[實(shí)用新型]模塊組合式地下立體車庫

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420348148.X
• 申請(qǐng)日: 2014-06-26
• 公開（公告）號(hào): CN203961387U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃竟強(qiáng);李松;陳靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃竟強(qiáng)
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18;E02D29/045;E02D29/16;E02D31/02
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所(普通合伙) 51124
• 代理人: 劉世平

1.模塊組合式地下立體車庫，包括設(shè)置于地面上的汽車吊裝系統(tǒng)(5)，所述汽車吊裝系統(tǒng)(5)由出口(51)、進(jìn)口(52)和吊裝架(53)構(gòu)成，其特征在于：包括至少一個(gè)設(shè)置于地下的車庫模塊(4)，所述車庫模塊(4)之間為層疊布置，每個(gè)車庫模塊(4)由至少一個(gè)用于停放車輛的停車位模塊(1)和至少一個(gè)停車通道模塊(2)組裝構(gòu)成，所述車庫模塊(4)的停車通道模塊(2)之間上下相通構(gòu)成吊裝通道(41)，吊裝架(53)設(shè)置于所述吊裝通道(41)內(nèi)；同一個(gè)車庫模塊(4)內(nèi)的停車位模塊(1)與停車通道模塊(2)之間的接觸面為凹凸嚙合的結(jié)合面，上下相鄰的車庫模塊(4)之間的接觸面為凹凸嚙合的結(jié)合面。

2.如權(quán)利要求1所述的模塊組合式地下立體車庫，其特征在于：所述停車位模塊(1)的壁面上設(shè)置有用于加強(qiáng)停車位模塊(1)剛度的加強(qiáng)板(34)。

3.如權(quán)利要求1所述的模塊組合式地下立體車庫，其特征在于：所述停車通道模塊(2)的壁面上設(shè)置有用于加強(qiáng)停車通道模塊(2)剛度的加強(qiáng)板(34)。

4.如權(quán)利要求2或3所述的模塊組合式地下立體車庫，其特征在于：所述加強(qiáng)板(34)為鋼板。

5.如權(quán)利要求1、2或3所述的模塊組合式地下立體車庫，其特征在于：所述停車位模塊(1)與停車通道模塊(2)之間凹凸嚙合的結(jié)合面的凸出部(33)內(nèi)設(shè)置有止水板(331)。

6.如權(quán)利要求1、2或3所述的模塊組合式地下立體車庫，其特征在于：所述上下相鄰的車庫模塊(4)之間的凹凸嚙合的結(jié)合面的凸出部(33)內(nèi)設(shè)置有止水板(331)。

7.如權(quán)利要求1、2或3所述的模塊組合式地下立體車庫，其特征在于：包括停車板(3)，所述停車位模塊(1)的內(nèi)壁上設(shè)置有停車板凸臺(tái)(31)，所述停車板(3)設(shè)置于所述停車板凸臺(tái)(31)上。

8.如權(quán)利要求1、2或3所述的模塊組合式地下立體車庫，其特征在于：每層的車庫模塊(4)由兩個(gè)停車位模塊(1)和兩個(gè)停車通道模塊(2)組裝構(gòu)成，其中兩個(gè)停車通道模塊(2)緊鄰相通且共同構(gòu)成吊裝通道(41)，所述兩個(gè)停車位模塊(1)設(shè)置于停車位模塊(1)兩側(cè)。