[實用新型]一種多孔階梯微型軸

有效

• 申請號: 201420363224.4
• 申請日: 2014-11-05
• 公開（公告）號: CN204127088U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 肖志剛;邱朋清
• 申請（專利權）人: 溫州神一微型軸有限公司
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種微型軸，尤其是一種多孔階梯微型軸。

背景技術

微型軸是相對較小、精度高的軸類零件，微型軸又可稱為精密軸，小軸，軸芯，轉子軸，銷子，鉚釘，導桿等。微型軸的主要材料為各材質的碳鋼、不銹鋼、銅、鋁等，表面處理主要有鍍鋅、鎳、發黑、滲碳等。根據微型軸的承載情況，微型軸又可分為：1、轉軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。2、心軸，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。3、傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強度和剛度，轉速高時還取決于振動穩定性。

目前傳統的微型軸工作時的潤滑主要依靠在軸上開設油槽，儲存潤滑油來實現，但該油槽潤滑的方式潤滑效果不是很理想，且油槽處的潤滑油極易流失，不能保證潤滑效果；且微型軸在裝配時，難以定位，且在與外物裝配時，未有導向部，裝配比較費時，效率較低。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種在裝配時易于定位、裝配效率較高且潤滑效果較好的多孔階梯微型軸。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種多孔階梯微型軸，包括呈圓柱狀的軸本體，其特征在于：所述的軸本體的前端面上設置有導向部，該導向部的直徑與軸本體的直徑比值為0.4-0.5，導向部與軸本體構成階梯狀，所述軸本體包括前基部及后基部，且軸本體的后基部外壁上設置有第一定位通孔及第二定位通孔，第一定位通孔的直徑大于第二定位通孔的直徑，所述軸本體的前基部內部設置有微細油道，該微細油道與軸本體的前基部的前端面導通，軸本體的前基部外壁設置有若干微細油孔，且微細油道與微細油孔連通。

通過采用上述技術方案，導向部有效的微型軸的裝配起到導向的作用，在裝配時配合第一定位通孔及第二定位通孔，便于裝配者裝配，提高了裝配效率，且通過微細油道配合微細油孔對軸的表面進行潤滑，保證了軸表面始終有潤滑油覆蓋，提高了微型軸的潤滑效果

本實用新型進一步設置為：所述軸本體的后基部外壁上間隔設置有第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽，且第一凹槽的深度、第二凹槽的深度及第三凹槽的深度依次增大。

本實用新型進一步設置為：所述第一凹槽的寬度、第二凹槽的寬度及第三凹槽的寬度依次減小。

通過采用上述技術方案，在軸本體的后基部外壁也設置有第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽對軸本體后基部的外壁也實現了潤滑的效果，且設置不同深度及寬度的凹槽，保證了軸強度的同時，也提高了軸本體的潤滑效果。

本實用新型進一步設置為：所述的導向部的端部設置有倒圓角。

通過采用上述技術方案，便于裝配者裝配的導向作用，提高了裝配效率，結構布局合理，易于推廣。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式中結構示意圖；

圖2是本實用新型具體實施方式中結構剖視示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

如圖1及圖2所示，本實用新型公開了一種多孔階梯微型軸，包括呈圓柱狀的軸本體，在本實用新型具體實施例中，所述的軸本體1的前端面上設置有導向部2，該導向部的直徑h與軸本體的直徑H比值為0.4一0.5，導向部2與軸本體1構成階梯狀，所述軸本體1包括前基部11及后基部12，且軸本體的后基部12外壁上設置有第一定位通孔125及第二定位通孔124，第一定位通孔125的直徑大于第二定位通孔124的直徑，所述軸本體的前基部11內部設置有微細油道111，該微細油道111與軸本體的前基部11的前端面導通，軸本體的前基部11外壁設置有若干微細油孔112，且微細油道111與微細油孔112連通。

通過采用上述技術方案，導向部有效的微型軸的裝配起到導向的作用，在裝配時配合第一定位通孔及第二定位通孔，便于裝配者裝配，提高了裝配效率，且通過微細油道配合微細油孔對軸的表面進行潤滑，保證了軸表面始終有潤滑油覆蓋，提高了微型軸的潤滑效果

在本實用新型具體實施例中，所述軸本體的后基部12外壁上間隔設置有第一凹槽121、第二凹槽122及第三凹槽123，且第一凹槽121的深度、第二凹槽122的深度及第三凹槽123的深度依次增大。

在本實用新型具體實施例中，所述第一凹槽121的寬度、第二凹槽122的寬度及第三凹槽123的寬度依次減小。