[實用新型]踏步式身體放松裝置有效
| 申請號: | 201420371355.7 | 申請日: | 2014-07-07 |
| 公開(公告)號: | CN203915913U | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發明(設計)人: | 郭柏權 | 申請(專利權)人: | 郭柏權 |
| 主分類號: | A63B22/04 | 分類號: | A63B22/04 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 戴曉翔;陳柳汀 |
| 地址: | 311253 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 踏步 身體 放松 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及體育鍛煉器械,具體地說是一種踏步式身體放松裝置。
背景技術
在日常的工作生活中,人們容易因長期伏案工作、缺乏必要的體育鍛煉而感到身體沉重,或因工作勞累過度,造成局部肌肉僵硬,身體長期處于亞健康狀態,尤其是腰部出現腰肌勞損、慢性腰背痛等病癥。
授權公告號為CN101095644的中國發明專利公開了“模擬氣功循環振動健身訓練裝置”,該裝置通過驅動機構驅動使偏心軸循環動作,帶動傳動組的左右各支板在擺動過程中產生線形振動,且配合馬達的轉速使上方外殼座體產生各種頻率振動的上下位移(蹺蹺板式);當使用者站立在外殼座體上時,全身隨之產生循環振動,進而激勵身體內部各腑臟、血液通暢,活絡細胞,且使全身各腑臟與肌肉可產生共振效果,提升肌力與肌耐力。該裝置的缺陷是:第一,對腰部肌肉的鍛煉仍舊缺乏,肌肉放松效果不好,無法有效緩解腰部病痛;第二,外殼座體為一塊整體式的踏板,使用者在身體完全放松的狀態下雙腳同時踩踏在外殼座體上并同時受力時,力的方向直達大腦,容易導致腦部振動過度而受損。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是克服上述現有技術存在的缺陷,提供一種踏步式身體放松裝置,通過模擬自由落體式下樓梯的動作,在激勵身體內部各腑臟、血液通暢,活絡細胞,提升肌力與肌耐力的同時,還能充分地鍛煉、有效地放松腰部肌肉,緩解腰肌勞損、慢性腰背痛等腰部病癥,達到身體放松的效果,而且能夠在運動過程中避免腦部因振動過度而受損。
為此,本實用新型采用的技術方案如下: 踏步式身體放松裝置,其技術特征是,
它包括帶主動輪的動力組件、環狀傳動帶、底板、固定在底板上的支撐架、可轉動連接在支撐架上的水平轉軸、兩組腳踏組件;
所述的轉軸上固定一被動輪,傳動帶的一端套在主動輪上,另一端套在被動輪上;
所述的腳踏組件包括至少一根垂直固定在底板上的導向柱、垂直固定在轉軸上的凸輪、位于凸輪上方的踏板,所述的踏板上設有套在導向柱外并與導向柱配合使用的直線軸承;所述的凸輪包括外凸的第一弧形邊和內凹的第二弧形邊,第一弧形邊到轉軸的距離大于第二弧形邊到轉軸的距離,兩組腳踏組件的凸輪呈中心對稱設置;
動力組件工作時,主動輪通過傳動帶帶動被動輪自轉,進而帶動轉軸自轉,實現凸輪的繞軸轉動;當踏板的底面與第一弧形邊相抵時,踏板隨著凸輪的轉動被第一弧形邊逐漸向上頂起至最高點,當踏板的底面離開第一弧形邊后,踏板作自由落體運動直至其底面與第二弧形邊相抵,踏板隨著凸輪的繞軸轉動實現重復的垂直升降運動。
在該裝置的工作過程中,踏板先被凸輪緩慢頂至最高點,再因無部件承托而作自由落體運動,又被凸輪抵住而迅速停止下落,三個運動過程循環重復,兩組腳踏組件中的凸輪呈中心對稱,使得兩組腳踏組件交替運動(左下右上、左上右下)。當使用者的兩只腳分別踩在左、右兩組腳踏組件的踏板上時,身體作踏步式運動,全身隨之振動,進而激勵身體內部各腑臟、血液通暢,活絡細胞,且使全身各腑臟與肌肉可產生共振效果,提升肌力與肌耐力,在鍛煉的同時達到身體放松的效果。
左腳被左側踏板托起時,右腳隨右側踏板作自由落體運動,當右側踏板瞬間停止下落時,右側上身仍舊具有下落的慣性,而右側下身被右側踏板瞬間抵住,使得腰部右側的上、下肌肉瞬間猛烈撞擊;右腳被右側踏板托起時,左腳隨左側踏板作自由落體運動,當左側踏板瞬間停止下落時,左側上身仍舊具有下落的慣性,而左側下身被左側踏板瞬間抵住,使得腰部左側的上、下肌肉瞬間猛烈撞擊;這使得腰部的肌肉能夠充分地鍛煉,對兩側的腰肌起到按摩放松的效果,有效緩解腰肌勞損、慢性腰背痛等腰部病癥。
將原有的一塊整體式踏板改進為兩組交替運動的腳踏組件,在使用者單腳受到踏板瞬間停止下落的反作用力后,力從身體的一側傳遞到身體的另一側,在該傳遞過程中,力的方向一部分被改變,避免了頭部直接遭受沖擊而導致的震動過度,同時,力從一側傳遞到身體的另一側時所產生的扭力沖擊對兩側腰肌的鍛煉及放松十分有效。
作為改進,位于直線軸承下方的導向柱外套有一緩沖彈簧;當踏板下降時,彈簧處于被壓縮狀態。這一設置,使得該緩沖彈簧起到了避震緩沖、消除噪音的功效,還可以通過更換不同強度的緩沖彈簧來調整裝置的沖擊力,以適應不同人群的使用需求。
作為改進,位于彈簧下方的導向柱外套有第一墊圈;位于彈簧上方的導向柱外套有第二墊圈。這一設置,使得彈簧和底板之間通過第一墊圈來消除噪音,彈簧和踏板之間通過第二墊圈來消除噪音,第一墊圈和第二墊圈通常采用橡膠圈。
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