[實用新型]一種一缸多板升降橫移式停車設備

有效

• 申請號: 201420372224.0
• 申請日: 2014-07-07
• 公開（公告）號: CN204024149U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 李祥啟;王鴻雁
• 申請（專利權）人: 大洋泊車股份有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 曹少華

技術領域

本實用新型屬于立體停車設備技術領域，尤其涉及一種一缸多板升降橫移式停車設備。

背景技術

機械式立體停車設備以其高效的土地利用率，為緩解城市停車難，發揮著越來越重要的作用，其中尤以升降橫移式停車設備居多。

當前的升降橫移式停車設備大都是一機一板，即用一臺電機或液壓缸拖動一個升降載車板。由于升降橫移式停車設備為間歇式工作設備，電機或液壓缸大部分時間處于閑置，造成資源的嚴重浪費。目前，也有少量的以一臺電機拖動多臺升降載車板的升降橫移式停車設備，其結構形式為只拖動升降載車板的后端，前端通過連接在地面和頂部縱梁上的平衡鏈條或者鋼絲繩，抵消重力；但是，該種具有平衡鏈條或鋼絲繩的設備，由于其升降載車板上需相應設置平衡鏈輪或平衡滑輪，因而該種升降載車板兩側的邊大梁較長，因升降橫移式停車設備具有若干個升降載車板，因而將導致鋼材使用量大大增加，導致制造成本提高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種一缸多板升降橫移式停車設備，通過一臺液壓缸實現多個升降載車板的升降，實現一缸多板，大大節省液壓缸的使用數量，降低成本，節省資源。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種一缸多板升降橫移式停車設備，包括m列(m≥2)鋼結構框架、m個升降載車板和m-1個橫移載車板，所述升降載車板設置在所述鋼結構框架內，所述橫移載車板橫向滑動安裝于設置在地面上的橫移導軌上，所述鋼結構框架包括兩相對設置的頂部縱梁，每所述橫移載車板上均設有用于防止所述升降載車板墜落和下降的防墜落機構；每所述升降載車板對應的所述頂部縱梁上均設有用于限制所述升降載車板上升極限位置的限位元件；位于最邊側的一根所述頂部縱梁上設有液壓缸，將安裝有所述液壓缸的所述頂部縱梁對應的上部停車位定義為第m列上部停車位，其它上部停車位的編號依次類推，第m列上部停車位對應所述液壓缸的一側定義為右側，相應的，另一側為左側，所述液壓缸的軸向沿縱向延伸且所述液壓缸的尾端靠近所述頂部縱梁的后端設置，所述液壓缸的活塞桿上設有第一四聯動滑輪組；每所述升降載車板后部的兩側分別安裝有左后垂直動滑輪和右后垂直動滑輪，前部的兩側分別安裝有左前垂直動滑輪和右前垂直動滑輪；第1列上部停車位的所述頂部縱梁的兩端均設有水平轉向滑輪，其余上部停車位的所述頂部縱梁的兩端均設有上水平轉向滑輪和下水平轉向滑輪；所有所述頂部縱梁的前部和后部均設有上垂直轉向滑輪和下垂直轉向滑輪，位于安裝有所述液壓缸的所述頂部縱梁的后部對應的所述上垂直轉向滑輪為雙聯定滑輪組；安裝有所述液壓缸的所述頂部縱梁的右側后部設有垂直轉向滑輪；還包括用于拖動所有所述右前垂直動滑輪運動的第一繞繩裝置、用于拖動所有所述右后垂直動滑輪運動的第二繞繩裝置、用于拖動所有所述左前垂直動滑輪運動的第三繞繩裝置和用于拖動所有所述左后垂直動滑輪運動的第四繞繩裝置。