[實用新型]傳動軸吊架裝置及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201420367193.X
• 申請日: 2014-07-03
• 公開（公告）號: CN203974556U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 侯果;李亮
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司;長沙福田汽車科技有限公司
• 主分類號: B60K17/24
• 分類號: B60K17/24
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

1.一種傳動軸吊架裝置，其特征在于，包括：

吊架支架(10)，所述吊架支架(10)包括安裝孔(11)和將所述吊架支架(10)與車架固定連接的安裝部；

吊架主體(20)，所述吊架主體(20)包括支架連接結構和傳動軸安裝結構，所述支架連接結構可轉動地穿設在所述安裝孔(11)內，所述傳動軸安裝結構與所述支架連接結構固定連接，且所述傳動軸安裝結構具有安裝傳動軸的安裝板。

2.根據權利要求1所述的傳動軸吊架裝置，其特征在于，所述吊架支架(10)具有支架主體，所述安裝孔(11)沿所述支架主體的厚度方向貫穿所述支架主體，所述安裝部為設置在所述支架主體上，且與車架固定連接的安裝支腳(12)。

3.根據權利要求2所述的傳動軸吊架裝置，其特征在于，所述支架主體的相對兩側分別設置有至少一個所述安裝支腳(12)，且位于所述支架主體的其中一側的所述安裝支腳(12)向遠離位于所述支架主體的另一側的所述安裝支腳(12)的方向延伸。

4.根據權利要求2或3所述的傳動軸吊架裝置，其特征在于，所述吊架支架(10)上設置有沿厚度方向貫穿所述吊架支架(10)的減重孔(14)。

5.根據權利要求4所述的傳動軸吊架裝置，其特征在于，所述吊架支架(10)上還設置有沿厚度方向貫穿所述支架主體的潤滑油孔(15)。

6.根據權利要求1所述的傳動軸吊架裝置，其特征在于，所述支架連接結構包括軸體(21)，所述軸體(21)包括大徑軸段和位于所述大徑軸段的兩端的小徑軸段(211)，所述小徑軸段(211)的直徑小于所述安裝孔(11)的孔徑。

7.根據權利要求6所述的傳動軸吊架裝置，其特征在于，所述軸體(21)具有沿所述軸體(21)長度方向貫穿所述軸體(21)的第一通孔。

8.根據權利要求6所述的傳動軸吊架裝置，其特征在于，所述傳動軸安裝結構具有安裝框，所述安裝框具有與所述軸體(21)配合的圓弧段(22)，所述軸體(21)穿設在所述安裝框內，且與所述圓弧段(22)固定連接，所述圓弧段(22)的內壁面與所述軸體(21)的外壁面相貼合，所述安裝框的與所述圓弧段(22)相對的側板為所述安裝板，所述安裝板上設置有傳動軸固定孔(24)。

9.根據權利要求6所述的傳動軸吊架裝置，其特征在于，所述吊架支架(10)為兩個，且一一對應地設置在所述軸體(21)的兩端，所述軸體(21)的所述大徑軸段的端面止擋在所述吊架支架(10)上。

10.一種車輛，其特征在于，包括相對間隔設置的車架縱梁(30)、連接在兩個所述車架縱梁(30)之間的橫梁(40)、固定設置在所述橫梁(40)上的傳動軸吊架裝置和與所述傳動軸吊架裝置連接的傳動軸，所述傳動軸吊架裝置為權利要求1至9中任一項所述的傳動軸吊架裝置，所述傳動軸固定連接在安裝板上。