[實(shí)用新型]一種鐵路車輪直徑動(dòng)態(tài)測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420373086.8
• 申請日: 2014-07-07
• 公開（公告）號: CN204101003U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹亮;龔婷;劇錦杰;鄭清志;劉忠輝;徐大洲
• 申請（專利權(quán)）人: 北京福斯達(dá)軌道交通技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01B11/10
• 分類號: G01B11/10;B61K9/12
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 張曉霞

1.一種鐵路車輪直徑動(dòng)態(tài)測量裝置，所述裝置包括：左右兩個(gè)輪對直徑尺寸測量箱(4、5)；左右兩個(gè)鋼軌位置標(biāo)志條(3、6)；以及至少一個(gè)車輪傳感器(1)，其特征在于：?

所述的輪對直徑尺寸測量箱(4、5)內(nèi)至少分別包括第一數(shù)字?jǐn)z像機(jī)(8)、第二數(shù)字?jǐn)z像機(jī)(9)和第一線激光發(fā)生器(7)、第二線激光發(fā)生器(10)；?

其中，所述的第一數(shù)字?jǐn)z像機(jī)(8)和第二線激光發(fā)生器(10)構(gòu)成輪輞厚度測量組件；所述的第二數(shù)字?jǐn)z像機(jī)(9)和第一線激光發(fā)生器(7)構(gòu)成輪輞內(nèi)側(cè)圓直徑測量組件；?

所述車輪傳感器(1)與第一數(shù)字?jǐn)z像機(jī)(8)、第二數(shù)字?jǐn)z像機(jī)(9)及第一線激光發(fā)生器(7)、第二線激光發(fā)生器(10)用電信號連接；所述車輪傳感器(1)檢測到車輪進(jìn)入測量區(qū)域后,發(fā)送信號觸發(fā)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)及線激光發(fā)生器工作。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路車輪直徑動(dòng)態(tài)測量裝置，其特征在于：所述輪輞厚度測量組件的線激光發(fā)生器(10)產(chǎn)生的激光平面與鋼軌方向垂直，激光中心線與軌平面成15～45的角度，數(shù)字?jǐn)z像機(jī)(8)與水平面形成的夾角為a，a角的角度值為55～15度，與鋼軌方向形成的夾角為c，c角的角度值為60～30度；所述的數(shù)字?jǐn)z像機(jī)(8)的鏡頭和線激光發(fā)生器(10)的中心線的垂直距離k為40～140mm；數(shù)字?jǐn)z像機(jī)(8)的鏡頭和鋼軌內(nèi)側(cè)線的垂直距離h為80～170mm。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路車輪直徑動(dòng)態(tài)測量裝置，其特征在于：所述輪輞內(nèi)側(cè)圓直徑測量組件的線激光發(fā)生器(7)產(chǎn)生的激光平面與鋼軌方向垂直，激光中心線與軌平面成20～60的角度，輪輞內(nèi)側(cè)圓直徑測量組件的數(shù)字?jǐn)z像機(jī)(9)與水平面形成的夾角為b，b角的角度值為65～25度，與鋼軌方向形成的夾角為d，d角的角度值為0～30度；?

所述的數(shù)字?jǐn)z像機(jī)(9)的鏡頭和線激光發(fā)生器(7)的中心線的?垂直距離e為140～320mm；數(shù)字?jǐn)z像機(jī)(9)的鏡頭和鋼軌內(nèi)側(cè)線的垂直距離f為30～140mm。?

4.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路車輪直徑動(dòng)態(tài)測量裝置，其特征在于：?

所述的輪輞厚度測量組件和輪輞內(nèi)側(cè)圓直徑測量組件安裝在同一個(gè)測量底板(12)上，兩臺數(shù)字?jǐn)z像機(jī)第一數(shù)字?jǐn)z像機(jī)(8)、第二數(shù)字?jǐn)z像機(jī)(9)和兩個(gè)線激光發(fā)生器第一線激光發(fā)生器(7)、第二線激光發(fā)生器(10)的位置關(guān)系為兩個(gè)激光發(fā)生器產(chǎn)生的線激光光平面相互平行并垂直于鋼軌，兩個(gè)激光平面的相對垂直距離為m，m的值為360mm～250mm之間的一個(gè)固定數(shù)值。?

5.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路車輪直徑動(dòng)態(tài)測量裝置，其特征在于：所述的車輪傳感器(1)安裝在鋼軌外側(cè)，其中心線與輪輞厚度測量組件的線激光發(fā)生器(10)產(chǎn)生的激光平面重合，傳感器表面距軌平面的距離為0～15mm。?

6.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路車輪直徑動(dòng)態(tài)測量裝置，其特征在于：所述測量底板底板(12)與測量箱(4、5)之間安裝有減震裝置(13)。?

7.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路車輪直徑動(dòng)態(tài)測量裝置，其特征在于：所述的鋼軌位置標(biāo)志條(3、6)，分別安裝在輪對直徑尺寸測量箱(4、5)的頂面，距鋼軌上平面的距離不小于30mm。?