[實用新型]一種鐵路貨車貨物票簽存取裝置

有效

• 申請號: 201420372257.5
• 申請日: 2014-07-07
• 公開（公告）號: CN203958868U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 牟允平;白云記;阮靜;王小飛;吳航宇;張學超;郭強
• 申請（專利權）人: 濟南軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: B65D25/20
• 分類號: B65D25/20
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 王吉勇

技術領域

本實用新型涉及鐵路貨車設備領域，具體是涉及一種鐵路貨車貨物票簽存取裝置。

背景技術

目前，鐵路貨車采用盒匣一體式貨物票簽插，制作時需采用大型沖裁設備對金屬中板材進行整體沖裁落料成型制造，對操作技術要求高，材料利用率低，使用過程中貨物票簽容易脫落，且該盒匣一體式貨物票簽插使用時有較大噪聲產生。

實用新型內容

本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種結構簡單，使用方便的鐵路貨車貨物票簽存取裝置，該裝置能夠有效地固定貨物票簽，解決現有裝置中存在的制成品需采用大型沖裁設備對金屬中板材進行整體沖裁落料成型制造、對于操作者技術要求高、材料利用率低、貨物票簽易丟失以及產生噪聲的問題。

本實用新型采用下述技術方案：

一種鐵路貨車貨物票簽存取裝置，包括座板和壓板網，壓板網的上端設置有轉軸，該轉軸與座板上端鉸接，所述座板的下端設置有轉座，轉座上通過緊固件鉸接有用于鎖定壓板網的鎖鉤。

優選的，所述轉座為兩個，轉座焊接在座板上，鎖鉤位于兩轉座之間。

優選的，所述座板上還設置有若干用于固定貨物票簽的鋼釘。

優選的，所述緊固件為螺母和螺栓。

本實用新型的工作原理是：壓板網通過轉軸與座板相鉸接，使壓板網能相對于座板轉動，票簽定位后，壓板網反向轉動，當壓板網轉到垂下位置時，鎖鉤掛住壓板網下端軸部位并依靠鎖鉤將壓板網固定鎖閉，死點位于壓板網垂下部位的自然延長線處，過死點后，實現自動鎖固。

本實用新型的有益效果是：該貨物票簽存取裝置，用薄板替代中板，用小型設備取代大型設備進行制造，能夠有效地固定貨物票簽，解決現有裝置中存在的制成品需采用大型沖裁設備對金屬中板材進行整體沖裁落料成型制造、對于操作者技術要求高、材料利用率低以及產生噪聲的問題。且結構簡單，制造容易，使用方便，能夠確保貨物票簽在運輸時不會丟失，安全可靠，標識清晰可見，便于運用管理，更換迅速快捷、并能夠較好的固定貨物票簽。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是本實用新型中鎖鉤的配合圖；

其中：1、座板，2、壓板網，3、鋼釘，4、轉座，5、鎖鉤，6、緊固件。

具體實施方式：

實施例1:一種鐵路貨車貨物票簽存取裝置，其結構如圖1-3所示：包括座板1和壓板網2，壓板網2的上端設置有轉軸，該轉軸與座板1上端鉸接，所述座板1的下端設置有轉座4，轉座4上通過緊固件6鉸接有用于鎖定壓板網2的鎖鉤5；所述轉座4為兩個，轉座4焊接在座板1上，鎖鉤5位于兩轉座4之間；所述座板1上還設置有若干用于固定貨物票簽的鋼釘3；所述緊固件6為螺母和螺栓。

本實用新型的鎖固原理是：壓板網2通過上端軸部位座板1安裝鉸接孔配合，并繞轉軸轉動，票簽定位后，將壓板網2反向轉動，當壓板網2轉到垂下位置時，鎖鉤5掛住壓板網2下端軸部位并將壓板網2固定鎖閉，死點位置在于壓板網2垂下部位的自然延長線處，過死點后，鎖鉤5自動鎖固從而無法自然脫開。

安裝時，將本裝置通過連接件連接在鐵路貨車上即可。

使用時，轉動鎖鉤5，然后將壓板網2轉起，將貨物票簽放置于座板1內部，貨物票簽上預置有孔，并使鋼釘3插入貨物票簽孔中，然后將壓板網2放下，用鎖鉤5鎖住壓板網即可。

采用了上述結構后，本方案的貨物票簽存取裝置具有：結構簡單，制造容易，使用方便，能夠確保貨物票簽在運輸時不會丟失，安全可靠，標識清晰可見，便于運用管理，更換迅速快捷、并能良好的固定貨物票簽。

上述雖然結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。