[實用新型]液壓升降機

有效

• 申請號: 201420372261.1
• 申請日: 2014-07-02
• 公開（公告）號: CN203938424U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 朱林強
• 申請（專利權）人: 浙江航民股份有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種升降機，尤其涉及一種液壓升降機。

背景技術

已知液壓升降機是一種升降穩定性好，適用范圍廣的貨物舉升設備，其主要用于生產流水線高度差之間貨物運送；物料上線、下線；工件裝配時調節工件高度；高處給料機送料；大型設備裝配時部件舉升；大型機床上料、下料；倉儲裝卸場所與叉車等搬運車輛配套進行貨物快速裝卸等。由于液壓升降機結構堅固，承載量大，升降平穩，安裝維護簡單方便，所以是經濟實用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設備。

現有的液壓升降機主要是由基座、液壓機構、剪叉機構、裝載平臺和氣缸頂升裝置構成，然而現有的升降機構中的轉臂關節都是通過滑動軸承連接，而靠滑動軸承連接的所存在的缺陷如下：其一，滑動軸承本身摩擦系數比較大，傳動效率較小；其二，滑動軸承是在在滑動摩擦下工作的軸承，因而軸承的磨損較嚴重，從而影響到軸承的可靠性。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種可靠性更高、降低了軸承磨損率，使用壽命更長的液壓升降機。

為了實現上述目的，本實用新型所采取的技術方案是：

液壓升降機，包括基座、液壓機構、剪叉機構和裝載平臺，所述剪叉機構轉臂關節通過中間滾動軸承連接，剪叉機構下部與基座通過底部滾動軸承連接，剪叉機構上部與裝載平臺通過上部滾動軸承連接，減少了軸承的磨損率，延長了軸承的使用壽命，提高了可靠性，裝載平臺上安裝有探頭和稱重系統，探頭與安裝在基座中間位置的控制器連接，控制器與液壓機構連接，控制器通過導線與外部的控制柜連接，稱重系統通過暗線與外部的控制柜連接，所述稱重系統還與外部的控制柜的報警器連接，通過稱重系統與外部控制柜連接能夠及時了解裝載平臺上的裝載重量，當在裝載平臺上的重量超過了一定值時，就會報警，使得在使用時更加安全可靠，在基座的一側邊設有距離控制器，通過外部的控制柜能夠準確的控制好液壓升降機上升或者下降的高度。

所述裝載平臺的四周安裝有護欄，裝載平臺上設有護欄可保證升降操作時的安全性，避免物體墜落、砸傷等事故的發生。

所述控制柜包括有顯示器和控制按鈕。

本實用新型的有益效果：現有技術下的液壓升降機構的轉臂關節都是通過滑動軸承連接的，因為滑動軸承摩擦系數大，所以其傳動效率小，而通過滾動軸承的摩擦系數較小，其傳動效率高；通過滾動軸承連接傳動，也降低了軸承的磨損率，延長了使用壽命，可靠性也更高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中的標號為：1、基座，2、液壓機構，3、剪叉機構，4、裝載平臺，5、中間滾動軸承，6、底部滾動軸承，7、上部滾動軸承，8、探頭，9、稱重系統、10、控制器，11、控制柜，12、距離控制器。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例來進一步闡明本實用新型的技術方案：

如圖1所示，液壓升降機，包括基座1、液壓機構2、剪叉機構3和裝載平臺4，所述剪叉機構3轉臂關節通過中間滾動軸承5連接，剪叉機構3下部與基座1通過底部滾動軸承6連接，剪叉機構3上部與裝載平臺4通過上部滾動軸承7連接，減少了軸承的磨損率，延長了軸承的使用壽命，提高了可靠性，裝載平臺4上安裝有探頭8和載重系統，探頭8與安裝在基座1中間位置的控制器10連接，控制器10與液壓機構2連接，控制器10通過導線與外部的控制柜11連接，稱重系統9通過暗線與外部的控制柜11連接，所述稱重系統9還與外部的控制柜11的報警器連接，通過稱重系統9與外部控制柜11連接能夠及時了解裝載平臺4上的裝載重量，當在裝載平臺4上的重量超過了一定值時，就會報警，使得在使用時更加安全可靠，在基座1的一側邊設有距離控制器12，通過外部的控制柜11能夠準確的控制好液壓升降機上升或者下降的高度，所述裝載平臺4的四周安裝有護欄，裝載平臺4上設有護欄可保證升降操作時的安全性，避免物體墜落、砸傷等事故的發生，所述控制柜11包括有顯示器和控制按鈕。

本實用新型的有益效果：現有技術下的液壓升降機構的轉臂關節都是通過滑動軸承連接的，因為滑動軸承摩擦系數大，所以其傳動效率小，而通過滾動軸承的摩擦系數較小，其傳動效率高；通過滾動軸承連接傳動，也降低了軸承的磨損率，延長了使用壽命，可靠性也更高。