[實用新型]變速器環境試驗臺

有效

• 申請號: 201420359332.4
• 申請日: 2014-06-30
• 公開（公告）號: CN203929386U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 趙志強;于新濤;范占輝
• 申請（專利權）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

技術領域

本實用新型涉及汽車部件檢測技術領域，更具體地說，涉及一種變速器環境試驗臺。

背景技術

變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置，是汽車的較為重要的部件之一。目前在變速器投入使用前，一般都使用高低溫試驗臺對變速器的零件分別進行試驗，但是如此進行試驗只能得到各個零部件的性能特性，并不能得到變速器整機的性能特性。現有技術中沒有能夠模擬變速器運行狀態的試驗臺，只能在高溫試驗基地或者低溫試驗基地進行整車試驗，進而得到整機變速器的性能特征，如此則大大提高了試驗循環時間。

綜上所述，如何有效地解決無法實現對處于運行狀態時的變速器進行試驗的問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種變速器環境試驗臺，該變速器環境試驗臺的結構設計可以有效地解決無法實現對處于運行狀態時的變速器進行試驗的問題。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種變速器環境試驗臺，包括：

高低溫環境箱，且其內部設置有加熱裝置和冷卻裝置；

設置于所述高低溫環境箱內部的支架；

與所述支架固定連接的安裝板，且所述安裝板能夠通過螺栓與待試驗變速器的外殼連接；

位于所述高低溫環境箱外部的電機，所述電機輸出軸能夠與待試驗變速器的輸入軸固定連接；

安裝固定所述電機的固定裝置。

優選地，上述變速器環境試驗臺中，還包括固定在所述高低溫環境箱內部的墊板，所述支架的底端固定在所述墊板上。

優選地，上述變速器環境試驗臺中，所述支架與所述墊板通過沉頭螺栓固定連接。

優選地，上述變速器環境試驗臺中，所述安裝板與所述支架的頂端通過焊接的方式固定連接。

優選地，上述變速器環境試驗臺中，所述固定裝置具體為支撐座。

優選地，上述變速器環境試驗臺中，還包括罩設在所述電機外部的保護罩。

優選地，上述變速器環境試驗臺中，還包括設置于電機輸出軸和待試驗變速器的輸入軸之間的傳動軸，且所述傳動軸的兩端分別與電機輸出軸和待試驗變速器的輸入軸固定連接，所述高低溫環境箱的側壁上開設有供所述傳動軸穿過的第一通孔。

優選地，上述變速器環境試驗臺中，所述傳動軸的兩端均通過法蘭盤分別與電機輸出軸和待試驗變速器的輸入軸固定連接。

優選地，上述變速器環境試驗臺中，所述第一通孔的內壁上設置有橡膠圈，且所述橡膠圈與所述傳導軸之間具有間隙。

優選地，上述變速器環境試驗臺中，所述安裝板為金屬板，且其能夠與待試驗變速器的外殼貼合。

本實用新型提供的變速器環境試驗臺包括高低溫環境箱、支架、安裝板、電機和固定裝置，其中高低溫環境箱內部具有加熱裝置和冷卻裝置，能夠控制高低溫環境箱中的溫度位于設定溫度范圍內，以滿足試驗時的環境溫度。支架固定在高低溫環境箱內部，安裝板與支架固定連接，并且安裝板能夠通過螺栓與待試驗變速器的外殼連接，如此可以利用安裝板模擬發動機的安裝面，使其與變速器連接，進而實現模擬變速器運行時的安裝狀態。另外，電機位于高低溫環境箱外部，并且電機輸出軸能夠與待試驗變速器的輸入軸固定連接，以此實現電機驅動待試驗變速器運行，從而實現了模擬變速器正常運行的狀態，固定裝置用于安裝固定該電機。

應用本實用新型提供的變速器環境試驗臺時，首先利用螺栓將安裝板和待試驗變速器的外殼固定連接，以此利用安裝板模擬發動機的安裝面，進而實現了模擬變速器運行時的連接關系。另外利用電機驅動變速器轉動，從而實現了模擬變速器正常運行的狀態，同時通過加熱裝置和冷卻裝置的作用使得高低溫環境箱內的溫度保持的預設溫度范圍內。如此便可以通過該變速器環境試驗臺實現變速器的高低溫試驗，從而利用設置在變速器內的傳感器得到變速器的相關參數，比如速度、電磁閥壓力等參數，進而得到變速器的性能特性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的變速器環境試驗臺的剖視圖。

附圖中標記如下：

1-高低溫環境箱、2-第二通孔、3-待試驗變速器、4-安裝板、5-傳動軸、6-電機、7-保護罩、8-支撐座、9-支架、10-墊板。