[實用新型]一種密封座

有效

• 申請號: 201420378973.4
• 申請日: 2014-07-10
• 公開（公告）號: CN203948614U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 孫培雨;李剛;吳蘇兵;鄭瑞超;王希哲;魏玉萍
• 申請（專利權）人: 山東能源機械集團中傳重裝礦用設備制造有限公司
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029
• 代理公司: 北京康盛知識產權代理有限公司 11331
• 代理人: 張良

技術領域

本實用新型涉及機械領域，尤其是涉及一種密封座。

背景技術

骨架密封在減速器的輸入軸輸出軸處得到廣泛應用，但骨架密封屬于橡膠制品，一旦損壞或者老化即造成漏油嚴重，且更換時需對設備停機拆卸解體，特別是大型聯軸器，會產生巨大的工作量，造成長時間的停產。如圖是減速器輸出軸與聯軸器的連接結構，當密封蓋內油封失效時，需要停機把聯軸器與減速器分離，取下密封蓋，對密封進行更換，最后還需對減速器進行重新安裝找正，整個過程會造成長時間的生產停滯，產生大量的經濟損失。雖然有一種剖分式骨架密封，但如果配合傳統密封蓋的話，密封蓋無法脫離軸部，安裝空間狹小，為密封的順利安裝與拆卸帶來了很大的困難。本專利方案就是針對這一難題，對傳統密封蓋進行改進，采取剖分式結構，依靠緊固件進行連接，并配合剖分式油封共同使用，在油封失效時，無需拆卸設備，只需將連接緊固件擰下，將密封蓋與密封分開，即可短時間完成安裝或拆卸，方便快捷。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種密封座，以解決現有技術中對骨架油封的拆卸困難的問題。

在一些說明性實施例中，所述密封座，由至少兩個、且側端面依次首尾連接的扇形結構的固定柱圍成的環形結構；各個所述固定柱作為所述環形結構的內壁上、同一位置處分別開設有凹槽，形成固定骨架油封的環形凹槽。

與現有技術相比，本實用新型的說明性實施例包括以下優點：

通過將整體式的密封座，拆解為由若至少兩個固定柱連接組成的結構，每個固定柱可以單獨拆卸，實現無需將整個密封座取下，就可以將其中的骨架油封取出，進行更換，縮短了拆卸時間，提高了裝卸效率。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是按照本實用新型的說明性實施例的結構示意圖。

具體實施方式

在以下詳細描述中，提出大量特定細節，以便于提供對本實用新型的透徹理解。但是，本領域的技術人員會理解，即使沒有這些特定細節也可實施本實用新型。

現在參照圖1，圖1示出了根據一些說明性實施例中的密封座的結構示意圖。

如圖1所示，在一些說明性實施例中，公開了一種密封座，該密封座是由至少兩個、且側端面依次首尾連接的扇形結構的固定柱1圍成的環形結構；

其中，各個所述固定柱1作為所述環形結構的內壁上、同一位置處分別開設有凹槽，形成固定骨架油封的環形凹槽5。

優選地，密封座是由兩個、側端面依次首尾連接的半圓形結構的固定柱圍成的環形結構。

在一些說明性實施例中，所述骨架油封為剖分式骨架油封。

通過將整體式的密封座，拆解為由若至少兩個固定柱連接組成的結構，每個固定柱可以單獨拆卸，實現無需將整個密封座取下，就可以將其中的骨架油封取出，進行更換，縮短了拆卸時間，提高了裝卸效率。

在一些說明性實施例中，每個固定柱的扇形結構的兩側面的端部分別設置有連接板2，其中，各個連接板的同一位置處開設有固定孔。

在一些說明性實施例中，側端面相互連接的兩個固定柱1的連接板2相互貼合；相互貼合的兩個連接板2上的固定孔相通，采用緊固件3通過固定孔穿過這兩個連接板，實現連接固定。其中，緊固件3為螺栓，優選地，采用絞制孔用螺栓。

在一些說明性實施例中，每個固定柱1的組成密封座的圓弧外壁上，分別沿密封座的徑向向外延伸出部分；各個固定柱的延伸部分相互貼合，形成環繞密封座外壁構成完整的結構的固定板4；固定板上均勻分布有多個固定孔，用于固定在設備的軸承處。

在一些說明性實施例中，每個所述固定柱1的兩個連接板2分別固定在該固定柱的部分固定板4上。

在一些說明性實施例中，每個固定柱、與該固定柱連接的部分固定板，以及與固定柱連接的連接板為一體成型結構；可以通過模具一體成型。

在一些說明性實施例中，每個所述固定柱1的內壁上開設有至少兩條凹槽，構成的所述密封座具有至少兩條所述環形凹槽；其中，每條環形凹槽用于固定一個骨架油封。

密封座內設計多重密封槽，可以安裝至少2個剖分式骨架油封，為潤滑油起到雙重密封的效果。