[實(shí)用新型]一種油缸組合

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420367492.3
• 申請日: 2014-07-04
• 公開（公告）號(hào): CN204082750U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 涂雪龍
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波雪隆王液壓科技有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 寧波市天晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠;王美榮

1.一種油缸組合，包括多級(jí)伸縮缸，其特征是，所述多級(jí)伸縮缸(24)與一活塞組合件連接，所述多級(jí)伸縮缸(24)和活塞組合件設(shè)置在活塞缸筒(2)內(nèi)部的兩側(cè)，并相互接觸；

所述活塞組合件包括一伸縮件和一活塞(3)，所述伸縮件設(shè)置在所述多級(jí)伸縮缸(24)的空腔(11)中，所述活塞(3)固定在所述伸縮件上，并且所述活塞(3)與活塞缸筒(2)貼合；所述伸縮件與設(shè)置在活塞缸筒(2)端部的端蓋(7)相固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油缸組合，其特征是，所述伸縮件為一鎖定行程桿(1)，所述鎖定行程桿(1)中部為中空腔體，在兩端的側(cè)部分別設(shè)置第一油孔(14)和第二油孔(15)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種油缸組合，其特征是，所述鎖定行程桿(1)的第一油孔端設(shè)置一閉鎖單元，其與所述活塞(3)連接的活塞桿(10)的端部相結(jié)合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種油缸組合，其特征是，所述閉鎖單元為設(shè)置在所述鎖定行程桿(1)端部的凸起端(1b)，所述活塞桿(10)端部設(shè)置凹口(18)，所述凸起端(1b)能夠扣合在所述活塞桿(10)端部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一權(quán)利要求所述的一種油缸組合，其特征是，所述活塞桿(10)套接在鎖定行程桿(1)的端部，所述活塞(3)連接在所述活塞桿(10)的外側(cè)，所述鎖定行程桿(1)、活塞桿(10)和活塞(3)依次固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種油缸組合，其特征是，所述活塞(3)的一側(cè)為所述多級(jí)伸縮缸(24)，其最外側(cè)的伸縮缸的橫截面直徑略小于活塞(3)的直徑，最內(nèi)側(cè)的伸縮缸的端部與活塞(3)的端部接觸，所述活塞桿(10)、活塞(3)、最內(nèi)側(cè)伸縮缸和鎖定行程桿(1)共同構(gòu)成密閉的空腔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種油缸組合，其特征是，所述活塞缸筒(2)的外部固定在支座(21)上，在所述活塞缸筒(2)與支座(21)相固定的端部設(shè)置一限位部(32)，所述限位部(32)的內(nèi)徑小于活塞缸筒(2)的內(nèi)徑，并且所述限位部(32)與活塞缸筒(2)之間形成一定位臺(tái)階。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種油缸組合，其特征是，所述活塞缸筒(2)上設(shè)置注油口(29)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種油缸組合，其特征是，所述支座(21)固定在車輛構(gòu)件上；

所述活塞缸筒(2)的后端還與一連接座(22)連接；

所述活塞缸筒(2)前端的端蓋(7)上設(shè)置一固定螺母(6)，所述固定螺母(6)將所述鎖定行程桿(1)與端蓋(7)固定。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種油缸組合，其特征是，所述活塞桿(10)的外側(cè)設(shè)置擋沿，用以定位所述活塞(3)；在活塞桿(10)后端設(shè)置固定部，所述固定部上連接有活塞固定螺母(33)，用以固定所述活塞(3)；在所述固定部和擋沿之間安裝活塞(3)，所述固定部的直徑略小于安裝活塞(3)處的直徑。