[實用新型]空調機箱面板防冷橋連接條

有效

• 申請號: 201420361478.2
• 申請日: 2014-07-01
• 公開（公告）號: CN203928341U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 湯勇;蘇衛兵
• 申請（專利權）人: 愛科空氣處理技術（蘇州）有限公司
• 主分類號: F24F13/20
• 分類號: F24F13/20
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;邢若蘭

技術領域

本實用新型屬于空調裝備領域，特別涉及防冷橋連接條。

背景技術

在空調器領域存在著所謂“冷橋現象”，是指在保溫結構中，由于某些部位處理不當，而使其熱阻明顯偏小的現象，在空調設備中，冷橋現象可導致設備表面凝露，能量損失等諸多問題。冷橋，顧名思義就是冷量傳遞的通路，在暖通行業，特指低溫空氣沿著熱絕緣性能不良的構件向高溫端介質傳遞能量的現象。而空調器的箱板多采用金屬板結構，金屬板中間為空腔，金屬板空腔內不填充有保溫材料，這樣的結構雖然能起到一定的絕熱的作用，但是金屬板側面依然能夠導熱，存在局部冷橋現象。對空調機組而言，保溫板邊角、框架(空調骨架)、檢修門邊框、連接螺栓等，是最容易產生冷橋的構件。冷橋的產生表現為空調機組表面結露、滴水，其實質是能源的損失、運行費用的增加，并會造成箱體銹蝕而影響機組的外觀和使用壽命。如果采用常規的方式，很難協調冷橋和機組實際結構成本上的矛盾，所以人們一直在尋找消除冷橋的最佳方法。冷橋一直是困擾著世界空調行業的難題。

早前，處理冷橋問題均是治標而不治本，重在防冷橋，通常都是在空調機組內壁框架型材和發泡板連接處粘貼8～10mm厚的保溫材料。該措施因內壁不易清潔，在濕度適當的時候還可能產生細菌，雖顧此失彼，但為了解決冷橋問題，此方法實在是一種無奈之舉。

現有技術中，空調機組尤其要考慮結露問題的機組，其空調機組的面板一般采用雙面板，雙面板的內側接觸的是機組內的冷空氣，外側板接觸的是環境空氣，因此空調機組的內側板跟外側板之間就可能進行熱傳遞，很容易出現結露等現象，對空調機組的運行帶來不便和影響。現在有通過連接條塊連接空調機箱面板的方式，但是現有連接條塊結構特點是點支撐，連接方式多為四角分隔卡接，一周多點支撐，內外板不能完全分離，容易變形，易形成冷橋，使用該種方式的機箱按DIN EN1886標準測試結果箱體機械強度D2，箱體泄露等級L3，箱體熱傳導達到T3，箱體冷橋因子TB3。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種型材力學性能優良，不易變形、折斷，連續卡槽保證了內外面板和型材之間連接緊密及可靠的空調機箱面板防冷橋連接條。

根據本實用新型的一個方面，空調機箱面板防冷橋連接條包括外卡槽條、螺絲固定條、中條件和內卡槽條，外卡槽條、螺絲固定條、中條件和內卡槽條依次連接，外卡槽條設有外插口，外插口的開口朝向外側，內卡槽條設有內插口，內插口的開口朝向內側，外卡槽條的外插口與內卡槽條的內插口401平行，內卡槽條直于連接中條件內側邊，螺絲固定條有至少三條相同的角條組成，角條的頂部朝向內側，中條件、外卡槽條和內卡槽條的內部均設有貫通的空腔。提供一種其有益效果是：供了一種型材力學性能優良，不易變形、折斷，連續卡槽保證了內外面板和型材之間連接緊密及可靠，另外，螺絲固定條提供螺絲固定孔位置的型材結構保證了型材的防冷橋性能的優秀。

在一些實施方式中，中條件的內部設有的空腔內設有若干隔條。其有益效果是：增大結構強度和增大防冷橋性能。

在一些實施方式中，中條件為L型。其有益效果是：增大結構強度，能與空調機組內外面板間填充的發泡材料連接緊。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施方式的結構示意圖。

圖2是本實用新型一種實施方式使用狀態意圖。

圖3是本實用新型另一種實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

實施例1

如圖1所示，空調機箱面板防冷橋連接條包括外卡槽條、螺絲固定條、中條件和內卡槽條，外卡槽條1、螺絲固定條2、中條件3和內卡槽條4依次連接，外卡槽條設有外插口101，外插口的開口朝向外側，內卡槽條4設有內插口401，內插口401的開口朝向內側，外卡槽條1的外插口101與內卡槽條4的內插口401平行，內卡槽條4直于連接中條件3內側邊，螺絲固定條有至少三條相同的角條201組成，角條201的頂部朝向內側，中條件3、外卡槽條1和內卡槽條4的內部均設有貫通的空腔。中條件3的內部設有的空腔內設有若干隔條301。中條件3為L型。由此供了一種型材力學性能優良，不易變形、折斷，連續卡槽保證了內外面板和型材之間連接緊密及可靠的空調機箱面板防冷橋連接條。另外，螺絲固定條提供螺絲固定孔位置的型材結構保證了型材的防冷橋性能的優秀。本空調機箱面板防冷橋連接條為pvc材質。