[實用新型]一種海洋型太陽能充放電控制器有效
| 申請號: | 201420372109.3 | 申請日: | 2014-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN203967796U | 公開(公告)日: | 2014-11-26 |
| 發明(設計)人: | 康建軍;鄔海強;馮月永;劉超然;李林奇;王江鵬 | 申請(專利權)人: | 國家海洋技術中心 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101 | 代理人: | 崔立增 |
| 地址: | 300112 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 海洋 太陽能 放電 控制器 | ||
技術領域
本實用新型涉及光伏發電技術領域,特別是涉及一種海洋型太陽能充放電控制器。?
背景技術
太陽能作為一種可再生的、清潔的新能源,正越來越受到人們的重視。隨著海洋事業的興起,太陽能成為了海洋裝備,尤其是海洋長期定點作業和觀測平臺能源補給的重要來源。?
海洋裝備的光伏發電系統有別于陸地上應用的系統。一方面,海洋裝備受設備外形、空間、重量等方面的限制,太陽能供電系統多種多樣,如蓄電池組的組成。另一方面,受海洋惡劣環境的限制,海洋裝備的太陽能供電系統應用方式也有別于陸地上的應用,不同部件的供電重要程度不同,個別部件需要保證長期供電,如海洋監測浮標中的安全監測和警示設備。?
目前市場上銷售的太陽能充放電產品種類雖多,但普遍存在功能單一,應用范圍小、系統兼容性不強等缺陷,不能滿足日益增長的太陽能供電系統多樣性的需求,尤其是不能滿足日漸欣榮的海洋裝備太陽能供電系統的需求。?
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是:提供一種適應不同蓄電池組、三階段充電、多路負載輸出的海洋型太陽能充放電控制器。?
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:?
一種海洋型太陽能充放電控制器,其特征在于:包括:?
用于給控制器提供工作電源的電源單元;?
用于給蓄電池充電的充電單元;所述充電單元包括充電驅動電路、以及與所述充電驅動電路電連接的啟動充電控制電路、充電上限控制電路和脈寬調制控制電路;?
用于給負載供電的放電單元;所述放電單元包括第一放電控制電路、第二放電控制電路、第一放電驅動電路、以及第二放電驅動電路;?
用于顯示控制器工作狀態的顯示單元;所述顯示單元包括充電顯示電路、虧電報警電路、第一放電顯示電路、以及第二放電顯示電路;其中:?
所述電源單元分別與充電單元、放電單元、以及顯示單元電連接;所述顯示單元分?別與充電單元、放電單元電連接。?
進一步:所述充電單元包括柵極管(Q1、Q2、Q3)、額定電阻(R1~R17)、可調電阻(RA、RB)、模擬開關(U2)、反相器(U3A、U3B)、555定時器(U4)、邏輯與門電路(U5)、光電隔離器(U6)、電壓比較器(UA、UB)、二極管(DX、DY)、額定電容(C1、C2);所述可調電阻(RA、RB)、額定電阻(R2、R4)串聯于電源端(VCC)、地之間進行分壓,與電壓比較器(UA、UB)的負輸入端(InA-、InB-)連接;所述額定電阻(R14、R15)串聯于蓄電池組正極(Ubattery+)、地之間進行分壓,與電壓比較器(UA、UB)的正輸入端(InA+、InB+),并作為比較電壓輸出端(Ucom);所述電壓比較器(UA)的輸出端(OUTA)通過額定電阻(R1)與555定時器的高觸發端(THR)連接;所述電壓比較器(UB)的輸出端(OUTB)通過額定電阻(R3)與555定時器的觸發端(TRIG)連接,且作為啟動充電控制端(Sbegin)與模擬開關(U2)的地址端(B)連接;所述555定時器(U4)的電源端(VCC)、清零端(RST)接電源端(VCC),電壓控制端(CVOUT)通過額定電容(C1)接地,接地端(GND)接地,輸出端(OUT)作為充電控制輸出端子(Scharge);所述二極管(DX)的陽極分別通過電阻(R7、R8、R9)與模擬開關(U5)的輸入/輸出端(X0、X1、X3)連接,二極管(DY)的陰極分別通過電阻(R10、R11、R12)與模擬開關(U5)的輸入/輸出端(Y0、Y1、Y3)連接;所述模擬開關(U2)的公共輸入輸出端(X、Y)與反相器(U3B)的輸入端連接,且通過額定電容(C2)與反相器(U3A)的輸出端連接;所述模擬開關(U2)的地址端(A)與低壓報警輸入端(Salarm)連接;所述模擬開關(U2)的模擬信號接地端(VEE)、數字信號接地端(GND)、禁止端(EN)接地,電源端(VCC)接電源端VCC,地址端(A、B)分別通過電阻(R5、R6)接地;所述反相器(U3B)的輸出端與反相器(U3A)的輸入端連接,且通過電阻(R13)分別與二極管(DX)的陰極、二極管(DY)的陽極連接;所述與門電路(U5)的兩個輸入端分別與555定時器(U4)的輸出端(OUT)、反相器(U3A)的輸出端連接,輸出端與光電隔離器(U6)輸入側發光二極管陽極連接;所述光電隔離器(U6)的輸入側發光二極管陰極通過電阻(R16)接地,輸出側二極管陰極接地,輸出側二極管陽極與柵極管(Q1)的柵極連接;所述柵極管(Q1)的柵極通過額定電阻(R17)與源極連接,漏極與蓄電池組正極(Ubattery+)連接;所述柵極管(Q2)的柵極與蓄電池組正極(Ubattery+)連接,源極與蓄電池組負極(Ubattery-)連接,漏極接地;所述柵極管(Q3)的柵極與太陽能電池正極(Usolar+)?連接,源極與太陽能電池負極(Usolar-)連接,漏極接地。?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于國家海洋技術中心,未經國家海洋技術中心許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420372109.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:汽車內飾門板
- 下一篇:一種平板計算機的車載可旋轉安裝架





