[實用新型]一種新型的撥線裝置有效
| 申請號: | 201420346381.4 | 申請日: | 2014-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN203923627U | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發明(設計)人: | 王俊躍 | 申請(專利權)人: | 拓卡奔馬機電科技有限公司 |
| 主分類號: | D05B53/00 | 分類號: | D05B53/00 |
| 代理公司: | 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229 | 代理人: | 卜永利;林春元 |
| 地址: | 317000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 線裝 | ||
技術領域:
本實用新型屬于縫紉機技術領域,特指一種新型的撥線裝置。
背景技術:
目前,花樣機上采用電磁鐵前后撥線,存在著一下缺陷:
1、長時間使用后,會出現電磁鐵發燙故障現象,存在著撥線后復位不及時的隱患,影響花樣機的正常工作;
2、零配件數量多,裝配調試麻煩,拆裝不方便,工作效率低;
3、“鳥巢”線團較大,起縫容易空針,降低了縫紉線跡品質。
發明內容:
本實用新型的目的是提供一種裝配調試簡單、裝配零件少、明顯減少“鳥巢”及起縫空針現象的新型的撥線裝置。
本實用新型是這樣實現的:
一種新型的撥線裝置,包括有氣缸,氣缸的活動桿通過轉接頭連接有撥線桿,氣缸固定在氣缸夾緊塊上,氣缸夾緊塊與安裝支架連接,氣缸夾緊塊與安裝支架之間的角度可調,安裝支架用于將氣缸與機殼連接。
上述的安裝支架呈L形,豎直部上設置有用于與機殼連接的安裝孔,水平部的一端與氣缸夾緊塊的一端連接,且氣缸夾緊塊與水平部之間的夾角可調。
上述的氣缸夾緊塊包括有上夾緊塊與下夾緊塊,上夾緊塊與下夾緊塊固連將氣缸夾緊在上夾緊塊與下夾緊塊之間,下夾緊塊與水平部的一端連接,下夾緊塊與水平部之間的夾角可調。
上述的水平部的一端及下夾緊塊的一端分別設置有通孔,水平部與下夾緊塊之間通過螺釘與螺母連接。
上述的安裝孔為條形孔。
上述的撥線桿的下端呈螺旋狀。
本實用新型相比現有技術突出的優點是:
1、本實用新型的撥線桿的下端呈螺旋狀,在撥線動作后面線就會夾持在螺旋狀中,從而有效地防止了起縫脫線;
2、本實用新型安裝支架上的條形孔便于調節撥線裝置在機頭上的左右位置,進而調節撥線桿的位置;
3、本實用新型安裝支架與下夾緊塊可以相互轉動,因此可以用來調整撥線角度;
4、本實用新型的氣缸夾緊在上夾緊塊與下夾緊塊之間,可以使得氣缸進行前后位置的調整,從而控制撥線桿與機針之間的相對距離;
5、本實用新型結構簡單,裝配調試簡單,裝配零件少,裝配工具、輔料減少或不用,工時降低;
6、本實用新型有較明顯地減少了“鳥巢”現象,從而提升了縫紉線跡品質。
附圖說明:
圖1是本實用新型的立體示意圖之一;
圖2是本實用新型的立體示意圖之二。
具體實施方式:
下面以具體實施例對本實用新型作進一步描述,參見圖1—2:
一種新型的撥線裝置,包括有氣缸1,氣缸1的活動桿2通過轉接頭3連接有撥線桿4,氣缸1固定在氣缸夾緊塊5上,氣缸夾緊塊5與安裝支架6連接,氣缸夾緊塊5與安裝支架6之間的角度可調,安裝支架6用于將氣缸1與機頭連接。
上述的安裝支架6呈L形,豎直部7上設置有用于與機頭連接的安裝孔12,水平部8的一端與氣缸夾緊塊5的一端連接,且氣缸夾緊塊5與水平部8之間的夾角可調。
上述的氣缸夾緊塊5包括有上夾緊塊9與下夾緊塊10,上夾緊塊9與下夾緊塊10固連將氣缸1夾緊在上夾緊塊9與下夾緊塊10之間,下夾緊塊10與水平部8的一端連接,下夾緊塊10與水平部8之間的夾角可調。上夾緊塊9與下夾緊塊10通過螺釘固連。在上夾緊塊9與下夾緊塊10之間形成有氣缸安裝位,氣缸1設置在氣缸安裝位內。氣缸1在上夾緊塊9與下夾緊塊10上的位置也可調,沿氣缸1的活動桿2的軸向位置調節,從而控制撥線桿4與機針11之間的相對距離。
上述的水平部8的一端及下夾緊塊10的一端分別設置有通孔,水平部8與下夾緊塊10之間通過螺釘與螺母連接。調節下夾緊塊10與水平部8之間的夾角時,松開螺母,轉動下夾緊塊10至需要的夾角后再通過螺母緊固,使下夾緊塊10與水平部8在調節后不產生角度位移。
上述的安裝孔12為條形孔。安裝孔12設置有兩個,其中1個為一端開口的條形孔。安裝孔12便于調節撥線裝置在機頭上的左右位置,進而調節撥線桿4的位置。
上述的撥線桿4的下端呈螺旋狀13。在撥線動作后面線就會夾持在螺旋狀13中,從而有效地防止了起縫脫線。
本實用新型的撥線動作由氣缸控制的直線動作,準確、快速。由于本實用新型的結構特點,可多方位地進行位置調節,可適用于各種縫紉機上進行撥線。
本實用新型安裝在縫紉機機頭處,通過安裝支架6與機頭進行固定連接,上、下夾緊塊9、10由螺釘將氣缸1夾住,再通過轉接頭3將氣缸1與撥線桿4進行連接。
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