[實(shí)用新型]臥式壓縮機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420347305.5 | 申請日: | 2014-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN204003357U | 公開(公告)日: | 2014-12-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 呂浩福 | 申請(專利權(quán))人: | 珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司;珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | F04B39/02 | 分類號: | F04B39/02 |
| 代理公司: | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 吳貴明;張永明 |
| 地址: | 519110 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 臥式 壓縮機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域,特別地,涉及一種臥式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)
臥式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)供油原理及供油結(jié)構(gòu)有別于空調(diào)立式壓縮機(jī)。供油結(jié)構(gòu)承擔(dān)著潤滑油運(yùn)輸?shù)墓δ埽瑢櫥蛷挠统剌斔偷礁鬟\(yùn)動(dòng)副,其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的好壞直接影響到壓縮機(jī)的可靠性。
從批量生產(chǎn)的加工及裝配過程來看,目前的上油組件較難加工,同時(shí),在生產(chǎn)過程裝配及在熱套等其他環(huán)節(jié)容易產(chǎn)生脫落。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種臥式壓縮機(jī),以解決上油組件較難加工的技術(shù)問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種臥式壓縮機(jī),包括:殼體,曲軸,橫向設(shè)置在殼體中;法蘭,套設(shè)在曲軸的一端,法蘭的內(nèi)部設(shè)置有上油通路。
進(jìn)一步地,法蘭上還設(shè)置有油罩,油罩與法蘭形成封閉儲油腔,上油通路的出口端與儲油腔相連通。
進(jìn)一步地,上油通路的入口端還連接有向下延伸的上油管。
進(jìn)一步地,上油通路為L形,包括沿曲軸的徑向設(shè)置的吸油管路和與曲軸平行設(shè)置的出油管路,出油管路與儲油腔相連通。
進(jìn)一步地,上油通路包括吸油管路和出油管路,吸油管路和出油管路之間的夾角大于90度,出油管路與儲油腔相連通。
進(jìn)一步地,油罩可拆卸地設(shè)置在法蘭上。
進(jìn)一步地,油罩與法蘭螺接。
本實(shí)用新型具有以下有益效果:
上油組件中的零件結(jié)構(gòu)簡單,容易加工;組件的裝配工藝也有利于批量生產(chǎn)。
除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外,本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照圖,對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
附圖說明
構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的臥式壓縮機(jī)的剖視示意圖;以及
圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的臥式壓縮機(jī).的法蘭剖視示意圖。
附圖中的附圖標(biāo)記如下:10、殼體;20、曲軸;30、法蘭;31、上油通路;40、油罩;50、上油管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明,但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
參見圖1和圖2,根據(jù)本實(shí)用新型的臥式壓縮機(jī),包括:殼體10,曲軸20,橫向設(shè)置在殼體10中;法蘭30,套設(shè)在曲軸20的一端,法蘭30的內(nèi)部設(shè)置有上油通路31。上油通路31可以豎直向下也可以斜向下,上油組件中的零件結(jié)構(gòu)簡單,容易加工;組件的裝配工藝也有利于批量生產(chǎn)。
參見圖1和圖2,法蘭30上還設(shè)置有油罩40,油罩40與法蘭30形成封閉儲油腔,上油通路31的出口端與儲油腔相連通。
參見圖1,上油通路31的入口端還連接有向下延伸的上油管50。
參見圖1和圖2,上油通路31為L形,包括沿曲軸20的徑向設(shè)置的吸油管路和與曲軸20平行設(shè)置的出油管路,出油管路與儲油腔相連通。上油通路31包括吸油管路和出油管路,吸油管路和出油管路之間的夾角大于90度,出油管路與儲油腔相連通。
參見圖1,油罩40可拆卸地設(shè)置在法蘭30上。油罩40與法蘭30螺接。
根據(jù)臥式壓縮機(jī)的供油特點(diǎn),新設(shè)計(jì)了一種帶有上油通路的下法蘭,同時(shí)設(shè)計(jì)一種與之配合形成上油腔的蓋狀結(jié)構(gòu)的油罩40,并在下法蘭上油通路上面增加上油管50,增強(qiáng)上油能力。該結(jié)構(gòu)在滿足壓縮機(jī)供油需求的同時(shí),可以有效解決原上油系統(tǒng)中油罩40容易脫落的問題。
從以上的描述中,可以看出,本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果:
通過采用新的帶有上油通路的下法蘭,以及新的油罩結(jié)構(gòu)配合,裝配形成一個(gè)上油組件,該組件可以很好的滿足壓縮機(jī)的供油需求;同時(shí),該組件中的零件結(jié)構(gòu)簡單,容易加工,組件的裝配工藝也有利于批量生產(chǎn)。
以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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