工人的勞動強度較低，也就不易出現鑲塊或模腔、或鑲塊和模腔損壞的情況，使得鑲塊和模腔不需要經常維護，維護周期較長，維護的成本也隨之大幅降低，使用壽命也就較長，也就不會出現鑲塊掉落砸傷工人的情況發生，使用安全性較好；而第一行程開關和第二行程開關設置后，可感應各自對應機構的位置，一旦各自機構沒有復位，則上模不會動作，進而使得本實用新型的使用安全性更好，且也更不易出現因機構沒有復位而合模導致鑲塊及模腔損壞的情況，延長維護周期和使用壽命，降低維護成本，并提高生產效率。因此本實用新型具有工人勞動強度較低，維護周期較長，維護成本較低，使用壽命較長及安全性較高的特點。