[實用新型]手提式發電機有效
| 申請號: | 201420378825.2 | 申請日: | 2014-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN204024809U | 公開(公告)日: | 2014-12-17 |
| 發明(設計)人: | 閔紹明;杜靖華;楊佺 | 申請(專利權)人: | 重慶潤通動力制造有限公司 |
| 主分類號: | F02B63/04 | 分類號: | F02B63/04;F02M37/00;F02B77/11 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 402247 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 手提式 發電機 | ||
技術領域
本實用新型屬于發電機技術領域,具體涉及一種手提式發電機的油箱隔熱板。
背景技術
手提式發電機是普遍使用的發電機之一,其由通用發動機為動力,發電功率大致在1KW左右。這種手提式小型發電機通常沒有專門的框架式機架,可以有專門的機箱構成靜音型發電機,也可以沒有專門的機箱而構成開放式發電機。與本實用新型相近的手提式發電機即后一種開放式手提式發電機。這種發電機結構要求極為緊湊,油箱通常被設置在發電機的上方且相互間距離較近。為保證安全,現有設計在油箱和發動機之間設置了隔熱板;同時,為保證發動機的缸蓋散熱,與隔熱板相鄰地并在其下方還設有缸蓋導風罩。此外,現有技術的油箱在缸蓋一側還需要安裝固定,故還涉及一個單獨的油箱固定支架。隔熱板、缸蓋導風罩、油箱固定支架這些分開設置的部件,部件多、材料成本高,拆裝復雜、人工成本高。
實用新型內容
針對現有技術中存在的上述問題,本實用新型的目的在于提供一種手提式發電機,其油箱的其中一側安裝固定、隔熱、導風冷卻集于一體,結構簡單、部件少、成本低。
本實用新型手提式發電機,包括:發動機和由其同軸驅動的發電機,中心線與該發動機軸線平行且布置于其上方的油箱,用于整機控制的控制面板,用于支撐整機的支架,及用于移動整機的提手。該發動機具有將冷卻風導向汽缸頭及汽缸蓋方向的導風罩,其特別之處在于,前述油箱由第一、二支架進行支撐,第一支架被設置為:其外側鄰接于導風罩的頂端并覆蓋地連接在發動機的汽缸蓋上,這樣,第一支架可使來自導風罩的一部分冷卻風,沿第一支架與汽缸蓋之間的空間流動。第一支架可以這樣設置:其包括一呈水平狀布置的導風-隔熱部,該導風-隔熱部在導風罩一側向上翻折相連地形成有用于支撐油箱的支撐部。進一步,在第一支架上、與支撐部鄰近的導風-隔熱部的兩側,至少在其中一側還向下翻折相連地形成有側導風部。
在上述技術方案的基礎上,第二支架設置為連接在發電機的外側端。再進一步,提手被設置成:其連接在油箱上,且其兩端受力中心分別向第一、二支架靠近。
此外,還可以這樣進一步改進:將控制面板設置在冷卻缸頭的冷卻風吹出的整機一側。
上述技術方案中,將傳統技術中獨立的汽缸蓋導風板、油箱支架、油箱隔熱板三個部件合而為一個第一支架,結構簡單、部件少、成本低。
側導風部的設置,可更為有效地引導冷卻風更好地帶走汽缸蓋的熱量,更好地冷卻汽缸蓋。
由于油箱通過第一、二支架直接安裝在本實用新型手提式發電機的汽缸蓋及發電機上,牢固可靠,因而將提手使其受力中心靠近第一、二支架地設置在油箱上,同樣可提高提手的可靠性。
將控制面板設置在冷卻缸頭的冷卻風吹出的整機一側,有利于節省空間及加強面板散熱。
附圖說明
圖?1?為本實用新型結構分解示意圖。
圖?2?為圖1中第一支架的立體示意圖(放大)。
具體實施方式
以下結合附圖及所給出的實施例對本實用新型作進一步的描述。說明中涉及方位的,以面對控制面板的方向為前,具體參見圖1所標注方位。
本實用新型所給出的實施例如圖1所示,該手提式發電機1包括:發動機2和由其同軸驅動的發電機3;中心線與發動機2軸線平行且布置在其上方的油箱4;用于整機控制的控制面板5;用于支撐整機的支架6;及用于移動整機的提手7。
該發動機2在其右端設有一導風罩21,在導風罩21內有與發動機曲軸相連的發動機冷卻風扇(圖中未示出),來自發動機冷卻風扇的冷卻風將在導風罩21的引導下導向汽缸頭22及汽缸蓋23方向。
發電機3由右到左依次包括:與發動機2左端相連的電機端蓋31、電機支架32及電機尾蓋33,定子、轉子(圖中未示出)即容納在發電機3的內部空間中,在電機尾蓋33中設有連接于電機軸上、用于冷卻發電機3的電機風扇(圖中未示出)。
發動機2和發電機3構成為整機的發動機-發電機單元(圖中未標注),在該發動機-發電機單元的底部左、右端,各沿前后方向地設有一個支架6(即右端支架6設于發動機2的底部,左端支架6與發電機3的電機支架2一體成型),每一支架6兩端各連接一彈性減震墊61,從而,減震墊61及其支架將手提發電機整機1支撐在水平狀態。
在發電機3的上方與汽缸頭22相對的位置,在汽缸頭22上設置有供發動機廢氣排出并進行消聲處理的消聲器24,為防止消聲器24的熱量直接向其上方的油箱4的底部傳遞,在消聲器24上設有呈翻折狀態并同時覆蓋消聲器24的左側和上側的隔熱板25。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于重慶潤通動力制造有限公司,未經重慶潤通動力制造有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420378825.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:發動機組件和具有它的汽車
- 下一篇:一種汽車發動機冷卻水管組件





