[實用新型]一種車輛后箱蓋的開啟結構有效
| 申請號: | 201420358545.5 | 申請日: | 2014-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN204081741U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發明(設計)人: | 居建華 | 申請(專利權)人: | 觀致汽車有限公司 |
| 主分類號: | E05B83/18 | 分類號: | E05B83/18;E05B85/00 |
| 代理公司: | 北京博思佳知識產權代理有限公司 11415 | 代理人: | 林祥 |
| 地址: | 215537 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 后箱蓋 開啟 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車領域,尤其涉及一種車輛后箱蓋的開啟結構。
背景技術
現有技術中,所述車輛后箱蓋的門鎖開關的控制按鍵一般設置在位于車輛后箱蓋上的車輛徽章上。有些車輛可通過按壓設置在車輛徽章下方的按鍵來實現車輛后備箱解鎖,同時使用者提拉該設置按鍵處的后箱蓋部分,從而實現后箱蓋的打開。有些車輛可通過按壓車輛徽章,使得車輛徽章發生翻轉而實現車輛后箱蓋解鎖,進一步操作該翻轉后的車輛徽章而使得后箱蓋打開。有些車輛可通過按壓設置在車輛徽章上的按鍵來實現車輛后箱蓋的解鎖,再通過提拉車輛后箱蓋的其他地方(例如后箱蓋下沿)來實現后箱蓋的打開。
然而,現有技術中的車輛后箱蓋的開關設置以及開啟方式,不利于使用者便捷操作,或者不利于車輛后箱蓋的造型設計等,如何設計一款克服現有技術中的不足,成為業界所渴望解決的問題。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種實用便捷的車輛后箱蓋的開啟結構。
為實現上述目的,本實用新型提供技術方案如下:一種車輛后箱蓋的開啟結構,其中所述車輛后箱蓋設有門鎖開關及位于所述后箱蓋后部的車輛徽章,該開啟結構包括與門鎖開關連接并用以控制門鎖開關解鎖的按鍵、用以操作車輛后箱蓋的提拉結構以及與所述按鍵和提拉結構連接的提拉控制結構。其中所述車輛徽章上設有提拉結構彈出開口,所述提拉控制結構受所述按鍵控制并驅動提拉結構從車輛徽章的彈出開口彈出至使用位置。
進一步地,所述按鍵設置在該車輛徽章上。
進一步地,所述提拉控制結構包括一連接所述提拉結構、并在彈性力的作用下驅動所述提拉結構從車輛徽章上彈出至使用位置的彈性件。
進一步地,所述提拉控制結構包括一連接所述提拉結構、并在傳動力的驅動下驅動所述提拉結構從車輛徽章上彈出至使用位置的受電機驅動的傳動機構。
進一步地,所述提拉控制結構與車輛后箱蓋的門鎖開關連接,當車輛后箱蓋從開啟位置到關閉位置時,所述提拉控制結構驅動所述提拉結構自動回縮。
進一步地,所述提拉控制結構設置在車輛徽章或車輛后箱蓋上。
進一步地,所述提拉結構設置在車輛徽章或車輛后箱蓋上。
進一步地,所述提拉結構的彈出開口設置在車輛徽章的中間位置。
進一步地,所述按鍵設置在車輛徽章的下部。
進一步地,所述按鍵設置在車輛徽章的右下部。
進一步地,所述提拉控制結構設置在車輛徽章或車輛后箱蓋上。
進一步地,所述按鍵為機械式按鍵、壓電式按鍵或電容式按鍵等按鍵形式中的一種。
進一步地,所述車輛徽章位于后箱蓋后部的中間位置。
與現有技術相比,本實用新型開啟結構的按鍵在被按下后,所述車輛后箱蓋門鎖開關解鎖,而所述提拉結構彈出,彈出后的提拉結構可以方便使用者操作提拉后箱蓋,從而提升操作的便捷性。另一方面,在未開啟車輛后箱蓋時,所述提拉結構位于在車輛徽章內,不會影響車輛外觀。
附圖說明
圖1為在一實施方式中本實用新型車輛后箱蓋開啟結構中的按鍵與提拉結構在車輛徽章上的結構示意圖。
圖2為圖1在使用過程中的結構示意圖。
圖3為在一實施方式中本實用新型車輛后箱蓋開啟結構與后箱蓋門鎖開關之間的連接示意圖。
具體實施方式
為對本實用新型進行進一步說明,下面結合實施例對其詳細描述。
如圖1至圖3所示,所述車輛后箱蓋設有門鎖開關201以及設置在車輛后箱蓋后部的車輛徽章100。在一實施方式中,本實用新型車輛后箱蓋的開啟結構包括與車輛后箱蓋門鎖開關201連接并用以控制門鎖開關201解鎖的按鍵101以及用以操作車輛后箱蓋的提拉結構103。所述車輛徽章100上還設有提拉結構103的彈出開口102。本實用新型車輛后箱蓋的開啟結構進一步包括與按鍵101和提拉結構103連接的提拉控制結構104。所述提拉控制結構104受所述按鍵101控制并驅動提拉結構103從車輛徽章100的彈出開口102上彈出至使用位置。
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