[實用新型]汽車真空泵

有效

• 申請號: 201420345663.2
• 申請日: 2014-06-25
• 公開（公告）號: CN203939656U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 王冠華
• 申請（專利權）人: 溫嶺市麒元汽配有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種真空泵,更具體地說，它涉及一種汽車真空泵。

背景技術

汽車真空泵，汽車真空泵出廠的時候在進油螺栓處套設有護套，防止灰塵等雜物進入，但是安裝到發動機上之后，則需要將護套拿掉并接上管路，此時護套便會變成垃圾丟掉，造成資源的浪費，而當汽車真空泵被拆下之后，則找不到合適的東西堵住進氣螺栓，而且在插接管路的時候則需要額外的去選擇合適的管箍，將管路進行固定，使使用麻煩。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種汽車真空泵，其中護套與管箍一體，需要連接管路的時候，拿下護套通過管箍將管路扎緊，而拆卸之后，重新將護套套回，實現了資源的重復利用，并且使用方便。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種汽車真空泵，包括泵體與泵蓋，所述泵體與泵蓋構成活塞腔，所述泵蓋上設有與活塞腔內部相通的進氣螺栓，所述進氣螺栓上套設有護套，所述活塞腔內部設置有活塞，活塞上連接有延伸出泵體的活塞軸，活塞軸遠離活塞的一端設置有彈簧座，所述彈簧座上固定有一端與泵體抵觸的復位彈簧，所述的護套外壁上設置有管箍，管箍包括收緊螺釘、箍帶以及箍座，所述的箍座與箍帶的一端固定連接，所述收緊螺釘穿設在箍座上，所述收緊螺釘包括螺帽以及螺桿，所述螺桿上設置有螺旋形的收緊凸條，所述箍帶環繞成收緊環，所述的收緊環與收緊螺釘相切，所述的箍帶上設有與收緊凸條相嚙合的收緊槽。

通過采用上述技術方案，護套上設置管箍相連，其中護套與管箍設置為一體，需要連接管路的時候，拿下護套通過旋轉管箍上的收緊螺釘，收緊螺釘上的收緊凸條與箍帶上的收緊凹槽相互嚙合，使箍帶的有效長度發生變化，當箍帶縮短之后，箍帶構成的收緊環變小，從而將管路扎進，而拆卸使，同樣通過旋轉收緊螺釘，卸下管路，重新將護套套回，當拆下汽車真空泵后無需另外去找護套，實現了資源的重復利用，并且使用方便，

本實用新型進一步設置為：所述的收緊螺釘穿設在護套底部，所述收緊螺釘中的螺帽位于護套內。

通過采用上述技術方案，將收緊螺釘設置在護套內，在出廠的時候使滑套的結構更加緊湊。

本實用新型進一步設置為：所述的護套底部與螺帽之間還設置有墊片。

通過采用上述技術方案，由于螺帽位于護套內，在旋轉過程中，由于一般護套由橡膠材料材料，鎖緊之后容易發生變形，因此設置墊片，增加受力面積，減小壓強，從而減少變形量。

本實用新型進一步設置為：所述的滑套內設置有驅動套，所述驅動套設有與螺帽形狀向適配的驅動孔，所述的驅動套外周面上設有與護套內壁緊密接觸的防滑紋路。

通過采用上述技術方案，在護套內部設置驅動套，驅動套設有與護套內部緊密接觸的防滑紋路，在使用過程中，可以直接通過旋轉護套驅動收緊螺釘，由于防滑紋路的存在，護套與驅動套之間不會反生相對的滑動，無需借助額外的工具便可將管箍收緊。

本實用新型進一步設置為：所述的護套外周面上設有防滑紋路。

通過采用上述技術方案，通過設置防滑紋路，在通過護套旋緊鎖緊螺釘的時候，避免手與護套之間打滑。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車真空泵實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中A處的放大圖；

圖3為本實用新型汽車真空泵實施例收緊螺釘的結構示意圖；

圖4為本實用新型汽車真空泵實施例箍帶的結構示意圖。

附圖標記：1、泵體；11、活塞；12、活塞軸；121、彈簧座；13、復位彈簧；2、泵蓋、3、進氣螺栓；4、護套；5、管箍；51、收緊螺釘；511、螺帽；512、螺桿；513、收緊凸條；52、箍帶；521、收緊槽；53、箍座；6、墊片；7、驅動套。

具體實施方式

參照圖1至圖4對本實用新型汽車真空泵實施例做進一步說明。