[實(shí)用新型]角翼式懸掛球殼

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420349206.0
• 申請(qǐng)日: 2014-06-27
• 公開（公告）號(hào): CN203902659U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳永聽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江瑞朗鍛造有限公司
• 主分類號(hào): B62D7/18
• 分類號(hào): B62D7/18
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 王鵬舉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車零件用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種角翼式懸掛球殼。

背景技術(shù)

汽車用球殼是屬于汽車零部件中的一部分，主要是用于安裝球銷，起到轉(zhuǎn)向作用。汽車用球殼和球銷之間的材質(zhì)硬度差異較大，長(zhǎng)時(shí)間摩擦接觸，特別在路況差和車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)球銷扭動(dòng)摩擦汽車用球殼，長(zhǎng)時(shí)間造成汽車用球殼異常磨損。汽車用球殼的不合理設(shè)計(jì)也會(huì)使得汽車用球殼受力不合理，汽車用球殼從應(yīng)力集中處出現(xiàn)裂紋，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)會(huì)斷裂。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決以上所述的技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)合理，能夠延長(zhǎng)其使用時(shí)間的角翼式懸掛球殼，其技術(shù)方案如下：

角翼式懸掛球殼，其特征在于，所述的角翼式懸掛球殼包括球頭，所述的球頭為一中間大兩端小的圓柱體，所述的球頭的中心處開設(shè)有銷軸通孔，所述的銷軸通孔包括上孔、中孔和下孔，所述的上孔和下孔為錐形孔，所述的上孔的錐度為50度，所述的下孔的錐度為20度，所述的中孔為圓柱形孔；所述的球頭的外側(cè)部中間處沿球頭的徑向上設(shè)有兩翼板，所述的兩翼板同斜角設(shè)置在球頭的兩側(cè)，所述的斜角為47度，所述的翼板的一端與球頭相連，所述的翼板的另一端圓弧過渡，所述的翼板的圓弧過渡一端處設(shè)有懸掛孔，所述的兩翼板的側(cè)部通過弧形凹面相連。

本實(shí)用新型提供的角翼式懸掛球殼，在使用的時(shí)候，所述的球頭為一中間大兩端小的圓柱體，從而使得整個(gè)球頭重心處在中心處，從而可以使得球頭的平衡性能更好。而所述的上孔和下孔為錐形孔，所述的上孔的錐度為50度，所述的下孔的錐度為20度，所述的中孔為圓柱形孔；通過銷軸通孔的設(shè)置使得球銷在球頭內(nèi)的使用更加的靈活，兩者之間的摩擦減少，延長(zhǎng)其使用時(shí)間。所述的球頭的外側(cè)部中間處沿球頭的徑向上設(shè)有兩翼板，所述的兩翼板同斜角設(shè)置在球頭的兩側(cè)，所述的斜角為47度。通過兩翼板的同斜角設(shè)置，使得整個(gè)懸掛球殼的整體平衡性能更好，懸掛球殼在使用的時(shí)候保持更好的平衡性和穩(wěn)定性，有助于延長(zhǎng)其使用時(shí)間。所述的兩翼板的側(cè)部通過弧形凹面相連，弧形凹面的設(shè)置使得兩個(gè)翼板成為一個(gè)整體，有利于增強(qiáng)整個(gè)球殼的強(qiáng)度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的示意圖。

圖2為球頭的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1和圖2具體說明實(shí)施例：

如圖1和圖2所示，角翼式懸掛球殼，所述的角翼式懸掛球殼包括球頭1，所述的球頭1為一中間大兩端小的圓柱體，所述的球頭1的中心處開設(shè)有銷軸通孔2，所述的銷軸通孔2包括上孔3、中孔4和下孔5，所述的上孔3和下孔5為錐形孔，所述的上孔3的錐度為50度，所述的下孔5的錐度為20度，所述的中孔4為圓柱形孔；所述的球頭1的外側(cè)部中間處沿球頭的徑向上設(shè)有兩翼板6，所述的兩翼板6同斜角設(shè)置在球頭1的兩側(cè)，所述的斜角為47度，所述的翼板6的一端與球頭1相連，所述的翼板6的另一端圓弧過渡，所述的翼板6的圓弧過渡一端處設(shè)有懸掛孔7，所述的兩翼板6的側(cè)部通過弧形凹面8相連。

本實(shí)用新型提供的角翼式懸掛球殼，在使用的時(shí)候，所述的球頭為一中間大兩端小的圓柱體，從而使得整個(gè)球頭重心處在中心處，從而可以使得球頭的平衡性能更好。而所述的上孔和下孔為錐形孔，所述的上孔的錐度為50度，所述的下孔的錐度為20度，所述的中孔為圓柱形孔；通過銷軸通孔的設(shè)置使得球銷在球頭內(nèi)的使用更加的靈活，兩者之間的摩擦減少，延長(zhǎng)其使用時(shí)間。所述的球頭的外側(cè)部中間處沿球頭的徑向上設(shè)有兩翼板，所述的兩翼板同斜角設(shè)置在球頭的兩側(cè)，所述的斜角為47度。通過兩翼板的同斜角設(shè)置，使得整個(gè)懸掛球殼的整體平衡性能更好，懸掛球殼在使用的時(shí)候保持更好的平衡性和穩(wěn)定性，有助于延長(zhǎng)其使用時(shí)間。所述的兩翼板的側(cè)部通過弧形凹面相連，弧形凹面的設(shè)置使得兩個(gè)翼板成為一個(gè)整體，有利于增強(qiáng)整個(gè)球殼的強(qiáng)度。